一种用于高原环境的车载终端
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116208187A

    公开(公告)日:2023-06-02

    申请号:CN202211742907.6

    申请日:2022-12-30

    Abstract: 本申请提供一种用于高原环境的车载终端,包括:内部设置有空腔的壳体,所述空腔内设置有CAN收发器,与所述CAN收发器通信连接的微控制单元,分别与所述微控制单元通信连接的全球卫星导航系统模块、实时时钟模块和微处理器,以及分别与微处理器通信连接的硬件加密模块、存储模块和移动通信模块。本申请提供的用于高原环境的车载终端能够有效的防止由于蜂窝网络不良而造成数据包丢失的情况,保证本申请所采集到的车辆基础数据和位置数据完整安全,对于高原复杂环境,通过数据包暂存的方式提高信息传输的稳定性具有现实意义。

    无人机中继通讯装置
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118400634A

    公开(公告)日:2024-07-26

    申请号:CN202410507636.9

    申请日:2024-04-25

    Abstract: 本申请提供一种无人机中继通讯装置,相互连接的飞行器单元和中继站单元;所述飞行器单元包括机身框架、动力部件、飞控模块以及多个旋翼部件;其中,所述动力部件与所述机身框架固定连接,并分别与所述飞控模块和多个所述旋翼部件连接,多个所述旋翼部件呈矩形设置于所述机身框架上,所述飞控模块通过一减震部件与所述机身框架连接,并与所述旋翼部件连接;本申请利用减震部件将飞控模块连接在机身框架上,能够减轻飞行器单元飞行过程中飞控单元的震动程度,降低震动环境对飞控模块的影响,保证无人机中继通讯装置搭建效率。

    行车数据采集及传输方法、相关设备及车辆

    公开(公告)号:CN115469569A

    公开(公告)日:2022-12-13

    申请号:CN202210839753.6

    申请日:2022-07-14

    Abstract: 本申请提供一种行车数据采集及传输方法、相关设备及车辆,其中,所述方法包括:采集行车过程中发动机的时域振动信号;响应于间隔第一时长,将有效振动数据上传至服务器,其中,所述有效振动数据为对在所述第一时长内采集到的所有所述时域振动信号进行傅里叶变换得到的。本申请提供的方法能够通过采集汽车发动机的振动数据,对车辆行车状态进行进一步监测,并且,通过对采集到的振动信号进行傅里叶变换,能够从大量的振动数据中提取出有效数据,节约无线通信资源,保证数据传输效率,从而保证对行车状态进行及时监管。

    基于OBD诊断接口的远程监控系统终端数据采集方法

    公开(公告)号:CN110109438A

    公开(公告)日:2019-08-09

    申请号:CN201910258280.9

    申请日:2019-04-01

    Abstract: 本发明公开基于OBD诊断接口的远程监控系统终端数据采集方法,包括以下步骤:监控终端的无线数据传输模块开机后初始化,打开GPS,注册网络并创建网络连接;监控终端的OBD诊断接口通讯模块通过不同的诊断模式从OBD诊断接口实时动态的获取车辆的实时OBD数据;无线数据传输模块将实时OBD数据与GPS数据打包经基站、全网通后进入Internet网络,并通过防火墙进入监控服务中心的数据服务器,反馈到运行有车辆监控诊断系统软件模块的客户端,由客户端对数据进行处理、解析以及完成人机交互。本发明可实现车辆的实时动态数据采集、传输;可使用户实时监测车辆信息并进行有效管理,使车辆现场和远程监控终端实现实时交互。

    一种基于智能无人的远程遥控驾驶系统

    公开(公告)号:CN222380013U

    公开(公告)日:2025-01-21

    申请号:CN202420826368.2

    申请日:2024-04-19

    Inventor: 胡宁 赵梦伟 雷威

    Abstract: 本申请提供一种基于智能无人的远程遥控驾驶系统,包括依次连接的车端控制模块、数据处理模块和通信模块;车端控制与车辆连接,通信模块与后台服务器连接;通过数据处理模块可以根据车端获取的数据进行处理,以供后台服务器更准确的控制车辆驾驶,在面对复杂的架势环境时,能够有效的控制车辆运行。其中,定位子模块用来控制车辆的位置,车辆运行状态控制子模块用来控制车辆的运行状态;后台服务器可通过微处理器和微控制单元向车辆的定位子模块和车辆运行状态控制子模块发送控制指令,来控制车辆的运行,通过定位子模块和车辆运行状态控制子模块向微控制单元和微处理器反馈,并反馈至后台服务器来判断车辆的运行状态。

    无人机中继通讯装置
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN222423894U

    公开(公告)日:2025-01-28

    申请号:CN202420888651.8

    申请日:2024-04-25

    Abstract: 本申请提供一种无人机中继通讯装置,相互连接的飞行器单元和中继站单元;所述飞行器单元包括机身框架、动力部件、飞控模块以及多个旋翼部件;其中,所述动力部件与所述机身框架固定连接,并分别与所述飞控模块和多个所述旋翼部件连接,多个所述旋翼部件呈矩形设置于所述机身框架上,所述飞控模块通过一减震部件与所述机身框架连接,并与所述旋翼部件连接;本申请利用减震部件将飞控模块连接在机身框架上,能够减轻飞行器单元飞行过程中飞控单元的震动程度,降低震动环境对飞控模块的影响,保证无人机中继通讯装置搭建效率。

    一种基于轻型车辆的通信域控制器

    公开(公告)号:CN222381754U

    公开(公告)日:2025-01-21

    申请号:CN202420827148.1

    申请日:2024-04-19

    Abstract: 本实用新型提供一种基于轻型车辆的通信域控制器,包括:微控制单元、微处理器、第一通信模块、第二通信模块、加密模块和定位模块;其中,第一通信模块、加密模块、微处理器、所述微控制单元和车端器件依次连接,形成第一数据传输通道;第二通信模块、加密模块、微处理器、所述微控制单元和车端器件依次连接,形成第二数据传输通道。实现了第一数据传输通道和第二数据传输通道内的数据进行加密,保证通过第一通信模块和第二通信模块传输的数据安全性,由于传输的数据进行加密不易被其他信号串扰;保证车辆的稳定通信。同时定位模块通过第一数据传输通道或第二数据传输通道进行定位信息的传输,可以保证定位信息的准确传输,保证对车辆的准确监测。

    一种飞行器机架结构
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219770173U

    公开(公告)日:2023-09-29

    申请号:CN202320024014.1

    申请日:2023-01-04

    Abstract: 本公开提供一种飞行器机架结构,用于适配DLE60发动机,所述DLE60发动机具有发电部件及排气部件;所述飞行器机架结构包括:上下设置的上支承中心板、下支承中心板及多个旋翼架;所述上支承中心板被配置为中心具有第一通孔,所述DLE60发动机的底部与所述下支承中心板连接,顶部穿过所述第一通孔设置;所述下支承中心板被配置为具有定位孔及第二通孔,所述DLE60发动机的所述发电部件穿过所述第二通孔设置,所述DLE60发动机的所述排气部件穿过所述定位孔设置;所述多个旋翼架被配置为以所述DLE60发动机为中心在水平方向上呈放射状均匀分布。本实用新型提供的飞行器机架结构,实现了DLE60发动机的稳定适配,稳定性好,可靠性高。

    一种用于高原环境的车载终端

    公开(公告)号:CN219018805U

    公开(公告)日:2023-05-12

    申请号:CN202223607414.X

    申请日:2022-12-30

    Abstract: 本申请提供一种用于高原环境的车载终端,包括:内部设置有空腔的壳体,所述空腔内设置有CAN收发器,与所述CAN收发器通信连接的微控制单元,分别与所述微控制单元通信连接的全球卫星导航系统模块、实时时钟模块和微处理器,以及分别与微处理器通信连接的硬件加密模块、存储模块和移动通信模块。本申请提供的用于高原环境的车载终端能够有效的防止由于蜂窝网络不良而造成数据包丢失的情况,保证本申请所采集到的车辆基础数据和位置数据完整安全,对于高原复杂环境,通过数据包暂存的方式提高信息传输的稳定性具有现实意义。

    一种航模发动机测试平台
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219870298U

    公开(公告)日:2023-10-20

    申请号:CN202320375131.2

    申请日:2023-03-02

    Abstract: 本实用新型提供了一种航模发动机测试平台,属于航模发动机技术领域,包括框架,框架沿高度方向向下依次设置有安装台和支撑台,其中,安装台上垂直固定有一安装板,安装板上设有安装部,安装部用于固定航模发动机,并将航模发动机的主体部分和螺旋桨部分分隔布置;支撑台包括第一支撑板,安装台上设有与支撑台贯通的开槽,开槽用于穿设航模发动机的工作线束。本实用新型提供的航模发动机测试平台,利用分置的安装台和支撑台,将航模发动机的主体部分固定在安装部上,并和测试电池分置设置,从而提升航模发动机测试的稳定性,避免因航模发动机振动影响测试效果。

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