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公开(公告)号：CN113470439B
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202110737074.3
申请日：2021-06-30
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G08G5/00
Abstract: 本发明提供一种基于人工智能的中小机场管制冲突解决方法及系统，方法包括：获取进、离场航空器冲突类型、位置，得到冲突解决方案库；结合飞行计划库与冲突解决方案库预判航空器是否存在冲突，若存在冲突，则推算冲突发生的地点，从冲突解决方案库中获取冲突解除方案；实时检测航空器的运行，比较航空器与程序管制间隔标准是否匹配，如不匹配，则进行告警并存档；预设短期冲突告警时间，根据航空器实时状态和飞行趋势进行快速仿真，预测在当前状态下执行预案能否解能决未来可能会发生的飞行冲突。该方法基于人工智能的启发式算法结合飞行计划和空域特点自动生成冲突管制预案，同时能进行短期冲突预警和实时冲突告警，降低管制员的工作负荷。
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公开(公告)号：CN117930871B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410324471.1
申请日：2024-03-21
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明公开了一种旋翼物流无人机群实时冲突解脱方法，属于无人机控制技术领域，为了解决高密度无人机飞行空域的避障问题，在物流无人机起降点空域具有相当适宜的应用条件，包括：根据无人机航迹预测结果，确定无人机状态参数；根据无人机状态参数，生成预估碰撞信息；根据预估碰撞信息和无人机状态参数，设计自适应椭圆区域；根据自适应椭圆区域，计算绝对椭圆速度障碍锥；根据预估碰撞信息，划分碰撞加权网络；对碰撞加权网络进行分簇操作，得到若干分簇网络；根据绝对椭圆速度障碍锥对若干分簇网络进行同步解脱操作；若各分簇网络为空，则完成无人机群实时冲突解脱。本发明能够建立具有良好适用性和解脱效果的实时避障解脱体系。
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公开(公告)号：CN113470439A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110737074.3
申请日：2021-06-30
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G08G5/00
Abstract: 本发明提供一种基于人工智能的中小机场管制冲突解决方法及系统，方法包括：获取进、离场航空器冲突类型、位置，得到冲突解决方案库；结合飞行计划库与冲突解决方案库预判航空器是否存在冲突，若存在冲突，则推算冲突发生的地点，从冲突解决方案库中获取冲突解除方案；实时检测航空器的运行，比较航空器与程序管制间隔标准是否匹配，如不匹配，则进行告警并存档；预设短期冲突告警时间，根据航空器实时状态和飞行趋势进行快速仿真，预测在当前状态下执行预案能否解能决未来可能会发生的飞行冲突。该方法基于人工智能的启发式算法结合飞行计划和空域特点自动生成冲突管制预案，同时能进行短期冲突预警和实时冲突告警，降低管制员的工作负荷。
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公开(公告)号：CN117709696B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410167841.5
申请日：2024-02-06
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/0633 , G06Q50/20
Abstract: 本发明提供了基于专家系统的程序管制预案自动生成系统，包括：人机交互界面，用于输入冲突信息；知识获取模块，用于将冲突信息转化为编码信息；知识库，用于存储冲突判定条件和冲突解决方法；推理机，用于基于规则、编码信息、冲突判定条件和冲突解决方法，得到全部可行的程序管制预案；可行管制方案库，用于临时储存全部可行的程序管制预案；最佳管制预案选择器，用于基于规则优先级顺序规则，对全部可行的程序管制预案进行比选，得到最佳管制预案。本发明引入专家系统人工智能方法，实现程序管制预案的准确、高效制定，不但可以从降低管制员的工作负荷角度提升管制的安全水平，还能从提升管制预案准确性的角度保障航空器运行安全。
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公开(公告)号：CN113222271A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110570223.1
申请日：2021-05-25
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明提供一种综合交通运输体系下的中小机场选址布局方法，包括：界定多机场系统区域边界后建立交通关联度模型，对多机场系统区域进行交通区划分；建立客流量指标体系，对其进行约简，然后构建神经网络模型，预测各交通区的对外出行总量；引入前景理论借用贝叶斯网络对传统离散选择模型修正获取民航出行分担率；基于多机场系统区域的机场为交通运输网络的节点构建节点重要度指标体系；引入模糊数学和聚类分析后再经过筛选得到机场场址的备选方案集，基于备选方案集和民航出行客流量建立机场布局数学模型得到机场最优选址。该方法基于多机场系统中机场之间竞争与协调和民航同其他交通方式之间的竞争与协调，实现中小机场的选址和布局。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111582622A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010164147.X
申请日：2020-03-11
Applicant: 电子科技大学 , 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明涉及一种基于自然语言处理方法的空中交通管理系统危险分析方法，具体流程包括：(1)采集危险源数据；(2)构建空中交通管理系统危险源指标体系；(3)构建危险源指标体系初始关键词词库；(4)考虑不同存储格式的输入源文本数据的需求，设计自然语言处理分类算法，初步筛选危险源数据库文本数据，得到危险源分类结果，并进行模型评价，对于未被识别的文本数据，通过修改关键词词库，进行再一次分类处理，直到将所有文本数据进行分类；(5)对得到的危险源分类结果进行数据分析。本发明构思合理，过程简单，能为各地区空管局的安全管理提供较为可靠的分析依据，弥补目前国内航空安全管理危险源自动分类方法的空白。
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公开(公告)号：CN117709696A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202410167841.5
申请日：2024-02-06
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/0633 , G06Q50/20
Abstract: 本发明提供了基于专家系统的程序管制预案自动生成系统，包括：人机交互界面，用于输入冲突信息；知识获取模块，用于将冲突信息转化为编码信息；知识库，用于存储冲突判定条件和冲突解决方法；推理机，用于基于规则、编码信息、冲突判定条件和冲突解决方法，得到全部可行的程序管制预案；可行管制方案库，用于临时储存全部可行的程序管制预案；最佳管制预案选择器，用于基于规则优先级顺序规则，对全部可行的程序管制预案进行比选，得到最佳管制预案。本发明引入专家系统人工智能方法，实现程序管制预案的准确、高效制定，不但可以从降低管制员的工作负荷角度提升管制的安全水平，还能从提升管制预案准确性的角度保障航空器运行安全。
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公开(公告)号：CN113222271B
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202110570223.1
申请日：2021-05-25
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明提供一种综合交通运输体系下的中小机场选址布局方法，包括：界定多机场系统区域边界后建立交通关联度模型，对多机场系统区域进行交通区划分；建立客流量指标体系，对其进行约简，然后构建神经网络模型，预测各交通区的对外出行总量；引入前景理论借用贝叶斯网络对传统离散选择模型修正获取民航出行分担率；基于多机场系统区域的机场为交通运输网络的节点构建节点重要度指标体系；引入模糊数学和聚类分析后再经过筛选得到机场场址的备选方案集，基于备选方案集和民航出行客流量建立机场布局数学模型得到机场最优选址。该方法基于多机场系统中机场之间竞争与协调和民航同其他交通方式之间的竞争与协调，实现中小机场的选址和布局。
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公开(公告)号：CN117930871A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410324471.1
申请日：2024-03-21
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明公开了一种旋翼物流无人机群实时冲突解脱方法，属于无人机控制技术领域，为了解决高密度无人机飞行空域的避障问题，在物流无人机起降点空域具有相当适宜的应用条件，包括：根据无人机航迹预测结果，确定无人机状态参数；根据无人机状态参数，生成预估碰撞信息；根据预估碰撞信息和无人机状态参数，设计自适应椭圆区域；根据自适应椭圆区域，计算绝对椭圆速度障碍锥；根据预估碰撞信息，划分碰撞加权网络；对碰撞加权网络进行分簇操作，得到若干分簇网络；根据绝对椭圆速度障碍锥对若干分簇网络进行同步解脱操作；若各分簇网络为空，则完成无人机群实时冲突解脱。本发明能够建立具有良好适用性和解脱效果的实时避障解脱体系。
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公开(公告)号：CN111582622B
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202010164147.X
申请日：2020-03-11
Applicant: 电子科技大学 , 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明涉及一种基于自然语言处理方法的空中交通管理系统危险分析方法，具体流程包括：(1)采集危险源数据；(2)构建空中交通管理系统危险源指标体系；(3)构建危险源指标体系初始关键词词库；(4)考虑不同存储格式的输入源文本数据的需求，设计自然语言处理分类算法，初步筛选危险源数据库文本数据，得到危险源分类结果，并进行模型评价，对于未被识别的文本数据，通过修改关键词词库，进行再一次分类处理，直到将所有文本数据进行分类；(5)对得到的危险源分类结果进行数据分析。本发明构思合理，过程简单，能为各地区空管局的安全管理提供较为可靠的分析依据，弥补目前国内航空安全管理危险源自动分类方法的空白。
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