-
公开(公告)号：CN112666925B
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202011521462.X
申请日：2020-12-21
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明提供了柴油机车载诊断系统及其诊断方法，包括均位于汽车动力仓内部的控制系统及其硬件结构，所述控制系统包括FPGA芯片和ARM芯片，所述硬件结构包括加速度传感器、起动驱动器、复位按钮、测速传感器、车辆总线接口、车辆电池、传感器供电盒、AD调理电路、IO调理电路、脉冲调理电路、CAN电路、电源供电电路、储存芯片和显示终端。本发明所述的柴油机车载诊断系统及其诊断方法适用性强、可靠性高，可用于机械、电控等多种车辆行车中状态监测，特别满足于强化动力车辆的柴油机故障早期诊断，本发明通过硬件定制、故障多维预警并联合背景载荷传感器降低虚警率，有效提升故障预警准确率。
-
公开(公告)号：CN112666925A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011521462.X
申请日：2020-12-21
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明提供了柴油机车载诊断系统及其诊断方法，包括均位于汽车动力仓内部的控制系统及其硬件结构，所述控制系统包括FPGA芯片和ARM芯片，所述硬件结构包括加速度传感器、起动驱动器、复位按钮、测速传感器、车辆总线接口、车辆电池、传感器供电盒、AD调理电路、IO调理电路、脉冲调理电路、CAN电路、电源供电电路、储存芯片和显示终端。本发明所述的柴油机车载诊断系统及其诊断方法适用性强、可靠性高，可用于机械、电控等多种车辆行车中状态监测，特别满足于强化动力车辆的柴油机故障早期诊断，本发明通过硬件定制、故障多维预警并联合背景载荷传感器降低虚警率，有效提升故障预警准确率。
-
公开(公告)号：CN103452617B
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201310402934.3
申请日：2013-09-05
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
IPC: F01L13/00
Abstract: 本发明涉及一种气门升程调节装置，它包括螺柱（1）、第一螺母（2）、横向圆柱（3）、调节锁紧装置、导向块（7）、第二螺母（8）和气门顶柱（9），横向圆柱（3）上设置有可沿横向圆柱（3）左右移动和以横向圆柱（3）转动并锁紧的调节锁紧装置，用于带动气门顶柱（9）调节找正，气门顶柱（9）设置在所述调节锁紧装置一侧的孔中。本发明结构使用简单，精度高，经济可靠，通过一开口圆锥铜销的设计，实现气门升程的精确调节。
-
公开(公告)号：CN103452617A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201310402934.3
申请日：2013-09-05
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
IPC: F01L13/00
Abstract: 本发明涉及一种气门升程调节装置，它包括螺柱（1）、第一螺母（2）、横向圆柱（3）、调节锁紧装置、导向块（7）、第二螺母（8）和气门顶柱（9），横向圆柱（3）上设置有可沿横向圆柱（3）左右移动和以横向圆柱（3）转动并锁紧的调节锁紧装置，用于带动气门顶柱（9）调节找正，气门顶柱（9）设置在所述调节锁紧装置一侧的孔中。本发明结构使用简单，精度高，经济可靠，通过一开口圆锥铜销的设计，实现气门升程的精确调节。
-
-
-
Search Results
4
records
(took 0.054 seconds)
