公开(公告)号：CN119992392A

公开(公告)日：2025-05-13

申请号：CN202510451973.5

申请日：2025-04-11

Applicant: 中国民用航空飞行学院 ,  西南交通大学

Inventor： 廖星国 ,  柳红燕 ,  艾毅 ,  李玥阳 ,  王凯

IPC: G06V20/17 ,  G06V20/62 ,  G06V10/25 ,  G06V10/82

Abstract: 本发明涉及数据识别技术领域，尤其涉及一种基于无人机自适应拍摄空间建模的车牌识别方法及系统，该方法包括以下步骤：S10，构建自适应拍摄空间模型；S20，无人机搭载相机在所述自适应拍摄空间模型范围内采集车牌图像；S30，基于采集的车牌图像识别车牌号。该系统包括自适应拍摄空间模型构建装置，用于构建自适应拍摄空间模型；无人机，用于搭载相机在所述自适应拍摄空间模型范围内采集车牌图像；图像识别装置，用于基于采集的车牌图像识别车牌号。本发明通过将无人机相机限制在特定的拍摄空间模型范围内，可以使得采集的车牌图像质量高，继而大大提高车牌识别精度，也提高车牌识别效率。

公开(公告)号：CN119495209A

公开(公告)日：2025-02-21

申请号：CN202411555107.2

申请日：2024-11-04

Applicant: 四川警察学院 ,  中国民用航空飞行学院

Inventor： 韩珣 ,  王凯 ,  艾毅 ,  柳红燕 ,  李玥阳

IPC: G08G1/16 ,  G08G1/01 ,  G06V20/40 ,  G06V20/54 ,  G06V20/17 ,  G06Q10/0635 ,  G06Q50/40

Abstract: 本发明公开了一种基于无人机视频的左转人‑车交互风险评估方法及其系统，其涉及交通安全技术领域。本发明从人‑车盲区场、势能场和未来可能运行空间场三个方面出发，综合评估车辆在左转过程中人‑车交互场景的安全风险；通过无人机技术实时采集视频数据，提高交通数据采集效率和准确性；且利用目标检测与跟踪算法，更准确地提取车辆和行人的特征信息，提高左转人‑车交互风险的评估精度，实时反馈人‑车交互情况；基于所述盲区场风险量、所述势能场风险量和所述未来可能运行空间场风险量，确定左转人‑车交互风险评估结果，综合考虑不同因素的相互影响和作用机制，可为交通管理部门和相关决策者提供科学依据和建议，降低交通事故发生率，提升行车安全性。

公开(公告)号：CN308754524S

公开(公告)日：2024-07-26

申请号：CN202430057265.X

申请日：2024-01-29

Applicant: 中国民用航空飞行学院

Designer： 王凯 ,  柳红燕 ,  艾毅

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：乒乓球发球器。
2.本外观设计产品的用途：用于乒乓球发球。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。