船舶减摇兼抗倾水舱
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108909965A

    公开(公告)日:2018-11-30

    申请号:CN201810975768.9

    申请日:2018-08-24

    CPC classification number: B63B39/00 B63B43/06

    Abstract: 本发明公开了船舶减摇兼抗倾水舱,包括水舱;其中,所述水舱的内部设置有舱内水位测量装置,所述水舱的U型舱外设置有电气控制装置和船姿态测量装置,所述水舱的U型舱外设置有空气压生成装置,所述空气压生成装置连接有气压换向装置。本发明通过将水舱设置成U型结构,通过合理控制阀门,使得水舱可以在减摇时生成减摇力矩,在抗倾时生成抗倾力矩,当船舶既需要抗倾又需要减摇时可以让减摇功能和抗倾功能共用一个水舱,从而达到节省船上空间的目的;或者,在船上已经设置有多个水舱的情况下,通过让每个水舱兼备减摇和抗倾功能,可以使这些水舱总体的抗倾效果或者减摇效果获得明显提高。

    一种兼备抗倾和减摇功能的水舱

    公开(公告)号:CN209008828U

    公开(公告)日:2019-06-21

    申请号:CN201821374277.0

    申请日:2018-08-24

    Abstract: 本实用新型公开了一种兼备抗倾和减摇功能的水舱,包括水舱;其中,所述水舱的内部设置有舱内水位测量装置,所述水舱的U型舱外设置有电气控制装置和船姿态测量装置,所述水舱的U型舱外设置有空气压生成装置,所述空气压生成装置连接有气压换向装置。本实用新型通过将水舱设置成U型结构,通过合理控制阀门,使得水舱可以在减摇时生成减摇力矩,在抗倾时生成抗倾力矩,当船舶既需要抗倾又需要减摇时可以让减摇功能和抗倾功能共用一个水舱,从而达到节省船上空间的目的;或者,在船上已经设置有多个水舱的情况下,通过让每个水舱兼备减摇和抗倾功能,可以使这些水舱总体的抗倾效果或者减摇效果获得明显提高。

    一种海运用危险品警示系统

    公开(公告)号:CN208537730U

    公开(公告)日:2019-02-22

    申请号:CN201820906015.8

    申请日:2018-06-12

    Abstract: 本实用新型公开了一种海运用危险品警示系统,包括危险品警示系统、上坡段底座、中段底座和下坡段底座,所述危险品警示系统包括上坡段底座、中段底座和下坡段底座,其中,所述中段底座的一侧边设置有上坡段底座;本实用新型上坡段底座内部设有第一压力传感器,第一压力传感器感受到压力产生电压信号并将其传输给控制器,控制器控制电源开启,为危险品警示系统供电作业,下坡段底座内部设有第二压力传感器,第二压力传感器感受到电压信号后将信号传送至控制器,控制器接收到信号后切断电源,警示系统关闭,全程无需手动操作,自动化开启或关闭警示系统,延长警示系统使用寿命的同时还能避免电能的大量浪费。

    一种危险品运输风险评估装置

    公开(公告)号:CN208207238U

    公开(公告)日:2018-12-07

    申请号:CN201820906761.7

    申请日:2018-06-12

    Abstract: 本实用新型公开了一种危险品运输风险评估装置,包括检测通道,所述检测通道的内部设置有传送带,所述传送带的一侧设置有步进电机,所述检测通道的顶部内壁上安装有第一X射线照射仪和第二X射线照射仪,所述第一X射线照射仪和第二X射线照射仪对称设置,所述第一X射线照射仪的下方设置有模拟检测箱体,所述检测通道的一侧侧壁上安装有计算机机箱,所述计算机机箱的内部设置有处理器。通过设计由信号发生器发送电脉冲信号并将信号转变为角位移或线位移的开环控制步进电机,来模拟行车途中车辆的颠簸震动和速度改变,可以模拟掌握各种运输模式的风险特性,从而构建有效的危险货物运输管理框架,保障危险货物运输安全。

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