公开(公告)号：CN115273560B

公开(公告)日：2023-08-18

申请号：CN202210869932.4

申请日：2022-07-22

Applicant: 中国民用航空飞行学院

Inventor： 李明捷 ,  吕晨辉 ,  汪瑜 ,  陈恺

IPC: G08G5/00

Abstract: 本发明公开了一种基于延误最小的训运结合机场训练飞行容量计算方法，包括如下步骤：步骤一、将运输时段内所有运输航班按进离场时刻的先后顺序进行排序；步骤二、依次确定两个相邻运输航班间时隙时间长度；步骤三、判断两个相邻运输航班间是否可以穿插训练飞行：如果是，则进入步骤四；如果否，则进入步骤六；步骤四、计算两个相邻运输航班间可用时隙内穿插训练飞行航班的数量；步骤五、计算并输出两个相邻运输航班间可用时隙内训练飞行容量；步骤六、判断是否为最后一架运输航班：如果否，则返回步骤二；如果是，则输出运输时段内的训练飞行容量。采用本发明的计算方法可以使得训运结合机场训练飞行架次增长明显，且对运输航班影响最小。

公开(公告)号：CN115273560A

公开(公告)日：2022-11-01

申请号：CN202210869932.4

申请日：2022-07-22

Applicant: 中国民用航空飞行学院

Inventor： 李明捷 ,  吕晨辉 ,  汪瑜 ,  陈恺

IPC: G08G5/00

Abstract: 本发明公开了一种基于延误最小的训运结合机场训练飞行容量计算方法，包括如下步骤：步骤一、将运输时段内所有运输航班按进离场时刻的先后顺序进行排序；步骤二、依次确定两个相邻运输航班间时隙时间长度；步骤三、判断两个相邻运输航班间是否可以穿插训练飞行：如果是，则进入步骤四；如果否，则进入步骤六；步骤四、计算两个相邻运输航班间可用时隙内穿插训练飞行航班的数量；步骤五、计算并输出两个相邻运输航班间可用时隙内训练飞行容量；步骤六、判断是否为最后一架运输航班：如果否，则返回步骤二；如果是，则输出运输时段内的训练飞行容量。采用本发明的计算方法可以使得训运结合机场训练飞行架次增长明显，且对运输航班影响最小。