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公开(公告)号:CN110822218B
公开(公告)日:2021-12-14
申请号:CN201911155707.9
申请日:2019-11-22
Applicant: 中国兵器工业第五九研究所
Abstract: 本发明公开了一种特种车厢或方舱用隔热保温材料及结构,涂覆在车厢或方舱钢板(1)内壁表面;它从车厢或方舱钢板(1)内表面向内依次为耐高温隔热层(2)、低导热保温层(3);所述耐高温隔热层(2)为多层层叠结构,依次为高反射层a(21)与高热阻层a(22)交替层叠;所述低导热保温层(3)为多层层叠结构,依次为高反射层b(31)与高热阻层b(32)交替层叠;所述耐高温隔热层(2)与低导热保温层(3)组成的多层结构的四周用纤维布(4)进行均匀包覆。本发明厚度小、重量低,隔热保温效果好、效率高;同时,本发明固位、定位效果好,不会轻易出现脱落、翻边等现象。
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公开(公告)号:CN110862708B
公开(公告)日:2021-05-28
申请号:CN201911155715.3
申请日:2019-11-22
Applicant: 中国兵器工业第五九研究所
Abstract: 本发明提供了一种特种车厢或方舱用防火焰切割涂层,其涂覆在车厢或方舱钢板(1)的外壁上,依次为防锈基体层(2)、高导热层(3)、隔热功能层(4)、防烧功能层(5)、防护面漆层(6);所述高导热层(3)分为异性导热涂层(31)与碳纳米管涂层(32);所述隔热功能层(4)由成膜物a、低导热系数填料、功能助剂组成;所述防烧功能层(5)由成膜物b、脱水剂、成碳剂、发泡剂组成。本发明结构在常规工况下,具有厚度薄、重量轻的特点;在火焰灼烧下,能快速进行发泡、碳化,发泡倍率为40~50倍,涂层结构致密、气孔率小、粘结强度高、不易脱落,防火隔热效果好,同时导热散热效果好,能有效延缓氧‑乙炔火焰的切割。
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公开(公告)号:CN110001160A
公开(公告)日:2019-07-12
申请号:CN201910263444.7
申请日:2019-04-02
Applicant: 中国兵器工业第五九研究所
Abstract: 一种耐高温的多层复合隔热部件是由反射层和热阻层层叠组成,靠近热面的反射层为隔热部件的热面表层,靠近冷面的反射层为隔热部件的冷面表层,所述反射层是采用镀有高反射率材料的金属箔,所述热阻层是采用低导热系数的隔热材料。一种耐高温的多层复合隔热部件是由特定材料配合特定厚度,使得本发明产品隔热效果好,导热系数为0.017W/(m•K)~0.025W/(m•K),当热面温度为900℃,其冷面温度可低于600℃,另一方面,隔热效果稳定性优异,48小时内不衰减,即48小时内,冷面温度稳定不升高,制备方法简单可行,特别适用于航空热端部位隔热,值得市场推广应用。
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公开(公告)号:CN110843286A
公开(公告)日:2020-02-28
申请号:CN201911155012.0
申请日:2019-11-22
Applicant: 中国兵器工业第五九研究所
IPC: B32B15/18 , B32B15/14 , B32B9/00 , B32B9/04 , B32B3/04 , B32B33/00 , B60R13/08 , C09D163/00 , C09D5/08 , C09D7/61 , C09D7/63
Abstract: 本发明公开了一种特种车厢用防火保温隔热功能材料及结构,它由车厢或方舱外部至车厢或方舱内部依次为防火隔热层(1)、车厢或方舱本体钢板(2)、隔热保温层(3);其中,防火隔热层(1)由防护面漆层(11)、防烧功能层(12)、隔热功能层(13)、防锈基体层(14)组成;隔热保温层(3)由高热阻层a(312)、高反射层a(311)组成的耐高温隔热层(31)和高热阻层a(322)、高反射层b(321)组成的低导热保温层(32)组成,耐高温隔热层(31)与低导热保温层(32)组成的多层结构的四周用纤维布(33)包覆。该结构防火性能好,隔热保温效果好、效率高,厚底小、重量低,各层结构连接紧密、不易脱落。
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公开(公告)号:CN110822218A
公开(公告)日:2020-02-21
申请号:CN201911155707.9
申请日:2019-11-22
Applicant: 中国兵器工业第五九研究所
Abstract: 本发明公开了一种特种车厢或方舱用隔热保温材料及结构,涂覆在车厢或方舱钢板(1)内壁表面;它从车厢或方舱钢板(1)内表面向内依次为耐高温隔热层(2)、低导热保温层(3);所述耐高温隔热层(2)为多层层叠结构,依次为高反射层a(21)与高热阻层a(22)交替层叠;所述低导热保温层(3)为多层层叠结构,依次为高反射层b(31)与高热阻层b(32)交替层叠;所述耐高温隔热层(2)与低导热保温层(3)组成的多层结构的四周用纤维布(4)进行均匀包覆。本发明厚度小、重量低,隔热保温效果好、效率高;同时,本发明固位、定位效果好,不会轻易出现脱落、翻边等现象。
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公开(公告)号:CN110816431B
公开(公告)日:2023-02-03
申请号:CN201911155697.9
申请日:2019-11-22
Applicant: 中国兵器工业第五九研究所
IPC: B60R13/08
Abstract: 本发明公开了一种隔热降噪中子屏蔽功能材料及结构,涂覆在车厢或方舱钢板(1)内壁表面;它从车厢或方舱钢板(1)内表面向内依次为耐高温隔热层(2)、低导热保温层(3)、隔音降噪层(4)、中子屏蔽层(5);所述耐高温隔热层(2)为多层结构,依次为高反射层a(21)与高热阻层a(22)交替层叠;所述低导热保温层(3)为多层结构,依次为高反射层b(31)与高热阻层b(32)交替层叠;所述中子屏蔽层(5)为三层结构,依次为碳纳米管涂层(51)、屏蔽层(52)、石墨层(53)。本发明厚度小、重量低,隔热保温效果好、效率高,隔音降噪效果好,屏蔽中子效果好;同时,本发明固位、定位效果好,不会轻易出现脱落、翻边等现象。
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公开(公告)号:CN110746856B
公开(公告)日:2021-08-20
申请号:CN201911155726.1
申请日:2019-11-22
Applicant: 中国兵器工业第五九研究所
IPC: C09D163/00 , C09D7/61 , C09D5/18
Abstract: 本发明提供了一种特种车厢或方舱用高效防火隔热涂层,其涂覆在车厢或方舱钢板(1)的外壁上,在车厢或方舱钢板(1)外壁向外依次为防锈基体层(2)、隔热功能层(3)、防烧功能层(4)、防护面漆层(5);所述隔热功能层(3)由成膜物a、低导热系数填料、功能助剂组成;所述防烧功能层(4)由成膜物b、脱水剂、成碳剂、发泡剂组成。本发明结构在常规工况下,具有厚度薄、重量轻、不影响汽车整体性能的特点;在火焰灼烧下,能快速进行发泡、碳化,发泡倍率为40~50倍,涂层结构致密、气孔率小、粘结强度高、不易脱落,防火隔热效果好,同时还具有良好的防锈防腐蚀性能。
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公开(公告)号:CN111893435A
公开(公告)日:2020-11-06
申请号:CN202010661775.9
申请日:2020-07-10
Applicant: 中国兵器工业第五九研究所
Abstract: 本发明提供了一种轻质耐辐照高反射率薄膜及其制备方法,所述轻质耐辐照高反射率薄膜由内向外依次为保护层(4)、高反射层(3)、过渡层(2)、基体层(1)、过渡层(2)、高反射层(3)、保护层(4);其中,所述基体层(1)采用聚酰亚胺薄膜;所述过渡层(2)采用金属铜;所述高反射层(3)采用低钴不锈钢;所述保护层(4)采用氧化硅。该薄膜具有较低面密度、高反射率;同时,该薄膜热稳定性好、抗氧化性能高,使用寿命长,有效满足轻量化、高保温性能的需求。
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公开(公告)号:CN110816235A
公开(公告)日:2020-02-21
申请号:CN201911155008.4
申请日:2019-11-22
Applicant: 中国兵器工业第五九研究所
IPC: B60J10/80
Abstract: 本发明公开了一种特种箱体用防火耐高温密封结构,它是由车厢边框(1)、车厢尾柱(2)、车厢尾门(3)、第一道密封结构(4)、第二道密封结构(5)、第三道密封结构(6)、隔热保温材料(7)组成;其中,所述第一道密封结构(4)、第二道密封结构(5)、第三道密封结构(3)的组合结构呈阶梯状。该结构在高温环境下,有效避免出现气体通路、整体密封效果好,能有效隔绝高温气流直接灌入车厢内部、导致车厢内部温度升高;同时,该结构也能避免火焰烧毁密封胶条后,密封效果降低、防火隔热效果降低的情况出现。
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公开(公告)号:CN110746856A
公开(公告)日:2020-02-04
申请号:CN201911155726.1
申请日:2019-11-22
Applicant: 中国兵器工业第五九研究所
IPC: C09D163/00 , C09D7/61 , C09D5/18
Abstract: 本发明提供了一种特种车厢或方舱用高效防火隔热涂层,其涂覆在车厢或方舱钢板(1)的外壁上,在车厢或方舱钢板(1)外壁向外依次为防锈基体层(2)、隔热功能层(3)、防烧功能层(4)、防护面漆层(5);所述隔热功能层(3)由成膜物a、低导热系数填料、功能助剂组成;所述防烧功能层(4)由成膜物b、脱水剂、成碳剂、发泡剂组成。本发明结构在常规工况下,具有厚度薄、重量轻、不影响汽车整体性能的特点;在火焰灼烧下,能快速进行发泡、碳化,发泡倍率为40~50倍,涂层结构致密、气孔率小、粘结强度高、不易脱落,防火隔热效果好,同时还具有良好的防锈防腐蚀性能。
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