公开(公告)号：CN117646665A

公开(公告)日：2024-03-05

申请号：CN202311173651.6

申请日：2023-09-12

申请人： 中国北方发动机研究所

发明人： 于波 ,  刘涛 ,  顾家馨 ,  车凯凯 ,  张福强

IPC分类号： F01M13/04

摘要： 本发明提供了一种试验用油气分离器装置及其调节方法，包括壳体，壳体上方固定安装密封盖后两者之间形成气体出口，壳体的下端止口插入到发动机呼吸器座内部，壳体内部自上而下依次安装上滤座板、钢丝球和下滤座板，且上滤座板和下滤座板上设有若干孔，用于气体流通，钢丝球用于提供油气分离的“迷宫路径”。本发明所述的试验用油气分离器装置及其调节方法，通过在钢丝球存放仓放置不同数量钢丝球，实现曲轴箱废气背压的调整，并通过“迷宫路径”实现油气分离，密封盖与壳体形成多个“向下”气体出口使外界异物无法进入到油气分离器，保证了发动机的清洁度。

公开(公告)号：CN117780490A

公开(公告)日：2024-03-29

申请号：CN202311635534.7

申请日：2023-12-01

申请人： 中国北方发动机研究所

发明人： 李研芳 ,  张翔宇 ,  曹如楼 ,  顾家馨 ,  车凯凯

IPC分类号： F02B23/06

摘要： 本发明涉及一种适用于直气道燃烧系统的双内切分层波形燃烧室，包括喷油器和燃烧室，所示燃烧室的上方中央安装所述喷油器，所述燃烧室的内腔包括唇形壁面导流轮廓结构和直缩口斜锥面廓形结构，唇形导流廓形结构(21)与直缩口斜锥角廓形结构(22)周向交错布置，形成两个波形面；本发明可促进波形过渡型面附近气流的微尺度运动，同时上止点前可使燃气更多聚合于燃烧室凹坑内；活塞下行时，波形面的引流保持作用，可促进燃气在燃烧凹坑空间浓度分层，两排油束与波型面的匹配关系，利于两排油束的空间混合扩散，提高油束对相邻间隔区域的空气利用率，加快燃烧速度，优化发动机性能。利于气门重叠期扫除缸内残余废气，增加缸内新鲜充量。

公开(公告)号：CN117345405A

公开(公告)日：2024-01-05

申请号：CN202311430365.3

申请日：2023-10-31

申请人： 中国北方发动机研究所

发明人： 刘玮 ,  顾家馨 ,  刘金龙 ,  车凯凯 ,  李超凡

IPC分类号： F02B33/02 ,  F02B33/28 ,  F02B33/44 ,  F02B39/04 ,  F02B63/04

摘要： 本申请提供了一种分离循环内燃动力装置及车辆，包括压缩气缸和膨胀气缸，压缩气缸的压缩活塞和膨胀气缸的膨胀活塞均通过连杆与曲轴相连，压缩气缸排气门通过连接通道连接膨胀气缸进气门；压缩气缸内壁周向设置定子铁芯，定子铁芯上绕设有线圈绕组，压缩活塞的下半部分表面粘贴永磁体，响应于压缩活塞在压缩气缸内部做往复切割磁感线运动，产生电流，以输出电能；响应于在膨胀气缸内通过压缩气缸提供的高压空气与燃油混合燃烧，推动膨胀活塞做功，通过连杆、曲轴对外输出机械能。本申请所述的装置与传统内燃动力装置相比，不仅可以输出机械能，还可同时输出电能。