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公开(公告)号：CN114735193B
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202210412972.6
申请日：2022-04-19
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种拦阻墙与机身柔性连接结构，该拦阻墙与机身柔性连接结构用于将拦阻墙固定到飞机内部，并且包括：第一连接接头，第一连接接头枢转地连接到设置在拦阻墙上的第二连接接头；柔性过渡件，柔性过渡件的第一端固定到第一连接接头的自由端；以及框间短梁，框间短梁固定到飞机壁板上相邻的框和长桁，并且固定到柔性过渡件的第二端，其中，柔性过渡件用于将载荷从拦阻墙传递到框和长桁。通过这种结构，能够借助柔性过渡件承载经由拦阻墙传递到飞机机身的航向载荷，有效避免了增压工况下刚性拦阻墙对机身局部蒙皮等结构变形的过度约束，与现有技术的连接结构相比，消除了对机身结构疲劳性能的影响，并且易于在现有的飞机上进行实施。另外，本发明还涉及一种包括这种拦阻墙与机身柔性连接结构的飞机。
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公开(公告)号：CN115341807B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202211117669.X
申请日：2022-09-14
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 一种泄压锁及包括该泄压锁的泄压装置，应用于货机应急着陆拦阻墙。泄压锁包括：泄压锁壳体，在其内部形成有贯通孔，在贯通孔的一端，缩径部以从贯通孔的内表面沿径向突出的方式设置；调节螺母，其与贯通孔的另一端螺合；弹性构件，其设于贯通孔内，一端与调节螺母抵接；顶杆，呈T字状，具有插入弹性构件的内部的圆柱部及与弹性构件的另一端抵接的顶部；钢珠，设于贯通孔内，与顶杆的顶部抵接，直径大于缩径部的内径；以及泄压锁卡槽，具有供钢珠突出泄压锁壳体部分卡定的开槽，当航向的压力差达到规定的压力差阈值而需要进行泄压时，通过开孔的边缘将压力差作用在钢珠上，钢珠向贯通孔内运动，解除卡定。结构简单且能实现定量调节。
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公开(公告)号：CN116291138A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310282715.X
申请日：2023-03-21
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种密封滑门，包括：门体，门体包括相对的第一侧和第二侧并且能够配合到隔断件的开口以闭合开口；密封件，密封件围绕门体的周缘设置在门体的面对隔断件的侧部上；以及滑轨，滑轨承载门体并且用于引导门体在打开位置和闭合位置之间移动，其中，滑轨包括第一引导轨和第二引导轨，第一引导轨设有第一阶差部，而第二引导轨设有第二阶差部，并且，第一阶差部和第二阶差部构造成使得门体的第一侧和第二侧相对于隔断件非同步地在法向方向上位移。这种密封滑门的可设计性强，能够避免密封件磨损，同时确保密封效果，既能节省载运工具上的空间、又兼有旋转式门体的密封效果好的特点。另外，本发明还涉及包括这种密封滑门的载运工具。
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公开(公告)号：CN115556917A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211094154.2
申请日：2022-09-08
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明提供了一种在飞机货舱中使用的防护组件，包括：多个连接件，每个连接件固定地附接到飞机机身结构；拦阻墙，拦阻墙在其顶侧和底侧通过联结部可动地连接到多个连接件中的至少一部分；其中，每个联结部包括：设置在拦阻墙的顶侧或底侧的第一耳片，第一耳片中设有沿竖直方向延伸的长圆孔；设置在连接件处的第二耳片；关节轴承，关节轴承设置在第二耳片中；以及栓柱件，栓柱件穿设通过第二耳片中的关节轴承及第一耳片的长圆孔，并且能够在长圆孔中沿竖直方向运动。本发明的防护组件不参与机身主结构传载，且易于装拆，具有良好的可靠性与维护性。
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公开(公告)号：CN115341807A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202211117669.X
申请日：2022-09-14
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 一种泄压锁及包括该泄压锁的泄压装置，应用于货机应急着陆拦阻墙。泄压锁包括：泄压锁壳体，在其内部形成有贯通孔，在贯通孔的一端，缩径部以从贯通孔的内表面沿径向突出的方式设置；调节螺母，其与贯通孔的另一端螺合；弹性构件，其设于贯通孔内，一端与调节螺母抵接；顶杆，呈T字状，具有插入弹性构件的内部的圆柱部及与弹性构件的另一端抵接的顶部；钢珠，设于贯通孔内，与顶杆的顶部抵接，直径大于缩径部的内径；以及泄压锁卡槽，具有供钢珠突出泄压锁壳体部分卡定的开槽，当航向的压力差达到规定的压力差阈值而需要进行泄压时，通过开孔的边缘将压力差作用在钢珠上，钢珠向贯通孔内运动，解除卡定。结构简单且能实现定量调节。
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公开(公告)号：CN114735193A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210412972.6
申请日：2022-04-19
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种拦阻墙与机身柔性连接结构，该拦阻墙与机身柔性连接结构用于将拦阻墙固定到飞机内部，并且包括：第一连接接头，第一连接接头枢转地连接到设置在拦阻墙上的第二连接接头；柔性过渡件，柔性过渡件的第一端固定到第一连接接头的自由端；以及框间短梁，框间短梁固定到飞机壁板上相邻的框和长桁，并且固定到柔性过渡件的第二端，其中，柔性过渡件用于将载荷从拦阻墙传递到框和长桁。通过这种结构，能够借助柔性过渡件承载经由拦阻墙传递到飞机机身的航向载荷，有效避免了增压工况下刚性拦阻墙对机身局部蒙皮等结构变形的过度约束，与现有技术的连接结构相比，消除了对机身结构疲劳性能的影响，并且易于在现有的飞机上进行实施。另外，本发明还涉及一种包括这种拦阻墙与机身柔性连接结构的飞机。
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