砂卵石地层盾构施工帽式地面超前加固结构及其方法

    公开(公告)号:CN104806257A

    公开(公告)日:2015-07-29

    申请号:CN201510204931.8

    申请日:2015-04-27

    CPC classification number: E21D9/06 E21D9/001

    Abstract: 本发明提出了一种砂卵石地层盾构隧道施工帽式超前加固结构及其方法。加固结构位于砂卵石地层中设计盾构隧道正上方、由隧道盾构掘进前通过地面注浆加固形成沿设计隧道纵向覆盖的帽式加固区;加固方法是从地面采用袖阀管注浆方法进行深层注浆,袖阀管注浆孔布置是:横向沿设计隧道中心线两侧对称布置两个地面注浆孔,两孔间隔为设计隧道直径,纵向两列沿设计隧道纵向间隔布置,纵向每列相邻孔间隔距离为设计隧道半径。本发明通过在盾构机到达之前在隧道上方注浆加固形成一个帽式加固区,采用袖阀管注浆,注浆孔布置准确,注浆后能形成有效的加固区,经工程实践证明是一种经济,稳定、高效的隧道盾构加固施工结构和方法。

    一种锚杆应力自动监测系统

    公开(公告)号:CN215486112U

    公开(公告)日:2022-01-11

    申请号:CN202122301320.9

    申请日:2021-09-22

    Abstract: 本实用新型公开了一种锚杆应力自动监测系统,包括若干根中空注浆锚杆;中空注浆锚杆的注浆孔内开设4个圆形凹槽;在对立的两个圆形凹槽内安装光纤应力传感器,在另一对立的两个圆形凹槽内安装光纤温度传感器;光纤应力传感器和光纤温度传感器的头部布设光纤连接线,光纤连接线的端部与光纤连接头相连;连接头均与单模光缆相连,并通过单模光缆与隧道内部控制箱体中的信号处理装置连接。本实用新型能够有效地提高锚杆应力监测与检测效率,减少了工程人员对锚杆一根一根的连接、检测、拆除的工程步骤,同时由于光纤应力传感器和光纤温度传感器的精度高、测量准,能够保证监测数据的准确,同时能够监测锚杆全长、全断面应力数据,避免数据的偶然性。

    一种渣土运输车垂直提升机械装置

    公开(公告)号:CN215479430U

    公开(公告)日:2022-01-11

    申请号:CN202122353550.X

    申请日:2021-09-27

    Abstract: 本实用新型公开了一种渣土运输车垂直提升机械装置,其包括两个并列设置的架体,两个架体之间活动设置有升降壳体,升降壳体的两侧固定设置有若干滑轮装置,两个架体上均设置有若干U型滑槽,滑轮装置滑动设置在U型滑槽内,两个架体的下端均设置有若干驱动电机,若干驱动电机通过牵引绳与若干滑轮装置传动连接,升降壳体上设置有运载平台,运载平台上设置有平台限位机构,驱动电机与控制器电连接;本方案通过在两个架体之间设置升降壳体,升降壳体承载渣土运输车实现升降,其结构简单、驱动电机传动直接且运行稳定,平台限位机构用于在升降过程中,对渣土运输车的限位,提高运输时的安全性。

    用于盾构空推过矿山法隧道的防止管片位移的支撑螺杆

    公开(公告)号:CN217354390U

    公开(公告)日:2022-09-02

    申请号:CN202220874023.5

    申请日:2022-04-15

    Abstract: 用于盾构空推过矿山法隧道的防止管片位移的支撑螺杆,涉及盾构隧道的管片姿态控制领域,特别涉及一种用于盾构空推过矿山法隧道的防止管片位移的装置。它包括支撑杆件和主螺杆,支撑杆件位于主螺杆的内孔中,其关键技术是在主螺杆的内孔中位于尾部位置置入支撑定位螺钉,支撑定位螺钉一端设有凸起,另一端设有凹槽,凸起与凹槽相匹配。本实用新型具有的有益效果是:结构简单,支撑杆件、主螺杆、支撑定位螺钉组成的支撑螺杆,通过增减插入内螺纹孔中的支撑定位螺钉数量,调整支撑杆件伸入盾构管片与矿山法隧道之间间隙的长度,从而将支撑杆件紧密支撑在矿山法隧道上,实现对盾构管片的刚性位移约束,保障管片姿态,保证盾构隧道的质量。

    一种用于盾构隧道管片的螺栓密封防水垫圈

    公开(公告)号:CN216429620U

    公开(公告)日:2022-05-03

    申请号:CN202123135738.3

    申请日:2021-12-14

    Abstract: 本实用新型提供了一种用于盾构隧道管片的螺栓密封防水垫圈,其包括橡胶垫圈和金属垫圈;橡胶垫圈的横截面呈由上至下依次减小的多台阶结构,橡胶垫圈部分位于螺栓孔内,金属垫圈设置于橡胶垫圈的顶部,金属垫圈的下表面设置有环形凸起,橡胶垫圈的顶部镶嵌于环形凸起内,在螺母向下压紧的作用下,橡胶垫圈顶部的圆周外壁与环形凸起的内壁紧密接触,金属垫圈的下表面与橡胶垫圈的上表面紧密接触,橡胶垫圈产生变形后,橡胶垫圈的两侧边界紧密贴合螺栓孔内壁和螺栓外壁,达到堵截高水压通过螺栓孔向隧道内渗透的目的,金属垫圈约束橡胶垫圈的变形,减小体积损失,并且环形凸起与凹槽结合,堵截高水压通过管片边界向隧道内渗透。

    一种用于补救盾尾刷失效的避险装置

    公开(公告)号:CN216277878U

    公开(公告)日:2022-04-12

    申请号:CN202123231364.5

    申请日:2021-12-21

    Abstract: 本实用新型公开了一种用于补救盾尾刷失效的避险装置,其包括盾尾和管片,盾尾与管片之间的盾尾空隙内设置有沿纵向依次安装在盾尾的至少两个盾尾刷,且相邻盾尾刷之间形成油脂密封腔,位于盾尾空隙内盾尾刷的一侧安装有封堵板,封堵板与邻近的盾尾刷形成应急密封腔,封堵板与用于向应急密封腔输送油脂以分担外部水土压力的油脂输送系统连通;本实用新型结构简单,易于操作,施工方便,依靠应急密封腔内油脂的柔性缓冲与密封作用以及后方刚性封堵板的有力阻挡,建设多层防线,及时、高效的应对盾尾刷失效后涌水涌泥的问题。

    砂卵石地层盾构施工帽式地面超前加固结构

    公开(公告)号:CN204552751U

    公开(公告)日:2015-08-12

    申请号:CN201520260238.8

    申请日:2015-04-27

    Abstract: 本实用新型提出了一种砂卵石地层盾构施工帽式地面超前加固结构。加固结构位于砂卵石地层中设计盾构隧道正上方、由隧道盾构掘进前通过地面注浆加固形成沿设计隧道纵向覆盖的帽式加固区;加固是从地面采用袖阀管注浆方法进行深层注浆,袖阀管注浆孔布置是:横向沿设计隧道中心线两侧对称布置两个地面注浆孔,两孔间隔为设计隧道直径,纵向两列沿设计隧道纵向间隔布置,纵向每列相邻孔间隔距离为设计隧道半径。本实用新型通过在盾构机到达之前在隧道上方注浆加固形成一个帽式加固区,采用袖阀管注浆,注浆孔布置准确,注浆后能形成有效的加固区,经工程实践证明是一种经济,稳定、高效的隧道盾构加固施工结构。

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