公开(公告)号：CN110466778A

公开(公告)日：2019-11-19

申请号：CN201910740817.5

申请日：2019-08-12

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 史献林 ,  胡祥龙 ,  吕静 ,  刘华源 ,  肖晓劲 ,  孙学德

IPC: B64D15/20

Abstract: 本发明涉及一种结冰探测器，其具有结冰杆和第一光电传感器。结冰杆沿其延伸方向设有多个从迎风面贯通至背风面的冰晶收集孔。第一光电传感器设置在结冰杆的两个相对端部，并在结冰杆的迎风侧形成第一光路。当过冷水滴撞击到结冰杆结冰后，第一光路被部分或全部遮挡，第一光电传感器由此被激发并发出过冷水滴结冰信号。

公开(公告)号：CN112240894A

公开(公告)日：2021-01-19

申请号：CN202011104918.2

申请日：2020-10-15

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 刘毓迪 ,  张絮涵 ,  吴成云 ,  肖晓劲 ,  潘舜智 ,  刘华源

IPC: G01N25/20

Abstract: 本发明涉及一种基于片状传感器的绝热隔声层含水量检测装置。该装置主体为一种基于可发热可测温的片状传感器的含水量测量探头，测试时直接从内饰板之间的缝隙将探头插入绝热隔声层内部，通过装置内部恒压电源使探头发热，并将测得的温升数据传输到装置内部集成的计算模块中，通过计算模块中的内置程序计算得到绝热隔声层内部的含水量，并在集成的显示器上显示。

公开(公告)号：CN118723086A

公开(公告)日：2024-10-01

申请号：CN202410834235.4

申请日：2024-06-25

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 刘毓迪 ,  曹祎 ,  范明启 ,  肖晓劲 ,  潘舜智 ,  史献林

IPC: B64D13/06

Abstract: 一种缓冲腔装置，包括通过内壳体和外壳体形成的双层壳体结构，所述外壳体以包围所述内壳体的方式设置，还包括入口管路，所述入口管路的一端与送风管道连接，在所述外壳体的气流上游侧的顶板设置有与所述入口管路的另一端连接的第一开口，所述内壳体朝向气流下游侧敞开，所述外壳体的气流下游侧的底板与所述内壳体的气流下游侧的边缘连接，在所述内壳体和所述外壳体之间形成有空气夹层，所述空气夹层构成为外流道，所述内壳体的内部空间构成为内流道。能够在实现保温和降噪等功能的同时，更好的适应于各种严酷的外界环境条件。此外，能抑制自身气动噪声的产生，均匀出口流速。

公开(公告)号：CN110466778B

公开(公告)日：2022-08-30

申请号：CN201910740817.5

申请日：2019-08-12

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 史献林 ,  胡祥龙 ,  吕静 ,  刘华源 ,  肖晓劲 ,  孙学德

IPC: B64D15/20

Abstract: 本发明涉及一种结冰探测器，其具有结冰杆和第一光电传感器。结冰杆沿其延伸方向设有多个从迎风面贯通至背风面的冰晶收集孔。第一光电传感器设置在结冰杆的两个相对端部，并在结冰杆的迎风侧形成第一光路。当过冷水滴撞击到结冰杆结冰后，第一光路被部分或全部遮挡，第一光电传感器由此被激发并发出过冷水滴结冰信号。

公开(公告)号：CN208086026U

公开(公告)日：2018-11-13

申请号：CN201820113469.X

申请日：2018-01-23

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 曹祎 ,  吴丹 ,  肖晓劲

IPC: B64D13/00

Abstract: 本实用新型涉及一种客机空调送排风系统，包括：供风总管；排风总管；顶部风道，包括顶部风道分配管，顶部风道分配管与至少一个上方送排风口连通，以向客舱送风或者从客舱排风，顶部风道分配管的第一端能与供风总管选择性地连通，其第二端能与排风总管选择性地连通；地板风道，包括地板风道分配管，地板风道分配管与至少一个下方送排风口连通以选择性地向客舱送风或者从客舱排风，地板风道的第一端与供风总管选择性地连通，其第二端与排风总管选择性地连通；空气能经由上方送排风口输送到客舱，并经由下方送排风口排出客舱，或空气能经由下方送排风口输送到客舱，并经由上方送排风口排出客舱。借助该系统可解决客舱温度分层并提高乘客舒适度。