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公开(公告)号：CN108609279A
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201810354678.8
申请日：2018-04-19
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
Abstract: 本发明涉及锂电池应急及预防保护领域，具体的说是锂电池及含锂电池电子设备的应急或预防处置袋，包括袋体，所述袋体由里到外依次包括灭火凝胶层、耐热防爆层，所述灭火凝胶层包括塑料膜制成的囊袋，所述囊袋内装有含推进剂的灭火凝胶，或在囊袋内表面塑料膜的里侧上设置有灭火凝胶释放点；当环境温度超过凝胶释放点的破裂温度时，凝胶从释放点处流出凝胶袋，与锂电池或含锂电池的设备接触后，发挥降低锂电池温度、阻断热失控的作用，降低其冒烟、起火造成的危险。
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公开(公告)号：CN105199671A
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201510718032.X
申请日：2015-10-29
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
IPC: C09K3/18
Abstract: 本发明涉及除冰防冰领域，具体涉及一种低聚阳离子表面活性剂增稠的多元醇水混合溶液构成的防冰液及其制备方法，包括以下质量份数的各成份：0.5~15份的至少一种低聚阳离子表面活性剂；0.5~15份的至少一种阴离子无机盐或有机盐；30~90份的至少一种多元醇；0.01~2份的至少一种缓蚀助剂；本发明技术通过小分子的低聚阳离子表面活性剂在有机或无机盐提供的反离子的诱导下，自组装形成长的柔性蠕虫状胶束，使多元醇和水的混合溶液具有优异的粘度，粘度可达到5000cps以上，在确保用于除冰防冰时的防冰时间的同时，也解决了增稠型除冰防冰液采用聚合物作为增稠剂所面临一系列问题，如粘度稳定性，水合凝胶性能。
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公开(公告)号：CN109321373A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201811227988.X
申请日：2018-10-22
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所 , 成都民航六维航化有限责任公司
IPC: C11D1/825 , C11D1/835 , C11D3/00 , C11D3/04 , C11D3/06 , C11D3/08 , C11D3/16 , C11D3/28 , C11D3/37 , C11D3/30 , C11D3/38 , C11D3/60
Abstract: 本发明属于化工领域，具体涉及一种可用于波音、空客和国产C919等飞机外表面和内表面的水基型飞机清洗剂，包括非水原料：100份；水：0-2400份；所述非水原料中包括如下质量份数的各组份：C9-13的脂肪醇聚氧乙烯醚：15-30份；椰油基阳离子表面活性剂：15-30份；水溶性含硅化合物：20-50份；缓蚀剂：10-30份。此为基础配方，可以按照需求继续添加磷酸盐类或光亮剂，形成系列产品。本申请具有足够的清洗能力，也不会对清洗表面产生物理损伤，经过70-80℃的烘干后在油漆表面也不会产生不易去除的残留，能够满足民航飞机对表面清洗剂的需求。
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公开(公告)号：CN105199671B
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201510718032.X
申请日：2015-10-29
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
IPC: C09K3/18
Abstract: 本发明涉及除冰防冰领域，具体涉及一种低聚阳离子表面活性剂增稠的多元醇水混合溶液构成的防冰液及其制备方法，包括以下质量份数的各成份：0.5~15份的至少一种低聚阳离子表面活性剂；0.5~15份的至少一种阴离子无机盐或有机盐；30~90份的至少一种多元醇；0.01~2份的至少一种缓蚀助剂；本发明技术通过小分子的低聚阳离子表面活性剂在有机或无机盐提供的反离子的诱导下，自组装形成长的柔性蠕虫状胶束，使多元醇和水的混合溶液具有优异的粘度，粘度可达到5000cps以上，在确保用于除冰防冰时的防冰时间的同时，也解决了增稠型除冰防冰液采用聚合物作为增稠剂所面临一系列问题，如粘度稳定性，水合凝胶性能。
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公开(公告)号：CN104130751B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410343603.1
申请日：2014-07-18
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
IPC: C09K3/18
Abstract: 本发明涉及一种飞机外表面除冰防冰用的液体，具体为一种用于去除停留在地面上飞机表面上的冰、雪、霜所用的生物基醇飞机除冰防冰液体及其制备方法,包括以下质量份数的成份：40~90份的至少一种生物基多元醇、0.01~1份的至少一种有机酸、0.01~1份的至少一种有机胺、0.01~0.3份的一种金属有机复合盐、0.03~0.2份的表面活性剂和10~60份的去离子水。本发明采用生物基醇作为冰点降低剂的主要原料，克服了与石化基醇原料性能差异所导致的问题，提供了一种飞机除冰防冰液的制备技术，是节能减排领域的一种新技术。除了能够满足较高材料相容性要求外，还能够达到节能减排的作用，显著降低二氧化碳排放量，利于资源循环使用，是一种安全环保低碳的飞机除冰防冰液。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109321373B
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN201811227988.X
申请日：2018-10-22
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所 , 成都民航六维航化有限责任公司
IPC: C11D1/825 , C11D1/835 , C11D3/00 , C11D3/04 , C11D3/06 , C11D3/08 , C11D3/16 , C11D3/28 , C11D3/37 , C11D3/30 , C11D3/38 , C11D3/60
Abstract: 本发明属于化工领域，具体涉及一种可用于波音、空客和国产C919等飞机外表面和内表面的水基型飞机清洗剂，包括非水原料：100份；水：0‑2400份；所述非水原料中包括如下质量份数的各组份：C9‑13的脂肪醇聚氧乙烯醚：15‑30份；椰油基阳离子表面活性剂：15‑30份；水溶性含硅化合物：20‑50份；缓蚀剂：10‑30份。此为基础配方，可以按照需求继续添加磷酸盐类或光亮剂，形成系列产品。本申请具有足够的清洗能力，也不会对清洗表面产生物理损伤，经过70‑80℃的烘干后在油漆表面也不会产生不易去除的残留，能够满足民航飞机对表面清洗剂的需求。
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公开(公告)号：CN108609279B
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201810354678.8
申请日：2018-04-19
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
Abstract: 本发明涉及锂电池应急及预防保护领域，具体的说是锂电池及含锂电池电子设备的应急或预防处置袋，包括袋体，所述袋体由里到外依次包括灭火凝胶层、耐热防爆层，所述灭火凝胶层包括塑料膜制成的囊袋，所述囊袋内装有含推进剂的灭火凝胶，或在囊袋内表面塑料膜的里侧上设置有灭火凝胶释放点；当环境温度超过凝胶释放点的破裂温度时，凝胶从释放点处流出凝胶袋，与锂电池或含锂电池的设备接触后，发挥降低锂电池温度、阻断热失控的作用，降低其冒烟、起火造成的危险。
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公开(公告)号：CN104130751A
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201410343603.1
申请日：2014-07-18
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
IPC: C09K3/18
Abstract: 本发明涉及一种飞机外表面除冰防冰用的液体，具体为一种用于去除停留在地面上飞机表面上的冰、雪、霜所用的生物基醇飞机除冰防冰液体及其制备方法,包括以下质量份数的成份：40~90份的至少一种生物基多元醇、0.01~1份的至少一种有机酸、0.01~1份的至少一种有机胺、0.01~0.3份的一种金属有机复合盐、0.03~0.2份的表面活性剂和10~60份的去离子水。本发明采用生物基醇作为冰点降低剂的主要原料，克服了与石化基醇原料性能差异所导致的问题，提供了一种飞机除冰防冰液的制备技术，是节能减排领域的一种新技术。除了能够满足较高材料相容性要求外，还能够达到节能减排的作用，显著降低二氧化碳排放量，利于资源循环使用，是一种安全环保低碳的飞机除冰防冰液。
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公开(公告)号：CN211732218U
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN201922349353.3
申请日：2019-12-24
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所 , 成都民航六维航化有限责任公司
Abstract: 本申请涉及航空安全技术领域，具体为一种应用于运输具有起火燃烧风险货物的分离式阻燃隔热防火运输箱，其包括箱体和底座，所述箱体和底座通过锁扣相互连接；所述箱体包括框架和框架各面上的箱板，框架、各箱板和底座构成一个承载空间；在位于顶部的箱板内侧设置装载有单层或多层凝胶袋的降温介质释放装置。当箱体内货物发热产生较高的温度时,箱顶会释放出冷却介质,对箱体内的发热物质进行降温冷却；底座具有吸热、隔热、降温及承载功能，在持续的高温作用下不会被烧穿；侧壁及顶板具有持续的隔热及防爆功能；该防火运输箱能够将高温高热及爆炸危害性限制在箱体内,并阻止箱体内货物的起火燃烧。
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公开(公告)号：CN212922482U
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202021886623.0
申请日：2020-09-02
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
Abstract: 本申请涉及航空安全技术领域，具体为一种应用于运输具有起火燃烧风险货物的分离式阻燃隔热防火运输箱，其包括箱体和底座，所述箱体和底座通过锁扣相互连接；所述箱体包括框架和框架各面上的箱板，框架、各箱板和底座构成一个承载空间。当箱体内货物发热产生较高的温度时,箱顶会释放出冷却介质,对箱体内的发热物质进行降温冷却；底座具有吸热、隔热、降温及承载功能，在持续的高温作用下不会被烧穿；侧壁及顶板具有持续的隔热及防爆功能；该防火运输箱能够将高温高热及爆炸危害性限制在箱体内,并阻止箱体内货物的起火燃烧。
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