一种预制箱梁模板麻面翻新维修方法

    公开(公告)号:CN112872709B

    公开(公告)日:2022-05-17

    申请号:CN202110128307.X

    申请日:2021-01-29

    Abstract: 本发明公开了一种预制箱梁模板麻面翻新维修方法,模板内侧板面上贴设有翻新板,翻新板包括若干块底模翻新板和侧模翻新板,若干块底模翻新板和侧模翻新板依次拼合,将模板内侧面完全覆盖,且二者板面上间隔开设有若干焊接孔,翻新板于拼缝位置和焊接孔处与模板内侧面焊接固定,且焊接位置的焊材与翻新板顶面打磨齐平。本发明使用贴板维修的方式,利用预制板材对模板内表面进行覆盖,达到对存在麻面及其他缺陷的模板内表面进行覆盖的目的,从而解决模板的麻面问题,不仅可以一次性解决模板该类问题,同时节省了传统方式处理麻面所需要的人工及工期,避免了模板二次凹陷问题,降低了工人的劳动强度,保证了预制箱梁施工质量。

    一种预制箱梁模板麻面翻新结构及其维修方法

    公开(公告)号:CN112872709A

    公开(公告)日:2021-06-01

    申请号:CN202110128307.X

    申请日:2021-01-29

    Abstract: 本发明公开了一种预制箱梁模板麻面翻新结构及其维修方法,模板内侧板面上贴设有翻新板,翻新层包括若干块底模翻新板和侧模翻新板,若干块底模翻新板和侧模翻新板依次拼合,将模板内侧面完全覆盖,且二者板面上间隔开设有若干焊接孔,翻新板于拼缝位置和焊接孔处与模板内侧面焊接固定,且焊接位置的焊材与翻新板顶面打磨齐平。本发明使用贴板维修的方式,利用预制板材对模板内表面进行覆盖,达到对存在麻面及其他缺陷的模板内表面进行覆盖的目的,从而解决模板的麻面问题,不仅可以一次性解决模板该类问题,同时节省了传统方式处理麻面所需要的人工及工期,避免了模板二次凹陷问题,降低了工人的劳动强度,保证了预制箱梁施工质量。

    一种轮胎提运梁车悬挂吊板

    公开(公告)号:CN216737243U

    公开(公告)日:2022-06-14

    申请号:CN202220073415.1

    申请日:2022-01-12

    Abstract: 本实用新型涉及悬挂吊板技术领域,公开了一种轮胎提运梁车悬挂吊板,包括第一支板和第二支板,所述第一支板及第二支板的一侧均设有螺纹孔,所述第一支板及第二支板上远离螺纹孔的一侧设有等距离排列的通孔,所述第一支板及第二支板的侧端面上均开设有滑槽,所述滑槽延伸至第一支板及第二支板的两端,所述第一支板与第二支板通过连接件相互套接,所述连接件的顶部及底部均设有等距离排列的孔洞,所述连接件内对应滑槽的两侧壁上设有凸缘部,该装置可自由调节吊板的作业长度,以适应不同种类机械设备的轮胎更换,不仅提高了工作效率,同时也进一步加强了轮胎更换的安全性。

    一种架桥机吊具起升装置

    公开(公告)号:CN218025150U

    公开(公告)日:2022-12-13

    申请号:CN202222003194.3

    申请日:2022-08-01

    Abstract: 本实用新型涉及架桥机吊具技术领域,公开了一种架桥机吊具起升装置,包括桥机前吊梁、固定架和两个滑动板,所述固定架的底面与桥机前吊梁的上表面相接触,每个滑动板的背面均与固定架的正面固定连接,固定架的底面固定安装有四个限位板,其中两个限位板的背面与桥机前吊梁的正面相接触;本实用新型通过设置有固定架配合限位板,能够将滑动板和旋转电机固定在桥机前吊梁上,然后通过旋转电机提供的动力配合支撑板,能够带动收卷轴进行转动,进而能够对钢索进行收放,利用钢索的收放,能够将吊具安全稳固的放置在O型腿横梁上,或者从O型腿横梁移动至箱梁内部,无需工作人员手动扔吊具,达到降低高空坠落和物体打击风险的效果。

    一种用于连通桥墩顶部垫石两端区域的临时马道

    公开(公告)号:CN216339057U

    公开(公告)日:2022-04-19

    申请号:CN202122787691.2

    申请日:2021-11-15

    Abstract: 本实用新型涉及专用于架设或装配桥梁的方法或设备技术领域,公开了一种用于连通桥墩顶部垫石两端区域的临时马道,包括长度方向与垫石长度方向平行且一侧边沿贴靠垫石的一个长边沿设置的马道板,马道板远离垫石的侧边沿上锚固有护栏,马道板两端分别锚固有垂直于马道板长度方向并卡住垫石两端的限位杆;马道板以及一根限位杆上锚固有绑绳立杆,绑绳立杆上端顶撑在桥面主梁下,两根绑绳立杆之间绑扎有固定绳用于挂住桥梁支座的固定绳。本实用新型中,通过在垫石边沿设置带护栏的临时马道,使施工人员可以安全地从垫石一端到达另一端,从而使得施工人员在不同的桥墩上转移的时候,不需要先到达地面,然后再爬到另一个桥墩顶部,也能更方便地返回。

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