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公开(公告)号:CN106033955B
公开(公告)日:2019-02-15
申请号:CN201510106839.8
申请日:2015-03-11
申请人: 中国兵器科学研究院 , 中国人民解放军总装备部装甲兵装备技术研究所 , 武汉嘉瑞科技有限公司
IPC分类号: H03H7/01
摘要: 本发明公开了一种带通滤波器及天线合路器,能够解决现有技术中存在的天线合路器体积较大的问题。该带通滤波器包括:带通滤波电路,该带通滤波电路的输入端作为该带通滤波器的输入端,该带通滤波电路的输出端作为该带通滤波器的输出端;频率控制电路,该频率控制电路的输入端作为该带通滤波器的控制端;当该频率控制电路的输入端输入第一预设电压时,该频率控制电路通过控制该带通滤波电路的回路参数控制该带通滤波电路的中心工作频率为第一频率;当该频率控制电路的输入端输入第二预设电压时,该频率控制电路通过控制该带通滤波电路的回路参数控制该带通滤波电路的中心工作频率为第二频率。
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公开(公告)号:CN103412298B
公开(公告)日:2017-11-14
申请号:CN201310347247.6
申请日:2013-08-12
申请人: 中国兵器科学研究院
IPC分类号: G01S7/539
摘要: 本发明涉及一种自动获取船舶螺旋桨变速旋转时间区间方法,属于水声信号处理技术领域。本发明基于船舶水下辐射的螺旋桨空化噪声受螺旋桨转速调制的特点,及螺旋桨匀速旋转和变速旋转时调制包络信号的特点与区别,运用图像处理的方法对经恒虚警处理的调制包络谱瀑布图上代表其叶频分量的谱线的识别与判断,将螺旋桨匀速旋转的时间段与变速旋转的时间段予以区分,从而获得螺旋桨变速旋转的起止时刻。本发明解决了无人值守的被动水声探测系统无法自动获取螺旋桨加速或减速旋转的时间段,进而无法获取螺旋桨完全处于变速旋转过程中辐射噪声数据的问题,未增加额外的硬件设备,从而为被动水声探测系统进一步正确提取螺旋桨旋转速度变化特征提供了保障。
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公开(公告)号:CN106033954B
公开(公告)日:2019-05-24
申请号:CN201510106564.8
申请日:2015-03-11
申请人: 中国人民解放军总装备部装甲兵装备技术研究所 , 武汉嘉瑞科技有限公司 , 中国兵器科学研究院
IPC分类号: H03H7/01
摘要: 本发明公开了一种天线合路器,性能较高。该天线合路器包括多个带通滤波器、电子开关和合路模块,其中:合路模块包括低通滤波器和高通滤波器;低通滤波器的输出端和低通滤波器的输出端相连,相连后的接线端作为天线合路器的输出端,用于连接天线;多个带通滤波器中,中心工作频率小于指定频率的带通滤波器的输出端通过电子开关连接至合路模块中的低通滤波器的输入端,中心工作频率大于等于指定频率的带通滤波器的输出端通过电子开关连接至合路模块中的高通滤波器的输入端。
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公开(公告)号:CN106033954A
公开(公告)日:2016-10-19
申请号:CN201510106564.8
申请日:2015-03-11
申请人: 中国人民解放军总装备部装甲兵装备技术研究所 , 武汉嘉瑞科技有限公司 , 中国兵器科学研究院
IPC分类号: H03H7/01
摘要: 本发明公开了一种天线合路器,性能较高。该天线合路器包括多个带通滤波器、电子开关和合路模块,其中:合路模块包括低通滤波器和高通滤波器;低通滤波器的输出端和低通滤波器的输出端相连,相连后的接线端作为天线合路器的输出端,用于连接天线;多个带通滤波器中,中心工作频率小于指定频率的带通滤波器的输出端通过电子开关连接至合路模块中的低通滤波器的输入端,中心工作频率大于等于指定频率的带通滤波器的输出端通过电子开关连接至合路模块中的高通滤波器的输入端。
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公开(公告)号:CN103412298A
公开(公告)日:2013-11-27
申请号:CN201310347247.6
申请日:2013-08-12
申请人: 中国兵器科学研究院
IPC分类号: G01S7/539
摘要: 本发明涉及一种自动获取船舶螺旋桨变速旋转时间区间方法,属于水声信号处理技术领域。本发明基于船舶水下辐射的螺旋桨空化噪声受螺旋桨转速调制的特点,及螺旋桨匀速旋转和变速旋转时调制包络信号的特点与区别,运用图像处理的方法对经恒虚警处理的调制包络谱瀑布图上代表其叶频分量的谱线的识别与判断,将螺旋桨匀速旋转的时间段与变速旋转的时间段予以区分,从而获得螺旋桨变速旋转的起止时刻。本发明解决了无人值守的被动水声探测系统无法自动获取螺旋桨加速或减速旋转的时间段,进而无法获取螺旋桨完全处于变速旋转过程中辐射噪声数据的问题,未增加额外的硬件设备,从而为被动水声探测系统进一步正确提取螺旋桨旋转速度变化特征提供了保障。
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公开(公告)号:CN106033955A
公开(公告)日:2016-10-19
申请号:CN201510106839.8
申请日:2015-03-11
申请人: 中国兵器科学研究院 , 中国人民解放军总装备部装甲兵装备技术研究所 , 武汉嘉瑞科技有限公司
IPC分类号: H03H7/01
摘要: 本发明公开了一种带通滤波器及天线合路器,能够解决现有技术中存在的天线合路器体积较大的问题。该带通滤波器包括:带通滤波电路,该带通滤波电路的输入端作为该带通滤波器的输入端,该带通滤波电路的输出端作为该带通滤波器的输出端;频率控制电路,该频率控制电路的输入端作为该带通滤波器的控制端;当该频率控制电路的输入端输入第一预设电压时,该频率控制电路通过控制该带通滤波电路的回路参数控制该带通滤波电路的中心工作频率为第一频率;当该频率控制电路的输入端输入第二预设电压时,该频率控制电路通过控制该带通滤波电路的回路参数控制该带通滤波电路的中心工作频率为第二频率。
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公开(公告)号:CN105469187A
公开(公告)日:2016-04-06
申请号:CN201510781698.X
申请日:2015-11-13
申请人: 中国兵器科学研究院
IPC分类号: G06Q10/06
CPC分类号: G06Q10/063
摘要: 本发明公开了一种救援管理系统的体系架构复杂性确定方法及设备,可引入指数型权重因子来对现有的复杂性指标对于体系总体架构复杂性的贡献度进行建模,且,所引入的指数型权重因子可以由专家打分法来获得,从而将专家的主观经验和领域知识引入到体系总体架构复杂性的定义中来,从而为救援管理系统在概念和总体架构阶段的设计提供了一种行之有效的辅助工具,使得体系优选成为可能。
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公开(公告)号:CN103017753A
公开(公告)日:2013-04-03
申请号:CN201210431867.3
申请日:2012-11-01
申请人: 中国兵器科学研究院
IPC分类号: G01C21/00
摘要: 本发明公开了一种无人机航路规划方法及装置,该方法包括:接收侦察指示,所述侦察指示至少包括无人机的起飞点坐标、侦察区域坐标、侦察图像指标、结束侦察时间;根据所述侦察图像指标确定侦察条带宽度;根据所述无人机的起飞点坐标、所述侦察区域坐标、结束侦察时间和所述侦察条带宽度按照最短航线原则确定进入点坐标和侦察飞行航线,用以解决现有技术中的无人机航路规划的理论研究过于复杂,不易实现的问题。
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公开(公告)号:CN103023519B
公开(公告)日:2016-12-21
申请号:CN201210418654.7
申请日:2012-10-26
申请人: 中国兵器科学研究院
IPC分类号: H03M13/23
摘要: 本发明实施例提供了一种费马数变换的方法和装置,用以解决现有FNT硬件只能采用流水加减法操作,从而限制FNT的计算速度的问题。该方法包括:从第p级蝶形计算输入数据的M组的各组中分别读取一个数据;并行计算得到第p级蝶形计算输出的M个数据并分别存储在M个组中;其中,p为0到S-1之间的正整数,S=log2N,S为正整数,N分别为第p级蝶形计算输入数据和第p级蝶形计算输出数据中的数据个数。
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公开(公告)号:CN103017753B
公开(公告)日:2015-07-15
申请号:CN201210431867.3
申请日:2012-11-01
申请人: 中国兵器科学研究院
IPC分类号: G01C21/00
摘要: 本发明公开了一种无人机航路规划方法及装置,该方法包括:接收侦察指示,所述侦察指示至少包括无人机的起飞点坐标、侦察区域坐标、侦察图像指标、结束侦察时间;根据所述侦察图像指标确定侦察条带宽度;根据所述无人机的起飞点坐标、所述侦察区域坐标、结束侦察时间和所述侦察条带宽度按照最短航线原则确定进入点坐标和侦察飞行航线,用以解决现有技术中的无人机航路规划的理论研究过于复杂,不易实现的问题。
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