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公开(公告)号：CN115198781A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210639210.X
申请日：2022-06-07
Applicant: 中国建筑第四工程局有限公司 , 中建四局第六建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种超大面积混凝土防裂抗浮构造施工方法，包括以下步骤：步骤一、施工前准备，对施工现场大面进行分仓，将施工所需材料验收合格后进场；步骤二、绑扎混凝土浇筑用钢筋，并且对止水钢板进行焊接，止水钢板采用双面满焊的焊接工艺；步骤三、混凝土浇筑，采用跳仓法施工，并对混凝土易开裂部位提前进行预控措施；步骤四、温度后浇带，各区块交接处采用温度后浇带行连续施工，对后浇带、变形缝、诱导缝进行局部加强处理；步骤五、旋挖成孔，在浇筑后的混凝土集成进行钻孔灌注桩施工，将灌注桩锚入基础底板；步骤六、成品保护及验收；本发明在基础面筋上增设铁丝网或小直径钢筋网，以提高混凝土抗裂性。
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公开(公告)号：CN115126258A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210530527.X
申请日：2022-05-16
Applicant: 中国建筑第四工程局有限公司 , 中建四局第六建设有限公司
IPC: E04G21/16 , E04G21/14 , G08B21/18 , G08B3/10 , H04N7/18 , G06V10/12 , G06F30/13 , G06F30/17 , G06F30/20
Abstract: 本发明公开了一种钢结构高精度智能化吊装施工方法，包括以下步骤:S101、安装摄像头、接近传感报警器、监控装置；S102、通过现场施工环境进行人工辨别，分析路径；S103、根据多个预制构件、吊机建立报警装置；S104、根据图像进行分析，找出最佳吊装路径；S105、设备算出具体吊装所需数据，塔吊操作预制件吊装；S106、画出吊机路线参数；S107、图像处理帮助判断符合设定预制件的最佳吊装路径；S108、现场的监控装置对吊装工作进行监控判断；本发明利用电子摄像头分析出吊装的最佳方法，可有效避免二次吊装以及吊装精度，有效的提高了钢结构构件的吊装效率和准确性，实现装配式建筑吊装智能化。
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公开(公告)号：CN113216205A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110500897.4
申请日：2021-05-08
Applicant: 中国建筑第四工程局有限公司 , 中建四局第六建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种深基坑分基坑施工中隔墙支撑转换方法，该方法首先将深基坑分隔成多个施工区域；对其中一个进行土体开挖并设置内支撑，再施工底板结构并设置换撑型钢，拆除内支撑并逐层施工地下结构；然后对开挖形成的深基坑相邻的区域进行开挖；安装换撑型钢，拆除上部内支撑，在中隔墙上开贯穿孔，当逐层施工地下结构时，后开挖深基坑的结构梁通过贯穿孔穿过中隔墙与前一深基坑中的对应结构梁连接，形成换撑结构梁，取消后开挖深基坑换撑型钢的设置；由上至下逐层拆除两个深基坑之间的中隔墙，板形成整体结构；与现有技术相比，取消了相邻区型钢换撑的设置；避免材料浪费、受力不稳定，地中壁拆除过程中无法保障两侧力的传递等弊端。
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公开(公告)号：CN116422491A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310400416.1
申请日：2023-04-14
Applicant: 中国建筑第四工程局有限公司 , 中建四局第六建设有限公司
IPC: B05B9/03 , B05B9/04 , B05B12/04 , B05D7/00 , B32B37/12 , B32B37/24 , E04F13/02 , E04B1/94 , E04B1/82 , E04B1/76
Abstract: 本发明公开了一种增强结构耐火极限的喷涂装置及方法，涉及建筑工程技术领域，喷涂装置包括第一喷涂机构以及第二喷涂机构，所述第一喷涂机构用于喷涂无机矿物纤维以在结构件上形成无机矿物纤维层，所述第二喷涂机构用于喷涂胶粘剂以在结构件上形成粘结层；其中，所述第一喷涂机构包括空压机，空压机连接搅拌仓，搅拌仓另一侧与出棉管连接；所述第二喷涂机构包括雾化仓，雾化仓连接雾化压力机，雾化仓一侧通过进胶管与储胶桶连接，另一侧连接出胶管，本发明利用一字阀和圆形阀单独控制出胶管、出棉管实现粘结层的单独和施工和无机矿物纤维喷涂的混合施工，简化了施工方法，提升施工效率，实现了一机多用，减少施工的设备成本。
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公开(公告)号：CN113916652A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111023713.6
申请日：2021-08-31
Applicant: 中国建筑第四工程局有限公司 , 中建四局第六建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种检测脚手架承载悬挑型钢梁的试验装置及其试验方法，包括墙体结构，在墙体结构外侧对称设置有两根相同规格的悬挑型钢，每个悬挑型钢的下方均设置有两个连接圆钢，悬挑型钢通过连接圆钢焊接固定有承重钢板，每个悬挑型钢的顶部均设置有用于防护和调节的应力调节结构；通过在承重钢板手上均匀放置钢板加载片，每次加载后检测悬挑型钢的挠度变形，且计算出其对应承载力情况，从而可以得出悬挑型钢在不同工况下的承载力和变形程度，进而评判这种悬挑型钢梁的受力性能，为后续的使用提供数据支撑，保障建筑施工过程中的安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113340344A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110586398.1
申请日：2021-05-27
Applicant: 中国建筑第四工程局有限公司 , 中建四局第六建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于数字孪生技术的液压爬模智能监控预警系统，包括现场液压爬模及监测传感器模块、数据采集传输模块、孪生空间分析预测模块与实时预控及报警模块，其中孪生空间分析预测模块对数据进行存储分析，实时监测，当可能出现不安全因素时自动给出预控措施，预控措施通过实时预控及报警模块实现对液压爬模的调整和预警；本发明采用有限元分析方法进行测点位置的确定，相较传统的个人经验确定而言，测点确定更有针对性，解决了传统方法测点布设中容易出现的关键点位漏设监测点、人为影响因素大的难题，本发明还能够解决传统方法无法提前采取预控措施的问题。
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公开(公告)号：CN111605518A
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN202010565542.9
申请日：2020-06-19
Applicant: 中国建筑第四工程局有限公司 , 中建四局第六建设有限公司
IPC: B60S3/04
Abstract: 本发明公开了一种工程运输车辆的清洗装置及施工方法，包括底板（1）；底板（1）两端与坡道板（2）焊接；底板（1）和坡道板（2）两侧与侧板（3）焊接形成船型结构；侧板（3）为上大下小的等腰梯形板，两侧板（3）外侧均焊接有一对对称设置的吊环（4）；其中一块侧板（3）底部焊接有排水管（5）；排水管（5）上设有阀门（6）；坡道板（2）顶面焊接有一组平行设置并沿行车方向均布的一组防滑条（7）。本发明突破传统现浇洗车槽位置固定，需要养护时间和材料浪费的弊端既满足现场车辆进出洗车需要；又能满足随时移位周转使用，且符合国家绿色施工和环保规范要求。
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公开(公告)号：CN119801197A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202510278969.3
申请日：2025-03-11
Applicant: 中国建筑第四工程局有限公司 , 中建四局第六建设有限公司
Abstract: 本发明涉及建筑工程技术领域，公开了一种预制劲性梁构造及方法，包括工字钢、第一预制板、第二预制板、平板、锚筋、锚固螺杆和插板。本发明的平板受到压力后，此时的平板不仅仅通过锚筋进行力的传播，平板内部还设置有工字钢，此时的工字钢也会进行力的传播，进而减少了应力集中的可能性，并且当应力传播到第一预制板和第二预制板内部的时候，第一预制板和第二预制板之间的灌浆腔在注浆的时候被同步灌浆，所以第一预制板和第二预制板会连接的更加紧密，并且第一预制板和第二预制板之间连接有锚固螺杆，所以在受到外力挤压的时候，第一预制板和第二预制板之间的混凝土是稳定的，可以减少了产生裂缝的可能性，所以可以提高建筑的承载能力。
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公开(公告)号：CN114892943B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202210667117.X
申请日：2022-06-14
Applicant: 中国建筑第四工程局有限公司 , 中建四局第六建设有限公司
IPC: E04G3/18
Abstract: 本发明公开了一种基于内嵌滑槽安装的提篮式悬挑脚手架装置。该装置包括脚手架（2）、上横条基板（3）、下横条基板（4）和若干组斜拉梁构件组合（5）；上横条基板和下横条基板正面设置为内嵌滑槽构型；斜拉梁构件组合包括耳板构件、上夹紧板（53）、承重梁构件、下夹紧板（57）和斜拉杆（54）；耳板构件嵌入在上横条基板内嵌滑槽中，耳板构件、上横条基板和上夹紧板夹紧安装在一起；承重梁构件后端嵌入在下横条基板内嵌滑槽中，承重梁构件、下横条基板和下夹紧板夹紧安装在一起；斜拉杆一端与耳板构件连接，另一端与承重梁构件前端连接；脚手架搭设在斜拉梁构件组合承重梁构件上。本发明的脚手架装置有利于快速高质量搭建拆除脚手架。
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公开(公告)号：CN116791953A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310550672.9
申请日：2023-05-16
Applicant: 中国建筑第四工程局有限公司 , 中建四局第六建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种单层下沉式立体机械车位及施工方法，包括开设在车库的位置下方的车位沉坑，所述车位沉坑处设置有停车架，所述停车架包括钢立柱和钢横梁焊接成型的外框架，所述外框架内部自下而上依次设置有负一车台、一层车台和二层车台，车库的地面上设置有车道板，所述车道板与一层车台上表面齐平；所述负一车台上设置有N个负一载车板，所述一层车台5上设置有N‑1个一层载车板，所述二层车台上设置有N个二层载车板；本发明在减少一层横移装置的同时，还可额外提供一个车位，突破传统的三层立体机械车位结构复杂且损失两个车位的限制。既能满足地下室层高的要求，又能降低机械车位设计、安装成本，同时又能增加车位的效果。
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