一种基于路划结构与视觉显著度的道路网分层方法

    公开(公告)号:CN109670236A

    公开(公告)日:2019-04-23

    申请号:CN201811543128.7

    申请日:2018-12-17

    Abstract: 本发明公开一种基于路划结构与视觉显著度的道路网分层方法,首先,获取可表现道路视觉连续性的路划为基础的感知单元,以捕获典型的视觉神经元的感知特征;其次,对每条路划进行缓冲区操作,从局部的角度计算路划与周边路划相对的几何差异,得到每条路划的初始视觉显著度;再次,从全局的角度,初始视觉显著度结合了尺寸效应与中心效应,以定义路划的综合视觉显著度;最后,所有路划根据其综合视觉显著度由大到小的排序,道路网可根据该排序重新进行层次划分。本发明将人类视觉注意机制引入道路网分层中,模拟人类在处理道路网时基于视觉感知对道路网的层次化,弥补传统道路网分层方法中感知单元仅仅考虑自身特征的不足,符合人类视觉注意机制。

    一种基于路划结构与视觉显著度的道路网分层方法

    公开(公告)号:CN109670236B

    公开(公告)日:2021-03-30

    申请号:CN201811543128.7

    申请日:2018-12-17

    Abstract: 本发明公开一种基于路划结构与视觉显著度的道路网分层方法,首先,获取可表现道路视觉连续性的路划为基础的感知单元,以捕获典型的视觉神经元的感知特征;其次,对每条路划进行缓冲区操作,从局部的角度计算路划与周边路划相对的几何差异,得到每条路划的初始视觉显著度;再次,从全局的角度,初始视觉显著度结合了尺寸效应与中心效应,以定义路划的综合视觉显著度;最后,所有路划根据其综合视觉显著度由大到小的排序,道路网可根据该排序重新进行层次划分。本发明将人类视觉注意机制引入道路网分层中,模拟人类在处理道路网时基于视觉感知对道路网的层次化,弥补传统道路网分层方法中感知单元仅仅考虑自身特征的不足,符合人类视觉注意机制。

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