公开(公告)号：CN119508089A

公开(公告)日：2025-02-25

申请号：CN202510047449.1

申请日：2025-01-13

Applicant: 中国民用航空飞行学院

Inventor： 程稳 ,  孙啸林 ,  马姗 ,  张鹏 ,  于子钦

IPC: F02K1/08 ,  F02C7/224

Abstract: 本发明属于航空发动机排气系统技术领域，尤其是一种基于Coanda效应的塞式喷管气膜冷却强化装置，针对二元塞式喷管的塞锥位于喷口内，这使得塞锥温度很高，为了保护塞锥和提高隐身能力，就必须对该塞锥进行冷却。传统的气膜冷却结构无法避免气膜槽下游冷却气流与壁面的分离，导致气膜冷却效率低，现提出以下方案，包括二元喷管，所述二元喷管前段为圆转方段，后段为二元段，所述二元段内设置有塞锥，所述塞锥上、下侧均设置有气膜槽和凸台，所述凸台位于所述气膜槽出口下游。本发明公开的一种基于Coanda效应的塞式喷管气膜冷却强化装置，通过气流流经凸台时产生的Coanda效应抑制冷却气流的分离，在相同冷却气流量下可提高气膜冷却效率。

公开(公告)号：CN119508089B

公开(公告)日：2025-04-08

申请号：CN202510047449.1

申请日：2025-01-13

Applicant: 中国民用航空飞行学院

Inventor： 程稳 ,  孙啸林 ,  马姗 ,  张鹏 ,  于子钦

IPC: F02K1/08 ,  F02C7/224

Abstract: 本发明属于航空发动机排气系统技术领域，尤其是一种基于Coanda效应的塞式喷管气膜冷却强化装置，针对二元塞式喷管的塞锥位于喷口内，这使得塞锥温度很高，为了保护塞锥和提高隐身能力，就必须对该塞锥进行冷却。传统的气膜冷却结构无法避免气膜槽下游冷却气流与壁面的分离，导致气膜冷却效率低，现提出以下方案，包括二元喷管，所述二元喷管前段为圆转方段，后段为二元段，所述二元段内设置有塞锥，所述塞锥上、下侧均设置有气膜槽和凸台，所述凸台位于所述气膜槽出口下游。本发明公开的一种基于Coanda效应的塞式喷管气膜冷却强化装置，通过气流流经凸台时产生的Coanda效应抑制冷却气流的分离，在相同冷却气流量下可提高气膜冷却效率。