公开(公告)号：CN210222542U

公开(公告)日：2020-03-31

申请号：CN201921511111.3

申请日：2019-09-11

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 晏涛 ,  何剑 ,  吴俊林 ,  贾志强 ,  车佳黎

IPC: G05B19/042

Abstract: 本实用新型提出了ECU通用信号模拟控制工作系统，包括微控制单元，微控制单元连接第一模拟输出电路，微控制单元连接第二模拟输出电路，微控制单元连接通用总线收发器，通用总线收发器连接通用集成电路模块；微控制单元连接采样模拟数据采集器，采样模拟数据采集器连接模拟工作模块；微控制单元开关量输出端连接开关量收发器开关量输入端，开关量收发器连接开关电路模块；微控制单元连接光耦计数收发器，光耦计数收发器连接高速光耦计数模块；微控制单元连接以太网驱动器，以太网驱动器连接网络连接器，微控制单元连接串口通讯器，串口通讯器连接COM接口。能够适用于各种不同的汽车EPS，实用性强，适用范围广，数据传输稳定，检测精准，效率高。

公开(公告)号：CN210573371U

公开(公告)日：2020-05-19

申请号：CN201921511109.6

申请日：2019-09-11

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 吴俊林 ,  贾志强 ,  何剑 ,  晏涛 ,  车佳黎

IPC: G05B23/02

Abstract: 本实用新型提出了ECU通用信号模拟控制信号控制电路，包括微控制单元，微控制单元连接第一模拟输出电路，微控制单元连接第二模拟输出电路，微控制单元连接通用总线收发器总输入端，通用总线收发器通用信号输入端连接通用集成电路模块输出端；微控制单元模拟信号输入端连接采样模拟数据采集器模拟信号输出端，采样模拟数据采集器模拟输入端连接模拟工作模块输出端；微控制单元开关量输出端连接开关量收发器开关量输入端，开关量收发器工作输出端连接开关电路模块信号输入端；微控制单元高速光耦计数输入端连接光耦计数收发器输出端，光耦计数收发器输入端连接高速光耦计数模块信号输出端。能够适用于各种不同的汽车EPS，实用性强，适用范围广。

公开(公告)号：CN210222565U

公开(公告)日：2020-03-31

申请号：CN201921511108.1

申请日：2019-09-11

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 车佳黎 ,  晏涛 ,  何剑 ,  吴俊林 ,  贾志强

IPC: G05B23/02

Abstract: 本实用新型提出了ECU通用信号模拟控制电源工作电路，包括电源模块，电源模块包括第一供电子模块、第二供电子模块和降压电路，第一供电子模块电源输出端为电源模块第一供电端，降压电路低压输出端为电源模块第二供电端，第二供电子模块电源输出端为电源模块第三供电端，电源模块第一供电端连接第一模拟输出电路电源输入端，电源模块第二供电端连接第二模拟输出电路电源输入端，电源模块包括降压电路，降压电路高压输入端连接工作电源，电源模块第二供电端连接以太网驱动器电源输入端、网络连接器电源输入端、存储器电源输入端和串行通讯器电源输入端。能够为不同元器件提供适应的电源，并稳定供电，让各个元器件正常运行，稳定工作。

公开(公告)号：CN212639061U

公开(公告)日：2021-03-02

申请号：CN202021302241.9

申请日：2020-07-06

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 杨文畅 ,  代林均 ,  车佳黎 ,  王仁全 ,  张志 ,  张勇

IPC: B65G47/74

Abstract: 本实用新型公开了一种翻板式下料机构，包括驱动气缸，驱动气缸的缸体一端铰接在气缸安装座上，在驱动气缸的一侧设置有柱形支撑筒，柱形支撑筒中部设置有上下贯通的通孔，在柱形支撑筒靠近驱动气缸的一侧设置有气缸让位孔，在柱形支撑筒顶部设置有翻板安装台，翻板安装台上设置有能转动的翻板，翻板位于通孔上方，翻板底部设置有翻板连接座，驱动气缸的活塞杆从气缸让位孔伸入，并与翻板连接座铰接，使翻板能够在驱动气缸的驱动下在水平置料状态和倾斜下料状态之间转动。本实用新型通过将置料台设计为翻板式，实现了快速下料，既提高了生产效率，又节约了生产成本；样件经柱形支撑筒的通孔掉落，便于收集，避免样件分散。