光伏发电功率控制方法和系统

    公开(公告)号:CN105068590B

    公开(公告)日:2016-09-28

    申请号:CN201510528027.2

    申请日:2015-08-24

    Abstract: 本发明涉及一种光伏发电功率控制方法和系统,其中,方法包括:获取光伏电池功率‑电压拟合曲线;对光伏电池输出电流和输出电压进行采样,得到样本点的电流ipv和电压vpv,计算功率Ppv;对光伏电池功率‑电压拟合曲线进行采样,得到样本点(v1,P1)和(v2,P2);若(vpv,Ppv)满足误差条件,则以(vpv,Ppv)代替(v1,P1),重新拟合光伏电池功率‑电压曲线,并按照电压值大小从小到大重新排列样本点(v1,P1)和(v2,P2);否则,对光伏电池输出电流ipv和输出电压vpv进行重新采样;根据重新排列后的样本点(v1,P1)和(v2,P2)获取实时光伏电池功率‑电压曲线;接收功率指令,在光伏电池功率‑电压曲线上查询所述功率指令指示的功率值对应的电压,设为电压参考值;根据所述电压参考值和升压电路电感电流对升压电路进行电压电流双闭环控制。

    基于电动汽车接入的多能源系统协同调度方法及装置

    公开(公告)号:CN107769237B

    公开(公告)日:2019-11-08

    申请号:CN201711243772.8

    申请日:2017-11-30

    Abstract: 本发明公开一种基于电动汽车接入的多能源系统协同调度方法及装置,涉及智能电网领域,该方法包括步骤:根据电动汽车接入电网时间和离开电网时间的统计数据划分电动汽车集群,根据各个电动汽车集群在对应时段接入、离开电网的概率密度和充电需求信息获取电动汽车集群化的日前调度模型以构建多能源系统协同调度模型,采用多群组均衡协同搜索算法获取供能成本和污染物排放最小的最优充放电策略,并对各个电动汽车集群进行充放电;可减少供能成本和降低污染物,提升了多能源系统运行状况,防止不必要的故障发生;同时在对充放电模式优化的过程中,还对智能电网中的储能调度进行优化,抑制智能电网的不确定性,降低了智能电网的建设费用。

    配电网拓扑结构优化方法和系统

    公开(公告)号:CN106532689B

    公开(公告)日:2019-03-22

    申请号:CN201611047038.X

    申请日:2016-11-23

    Abstract: 本发明公开了一种配电网拓扑结构优化方法和系统,所述方法包括:当判定当前配电网拓扑结构中目标联络开关闭合次数小于预设次数阈值时,闭合该目标联络开关形成环路;断开环路中目标分段开关;确定断开目标分段开关后的目标函数值;遍历闭合环路中各个分段开关,获取最小目标函数值;当最小目标函数值小于初始目标函数值时,将最小目标函数值对应闭合环路中分段开关与目标联络开关互换;将当前配电网拓扑结构中除目标联络开关外任意一个联络开关作为新的目标联络开关,返回闭合目标联络开关步骤;当判定完成预设遍历次数,获得最优配电网拓扑结构。本发明有效降低配电网在不同运行状态下的配电网电压偏差,降低配电网网损,提升配电网的供电质量。

Patent Agency Ranking