公开(公告)号：CN108844755B

公开(公告)日：2024-02-13

申请号：CN201810949481.9

申请日：2018-08-20

Applicant: 中国汽车技术研究中心有限公司 ,  中汽研汽车检验中心(天津)有限公司

Inventor： 曲辅凡 ,  王伟 ,  王铁 ,  苑林 ,  郭润玲 ,  田晓笛 ,  吴春颖

IPC: G01M17/007

Abstract: 本发明提供了一种用于新能源车制动能量回收测试装置，包括上位机、数据采集设备、整车动力CAN总线，加速踏板传感器、制动踏板传感器、制动主缸液压传感器、制动轮缸液压传感器、高精度GPS，加速度传感器、半轴扭矩传感器、轮速传感器、挡位信号传感器，上位机连接数据采集设备，数据采集设备连接各个传感器，同步采集CAN总线信号和各传感器信号，并将信号上传到所述上位机中，所述数据采集设备包括模拟量输入接口、数字量输入接口、CAN总线输入接口和数据输出接口。本发明使用CAN总线与各个相关传感器，同步采集已连接的传感器信号和CAN信号，为测试分析制动能量回收系统提供客观数据。

公开(公告)号：CN108844755A

公开(公告)日：2018-11-20

申请号：CN201810949481.9

申请日：2018-08-20

Applicant: 中国汽车技术研究中心有限公司 ,  中汽研汽车检验中心(天津)有限公司

Inventor： 曲辅凡 ,  王伟 ,  王铁 ,  苑林 ,  郭润玲 ,  田晓笛 ,  吴春颖

IPC: G01M17/007

Abstract: 本发明提供了一种用于新能源车制动能量回收测试装置，包括上位机、数据采集设备、整车动力CAN总线，加速踏板传感器、制动踏板传感器、制动主缸液压传感器、制动轮缸液压传感器、高精度GPS，加速度传感器、半轴扭矩传感器、轮速传感器、挡位信号传感器，上位机连接数据采集设备，数据采集设备连接各个传感器，同步采集CAN总线信号和各传感器信号，并将信号上传到所述上位机中，所述数据采集设备包括模拟量输入接口、数字量输入接口、CAN总线输入接口和数据输出接口。本发明使用CAN总线与各个相关传感器，同步采集已连接的传感器信号和CAN信号，为测试分析制动能量回收系统提供客观数据。

公开(公告)号：CN208751879U

公开(公告)日：2019-04-16

申请号：CN201821341515.8

申请日：2018-08-20

Applicant: 中国汽车技术研究中心有限公司 ,  中汽研汽车检验中心(天津)有限公司

Inventor： 曲辅凡 ,  王伟 ,  王铁 ,  苑林 ,  郭润玲 ,  田晓笛 ,  吴春颖

IPC: G01M17/007

Abstract: 本实用新型提供了一种用于新能源车制动能量回收测试装置，包括上位机、数据采集设备、整车动力CAN总线，加速踏板传感器、制动踏板传感器、制动主缸液压传感器、制动轮缸液压传感器、高精度GPS，加速度传感器、半轴扭矩传感器、轮速传感器、挡位信号传感器，上位机连接数据采集设备，数据采集设备连接各个传感器，同步采集CAN总线信号和各传感器信号，并将信号上传到所述上位机中，所述数据采集设备包括模拟量输入接口、数字量输入接口、CAN总线输入接口和数据输出接口。本实用新型使用CAN总线与各个相关传感器，同步采集已连接的传感器信号和CAN信号，为测试分析制动能量回收系统提供客观数据。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利