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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114752950A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210530982.X
申请日：2022-05-16
Applicant: 中国标准化研究院
Abstract: 本发明公开了一种波动型功率输入的电解水制氢装置，包括电解模块、储能模块、补能模块以及功率调节模块；所述功率调节模块将波动型输入功率分配为电解功率和储能功率；所述电解模块与所述功率调节模块连接，以利用分配的电解功率进行电解水制氢和氧；储能模块与所述功率调节模块连接，以将分配的储能功率转化为备用电能，所述备用电能输入所述电解模块，以提高电解水制氢的总功率；补能模块包括电加热单元和蒸汽加热单元；所述补能模块与电解模块连接，以将电加热单元或蒸汽加热单元转换的热能或电加热单元和蒸汽加热单元同时转换的热能输入所述电解模块，以提高电解水制氢的冷启动速率；本发明解决了现有技术中输入功率过低造成的设备损伤问题。
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公开(公告)号：CN118643462A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410683845.9
申请日：2024-05-30
Applicant: 中国标准化研究院
Abstract: 本发明公开了一种基于数据融合的二氧化碳封存量估算方法及系统，属于地质封存技术领域。该方法，包括以下步骤：多维度数据预处理；建立二氧化碳地下封存模型；分析多维度指数；分析二氧化碳估算封存量。本发明通过分析二氧化碳地下封存模型和大气模型之间的二氧化碳封存气候影响指数，同时分析二氧化碳地下封存模型与数据集成后的多维度数据之间的全球二氧化碳封存影响指数，估算出二氧化碳估算封存量，从而在估算二氧化碳估算封存量的过程中加入多维度数据的耦合情况，进而更全面的考虑到二氧化碳估算封存量与其他多维度数据的耦合关联，解决了现有技术中输出的二氧化碳估算封存量与不同维度之间耦合关联少的问题。
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公开(公告)号：CN118569483A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410620915.6
申请日：2024-05-20
Applicant: 中国标准化研究院
Abstract: 本发明涉及热电优化技术领域，具体公开一种基于大数据的能源系统热电优化方法及系统，该方法包括：碳捕集装置运行完好度评估、碳捕集的优化达成率匹配、电解水制氢的效能指数评估、电解水制氢的优化达成率匹配以及能源系统的热电状态优化；通过对碳捕集装置进行运行状态优化，可以降低碳捕集装置的无效能耗，提高碳捕集装置的碳捕集利用效率，从而降低能源系统热电优化的整体能耗和运营成本；对电解水制氢的效能进行优化，能够更好地匹配氢能源的需求和供应，提高整个能源系统热电优化的稳定性和可靠性；最终实现能源系统的热电优化状态。
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公开(公告)号：CN117108919A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311170406.X
申请日：2023-09-12
Applicant: 中国标准化研究院
Abstract: 本发明提供一种固态高压混合储氢装置，涉及储氢装置技术领域，包括储氢罐体，所述储氢罐体的内部固定安装有冷却机构，且所述储氢罐体分为两个，所述冷却机构的中心设有导热管，所述储氢罐体的中心设有突出块，所述突出块的外表面固定安装有若干个自动卡紧机构，所述储氢罐体的两端均设有两个突出管，通过在使用时设备时将两个储氢装置筒体合在一起，此时将若干个自动卡紧机构分别在不同的位置防止在两个突出块上，从而将其进行卡紧，在合并的同时密封圈会配合密封槽可以进一步的进行密封，同时该装置由两个部分组成，方便进行维修的同时可以为其内部的储氢合金进行更换，减少经济的损失。
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公开(公告)号：CN117087456A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311176196.5
申请日：2023-09-13
Applicant: 中国标准化研究院
IPC: B60L53/16
Abstract: 本发明属于新能源汽车领域，具体的说是一种带充电功能的氢能汽车，包括氢能汽车主体和充电插头，所述氢能汽车主体设置有插入槽和充电口，插入槽装配有装配块，装配块设置有活动口，氢能汽车主体设置有调节腔，装配块设置有移动口，装配块装配有转动杆，转动杆装配有传动齿轮，转动杆装配有固定环，固定环装配有固定板，固定板设置有牵引口，转动杆装配有挡块，挡块与活动口装配，转动杆装配有操作盘，转动杆装配有扭簧，上述一种带充电功能的氢能汽车通过固定板和挡块的配合解决现有的氢能汽车长时间进行充电，容易对氢能汽车上的充电插口内壁造成磨损，造成充电枪对氢能汽车充电接触不良，同时增加使用成本的问题。
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