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公开(公告)号:CN111397971B
公开(公告)日:2025-03-28
申请号:CN202010365922.8
申请日:2020-04-30
Applicant: 中国极地研究中心(中国极地研究所)
Abstract: 本发明涉及船舶制造技术领域,公开一种海水采集系统及科考船,海水采集系统包括:并联的第一取水管路组件和第二取水管路组件;第一取水管路组件包括相连的第一过滤器和第一液泵,第一过滤器的进液口连通于船体底部的第一取水口;第二取水管路组件包括相连的第二过滤器和第二液泵,第二过滤器的进液口连通于船体舷侧的第二取水口;第一液泵和第二液泵的出液口通过出液管连通于船体上的水生态监测站。该海水采集系统通过设置两套取水管路组件,可以分别在船体的底部和船体的舷侧进行表层海水的采集,当其中一路被碎冰堵塞时,可以切换到另一路继续取水,确保了海水采集过程的连续性。该科考船采用上述海水采集系统,海水采集效率更高。
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公开(公告)号:CN111397971A
公开(公告)日:2020-07-10
申请号:CN202010365922.8
申请日:2020-04-30
Applicant: 中国极地研究中心(中国极地研究所)
Abstract: 本发明涉及船舶制造技术领域,公开一种海水采集系统及科考船,海水采集系统包括:并联的第一取水管路组件和第二取水管路组件;第一取水管路组件包括相连的第一过滤器和第一液泵,第一过滤器的进液口连通于船体底部的第一取水口;第二取水管路组件包括相连的第二过滤器和第二液泵,第二过滤器的进液口连通于船体舷侧的第二取水口;第一液泵和第二液泵的出液口通过出液管连通于船体上的水生态监测站。该海水采集系统通过设置两套取水管路组件,可以分别在船体的底部和船体的舷侧进行表层海水的采集,当其中一路被碎冰堵塞时,可以切换到另一路继续取水,确保了海水采集过程的连续性。该科考船采用上述海水采集系统,海水采集效率更高。
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公开(公告)号:CN212301867U
公开(公告)日:2021-01-05
申请号:CN202020949347.1
申请日:2020-05-29
Applicant: 中国极地研究中心(中国极地研究所) , 上海怡颖金属制品有限公司
IPC: G01S7/52
Abstract: 本实用新型涉及海洋探测技术领域,公开一种鱼探仪标定装置。鱼探仪标定装置标定球、控制模块和三个与标定球连接的收放组件,标定球设于鱼探仪的下方区域,收放组件包括:连接线,第一端与标定球连接;吊杆,第一端与船体连接,第二端伸出船体外,吊杆用于支撑连接线;以及收放线驱动件,输出端与连接线的第二端连接,用于收放连接线,控制模块与三个收放线驱动件通信连接。本实用新型提供的鱼探仪标定装置能够高效且精准地完成鱼探仪的标定。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN212508748U
公开(公告)日:2021-02-09
申请号:CN202020951866.1
申请日:2020-05-29
Applicant: 中国极地研究中心(中国极地研究所)
IPC: F04B49/02
Abstract: 本实用新型涉及海洋探测技术领域,公开一种换能器水箱自动加液系统。换能器水箱自动加液系统包括:高置水箱,设于换能器水箱的上方,通过管路与换能器水箱连通;补液桶,通过管路与高置水箱连通;水泵,设于高置水箱和补液桶之间的管路上,用于将补液桶中的液体泵送至高置水箱;以及低液位传感器,设于高置水箱中,用于检测高置水箱中的液面是否低于第一高度,第一高度高于船体外的海平面高度。本实用新型提供的换能器水箱自动加液系统,能够自动监测换能器水箱中的水位并使其保持在正常范围内,降低极地科学考察破冰船进坞检查的频率,节约进坞费用。
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公开(公告)号:CN212031033U
公开(公告)日:2020-11-27
申请号:CN202020707984.8
申请日:2020-04-30
Applicant: 中国极地研究中心(中国极地研究所)
Abstract: 本实用新型涉及船舶制造技术领域,公开一种海水采集系统及科考船,海水采集系统包括:并联的第一取水管路组件和第二取水管路组件;第一取水管路组件包括相连的第一过滤器和第一液泵,第一过滤器的进液口连通于船体底部的第一取水口;第二取水管路组件包括相连的第二过滤器和第二液泵,第二过滤器的进液口连通于船体舷侧的第二取水口;第一液泵和第二液泵的出液口通过出液管连通于船体上的水生态监测站。该海水采集系统通过设置两套取水管路组件,可以分别在船体的底部和船体的舷侧进行表层海水的采集,当其中一路被碎冰堵塞时,可以切换到另一路继续取水,确保了海水采集过程的连续性。该科考船采用上述海水采集系统,海水采集效率更高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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