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    襟翼间交联装置
    2.
    发明授权
    襟翼间交联装置 有权

    公开(公告)号：CN112678151B

    公开(公告)日：2022-04-01

    申请号：CN202110040353.4

    申请日：2021-01-13

    Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

    Inventor： 陆建国 ,  丁玉波 ,  李卫平 ,  刘杰 ,  姚露 ,  何超

    IPC: B64C9/20

    Abstract: 本发明涉及襟翼间交联装置。该装置包括内侧襟翼连接接头、外侧襟翼连接接头、套筒、作动杆、运动行程测量传感器和即时止动触发机构；内侧襟翼连接接头连接至套筒；外侧襟翼连接接头连接至作动杆；套筒设有至少一排止动孔；作动杆能相对于套筒轴向滑动；运动行程测量传感器用于测量作动杆相对于套筒的运动行程；即时止动触发机构包括信号控制器和止动销组件，止动销组件包括轨道筒和止动销；当运动行程测量传感器感测到故障时，信号控制器向止动销组件发出信号，止动销从轨道筒内推出，且与一个止动孔配合，锁定作动杆和套筒。根据上述技术方案，本发明能起到以下有益技术效果：能在感测到脱开故障之后即时止动，降低冲击能量。

    襟翼间交联装置
    3.
    发明公开
    襟翼间交联装置 有权

    公开(公告)号：CN112678151A

    公开(公告)日：2021-04-20

    申请号：CN202110040353.4

    申请日：2021-01-13

    Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

    Inventor： 陆建国 ,  丁玉波 ,  李卫平 ,  刘杰 ,  姚露 ,  何超

    IPC: B64C9/20

    Abstract: 本发明涉及襟翼间交联装置。该装置包括内侧襟翼连接接头、外侧襟翼连接接头、套筒、作动杆、运动行程测量传感器和即时止动触发机构；内侧襟翼连接接头连接至套筒；外侧襟翼连接接头连接至作动杆；套筒设有至少一排止动孔；作动杆能相对于套筒轴向滑动；运动行程测量传感器用于测量作动杆相对于套筒的运动行程；即时止动触发机构包括信号控制器和止动销组件，止动销组件包括轨道筒和止动销；当运动行程测量传感器感测到故障时，信号控制器向止动销组件发出信号，止动销从轨道筒内推出，且与一个止动孔配合，锁定作动杆和套筒。根据上述技术方案，本发明能起到以下有益技术效果：能在感测到脱开故障之后即时止动，降低冲击能量。

    刹车装置和动力驱动装置
    4.
    发明公开
    刹车装置和动力驱动装置 审中-实审

    公开(公告)号：CN118030735A

    公开(公告)日：2024-05-14

    申请号：CN202410166334.X

    申请日：2024-02-05

    Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

    Inventor： 陆建国 ,  徐佳琦 ,  何超 ,  高煜翔 ,  郁思佳 ,  姚露

    IPC: F16D59/00 ,  B64C13/00 ,  B64C13/24 ,  B64D45/00 ,  F16D55/36 ,  F16D55/40

    Abstract: 本发明涉及一种刹车装置和动力驱动装置。该刹车装置包括：输入件，其固定于刹车装置的输入轴并且接收来自输入轴的扭矩；传递件，其第一端部通过滚珠与输入件力传递地联接，以将扭矩传递到传递件；动刹车部，其固定于传递件；输出件，传递件的第二端部与输出件力传递地联接，以将扭矩传递到输出件；以及过载弹性件，其设在传递件与输出件之间，迫使传递件远离输出件，其中，传递件具有与滚珠形状配合的球窝，其中球窝具有第一球窝位置和比第一球窝位置浅的第二球窝位置，确保当滚珠在第一球窝位置中时，动刹车部与刹车装置的处于运行位置中的静刹车部分离，并且当滚珠在第二球窝位置中时，动刹车部与刹车装置的处于运行位置中的静刹车部接触。

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