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公开(公告)号：CN113256975A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110517609.6
申请日：2021-05-12
申请人： 中国民航大学
摘要： 一种基于级联失效的机场陆侧道路交通拥堵影响范围确定方法。其包括构建机场陆侧道路交通网络以及出行者的出行网络，设置出行网络中各OD对的OD流量；将各OD对的OD流量初始分配至机场陆侧道路交通网络中，确定级联失效前各有向路段的道路饱和度；得到级联失效后各有向路段的道路饱和度；确定交通拥堵在机场陆侧道路交通网络中的影响范围等步骤。本发明效果：方法简单，能够确定出拥堵传播在机场陆侧道路交通网络中的影响范围，在面对机场陆侧道路交通拥堵时，便于第一时间采取相关交通管控措施，以保障机场陆侧道路交通系统的运行效率。
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公开(公告)号：CN115660216B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211416852.X
申请日：2022-11-14
申请人： 珠海翔翼航空技术有限公司 , 中国民航大学
IPC分类号： G06Q10/04 , G06Q10/0631 , G06Q10/0832 , G06F17/10 , B64F5/00
摘要： 本发明提供了一种航空货运装箱与配载分步优化方法、系统及设备，该方法包括：基于货运装箱与配载的限制条件，获得约束条件；获取预装载货物的属性数据；基于所述约束条件、属性数据，建立装箱配载分步优化模型，对货运装箱与配载进行优化；该装箱配载分步优化模型包括装箱模型、配载模型。本技术方案将装箱与配载操作结合起来，使当前的装箱结果更好地为后续的配载工作服务，有利于飞机重心的控制，使货物的装载步骤更加合理，利用本方案提供所达成的配载方案能够通过减少装载后整机重心和目标重心的偏移距离，减小飞行阻力和飞机为保持平衡付出的额外燃料消耗，显著节约航油成本，提升飞行安全性。
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公开(公告)号：CN108761419B
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN201810618511.8
申请日：2018-06-15
申请人： 中国民航大学
摘要： 一种基于组合空时主通道自适应处理的低空风切变风速估计方法。其包括读取飞机、雷达参数；利用参数对雷达回波信号进行相位补偿；对雷达各距离单元相位补偿后回波信号进行距离依赖性矫正，估计待测距离单元的杂波协方差矩阵；构造降维联合空时变换矩阵，对雷达回波信号进行降维自适应处理；利用降维联合空时变换矩阵和杂波协方差矩阵求解组合空时主通道自适应降维处理器的最优权矢量；利用最优权矢量构造代价函数并通过搜索代价函数的最大值来估计待测单元的风速等步骤。本发明针对机载气象雷达存在幅相误差影响时，杂波抑制性能下降，低空风切变风速估计不准确问题，将组合空时主通道自适应处理器应用到低空风切变风速估计中，能有效实现地杂波抑制和风速估计。
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公开(公告)号：CN111220986A
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN202010131082.9
申请日：2020-02-28
申请人： 中国民航大学
IPC分类号： G01S13/95
摘要： 一种回波功率筛选与DLCD辅助的低空风切变风速估计方法。其包括以下步骤：1)利用回波功率对训练样本进行初选，从中选择功率较大的训练样本；2)利用DLCD计算样本相似度对初选出来的训练样本进行二次筛选，从中选择样本相似度高的训练样本；3)估计待检距离单元杂波协方差矩阵；4)构建广义相邻多波束-局域联合处理器实现对杂波的抑制和风场目标信号的匹配；5)重复步骤2)-4)，依次对范围内所有距离单元的回波数据进行处理。本发明针对机载气象雷达下视探测低空风切变时，在非均匀杂波环境下，低空风切变风速估计不准的问题，提出了一种回波功率筛选与DLCD辅助的低空风切变风速估计方法。仿真结果证明了该方法的有效性。
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公开(公告)号：CN110554391A
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201910855928.0
申请日：2019-09-11
申请人： 中国民航大学
摘要： 一种基于DDD-GMB的低空风切变风速估计方法。其包括获取先验信息；利用先验信息进行载机运动速度补偿；对待检测距离单元进行低空风切变信号消除和滑窗处理估计得到杂波协方差矩阵；组合空域相邻多波束与时域相邻多普勒通道计算GMB降维矩阵；利用GMB降维矩阵对杂波协方差矩阵进行降维处理，构造GMB空时自适应处理器，求解得到GMB空时自适应处理器的最优权矢量；利用最优权矢量构造代价函数，从而估计出待检测距离单元风速等步骤。本发明在非均匀杂波环境下，直接对待检测距离单元进行杂波协方差矩阵估计，并构造空时联合自适应降维处理器，计算最优权矢量，实现杂波抑制与风切变信号匹配，进而获得有效的风速估计结果。
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公开(公告)号：CN108761419A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810618511.8
申请日：2018-06-15
申请人： 中国民航大学
CPC分类号： G01S7/41 , G01S13/953
摘要： 一种基于组合空时主通道自适应处理的低空风切变风速估计方法。其包括读取飞机、雷达参数；利用参数对雷达回波信号进行相位补偿；对雷达各距离单元相位补偿后回波信号进行距离依赖性矫正，估计待测距离单元的杂波协方差矩阵；构造降维联合空时变换矩阵，对雷达回波信号进行降维自适应处理；利用降维联合空时变换矩阵和杂波协方差矩阵求解组合空时主通道自适应降维处理器的最优权矢量；利用最优权矢量构造代价函数并通过搜索代价函数的最大值来估计待测单元的风速等步骤。本发明针对机载气象雷达存在幅相误差影响时，杂波抑制性能下降，低空风切变风速估计不准确问题，将组合空时主通道自适应处理器应用到低空风切变风速估计中，能有效实现地杂波抑制和风速估计。
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公开(公告)号：CN115660216A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211416852.X
申请日：2022-11-14
申请人： 珠海翔翼航空技术有限公司 , 中国民航大学
IPC分类号： G06Q10/04 , G06Q10/0631 , G06Q10/0832 , G06F17/10 , B64F5/00
摘要： 本发明提供了一种航空货运装箱与配载分步优化方法、系统及设备，该方法包括：基于货运装箱与配载的限制条件，获得约束条件；获取预装载货物的属性数据；基于所述约束条件、属性数据，建立装箱配载分步优化模型，对货运装箱与配载进行优化；该装箱配载分步优化模型包括装箱模型、配载模型。本技术方案将装箱与配载操作结合起来，使当前的装箱结果更好地为后续的配载工作服务，有利于飞机重心的控制，使货物的装载步骤更加合理，利用本方案提供所达成的配载方案能够通过减少装载后整机重心和目标重心的偏移距离，减小飞行阻力和飞机为保持平衡付出的额外燃料消耗，显著节约航油成本，提升飞行安全性。
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公开(公告)号：CN113256975B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202110517609.6
申请日：2021-05-12
申请人： 中国民航大学
摘要： 一种基于级联失效的机场陆侧道路交通拥堵影响范围确定方法。其包括构建机场陆侧道路交通网络以及出行者的出行网络，设置出行网络中各OD对的OD流量；将各OD对的OD流量初始分配至机场陆侧道路交通网络中，确定级联失效前各有向路段的道路饱和度；得到级联失效后各有向路段的道路饱和度；确定交通拥堵在机场陆侧道路交通网络中的影响范围等步骤。本发明效果：方法简单，能够确定出拥堵传播在机场陆侧道路交通网络中的影响范围，在面对机场陆侧道路交通拥堵时，便于第一时间采取相关交通管控措施，以保障机场陆侧道路交通系统的运行效率。
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公开(公告)号：CN109061582A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810618781.9
申请日：2018-06-15
申请人： 中国民航大学
IPC分类号： G01S7/40
CPC分类号： G01S7/4052
摘要： 一种基于DEM和DLCD的机载PD雷达高保真非均匀地杂波仿真方法。其包括截取DEM数据和DLCD；计算斜距、方位角、俯仰角、擦地角；根据擦地角和斜距对地表散射点进行遮蔽处理；确定地貌类型，分类匹配相应的后向散射系数模型；计算机载PD雷达作用范围内各地表散射点的后向散射系数，并将斜距、方位角和俯仰角以及后向散射系数代入Ward模型，由此实现地杂波仿真等步骤。本发明针对高保真非均匀地杂波仿真问题，在DEM数据的基础上引入了DLCD，利用DLCD中的地貌类型信息匹配不同的后向散射模型计算后向散射系数，并结合Ward地杂波模型实现了机载PD雷达高保真非均匀地杂波仿真，提高了仿真地杂波的准确性和真实性。
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公开(公告)号：CN107748364A
公开(公告)日：2018-03-02
申请号：CN201710952776.7
申请日：2017-10-13
申请人： 中国民航大学
IPC分类号： G01S13/95
CPC分类号： G01S13/953 , G01S13/958
摘要： 一种基于降秩多级维纳滤波器的低空风切变风场速度估计方法。其包括读取飞机状态参数、雷达参数：对机载气象雷达的接收信号进行相位补偿，剔除飞机运动带来的速度偏移：重构待检测距离单元的风场目标空时导向矢量：构造降秩变换矩阵，在降秩子空间内求解降秩多级维纳滤波器自适应输出权矢量：处理待检测距离单元数据，自适应地抑制地杂波并进行风场速度估计；依次处理机载气象雷达工作范围内所有距离单元雷达回波信号，得到风场速度随距离的变化曲线等步骤。本发明针对无训练样本情况下的低空风切变风场速度估计问题，将降秩多级维纳滤波器应用到低空风切变的风场速度估计中，在不需要估计待检测距离单元的杂波协方差矩阵的前提下实现了地杂波抑制和风场速度的准确估计。
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