公开(公告)号：CN102928232B

公开(公告)日：2015-01-21

申请号：CN201210472458.8

申请日：2012-11-21

Applicant: 中国民用航空飞行学院

Inventor： 傅强 ,  王强 ,  彭凯 ,  尚永锋 ,  李勇 ,  阎锋 ,  陈明强

IPC: G01M15/00

Abstract: 本发明提供了一种航空发动机整机性能衰退趋势预测方法，首先确定航空发动机在不同工况条件下所需要监控的典型参数，对其进行预处理和相似变换，然后对航空发动机排气温度进行修正，最后计算排气温度裕度，当排气温度裕度值为0时，发动机必须返厂大修。本发明可以利用已有的飞机上装备的数据采集硬件条件，采集发动机的关键参数数据，并基于该数据对发动机性能变化趋势进行预测。本发明既充分利用现有资源，又为航空发动机安全提供了支持。

公开(公告)号：CN102928232A

公开(公告)日：2013-02-13

申请号：CN201210472458.8

申请日：2012-11-21

Applicant: 中国民用航空飞行学院

Inventor： 傅强 ,  王强 ,  彭凯 ,  尚永锋 ,  李勇 ,  阎锋 ,  陈明强

IPC: G01M15/00

Abstract: 本发明提供了一种航空发动机整机性能衰退趋势预测方法，首先确定航空发动机在不同工况条件下所需要监控的典型参数，对其进行预处理和相似变换，然后对航空发动机排气温度进行修正，最后计算排气温度裕度，当排气温度裕度值为0时，发动机必须返厂大修。本发明可以利用已有的飞机上装备的数据采集硬件条件，采集发动机的关键参数数据，并基于该数据对发动机性能变化趋势进行预测。本发明既充分利用现有资源，又为航空发动机安全提供了支持。