公开(公告)号：CN103595248B

公开(公告)日：2015-12-30

申请号：CN201310590660.5

申请日：2013-11-21

Applicant: 中国人民解放军重庆通信学院 ,  国家电网公司 ,  国网重庆市电力公司江北供电分公司

Inventor： 詹天文 ,  张颖超 ,  余华兴 ,  邓群 ,  金丽萍 ,  程强 ,  雷一

IPC: H02M3/155 ,  H02M1/44

CPC classification number: Y02B70/1491

Abstract: 本发明提供一种软开关Boost拓扑电路，包括Boost升压电路和谐振单元，所述Boost升压电路包括连接外部输入电压的输入单元、连接所述输入单元的升压单元、连接所述升压单元的开关单元、及将所述输入电压经所述软开关Boost拓扑电路处理后予以输出的输出单元，所述谐振单元连接于所述升压单元、开关单元及输出单元，用于实现所述开关单元的零电流开通和零电压关断；本发明提供的所述软开关Boost拓扑电路具有电路结构简单、变换效率高和电磁干扰小的优点。

公开(公告)号：CN103595248A

公开(公告)日：2014-02-19

申请号：CN201310590660.5

申请日：2013-11-21

Applicant: 中国人民解放军重庆通信学院

Inventor： 詹天文 ,  张颖超 ,  聂金铜 ,  钱希森 ,  金丽萍

IPC: H02M3/155 ,  H02M1/44

CPC classification number: Y02B70/1491

Abstract: 本发明提供一种软开关Boost拓扑电路，包括Boost升压电路和谐振单元，所述Boost升压电路包括连接外部输入电压的输入单元、连接所述输入单元的升压单元、连接所述升压单元的开关单元、及将所述输入电压经所述软开关Boost拓扑电路处理后予以输出的输出单元，所述谐振单元连接于所述升压单元、开关单元及输出单元，用于实现所述开关单元的零电流开通和零电压关断；本发明提供的所述软开关Boost拓扑电路具有电路结构简单、变换效率高和电磁干扰小的优点。

公开(公告)号：CN203172569U

公开(公告)日：2013-09-04

申请号：CN201320046332.4

申请日：2013-01-29

Applicant: 中国人民解放军重庆通信学院

Inventor： 龚伟 ,  金丽萍 ,  景有泉 ,  甘剑锋 ,  刘扬

IPC: B60R16/033

Abstract: 本实用新型涉及车载通信设备中电源机柜的两级智能控制系统，控制系统包括控制组合、交流电与蓄电池组、控制面板及与控制组合总线通信的直供组合、逆变组合和充电组合，控制组合为主控单元，负责收集和转发各组合信息，并通过控制面板实现状态显示及操作，各组合自主控制、独立工作。其中，控制组合包括主控制器，与主控制连接的按键，与主控制器控制连接的交流检测模块、温度检测模块、状态显示模块、温度显示模块、固态控制模块和通信接口转换模块。本实用新型克服了传统电源设备单级控制方式存在的智能化程度低、响应速度慢、控制精度差等缺陷。

公开(公告)号：CN203180486U

公开(公告)日：2013-09-04

申请号：CN201320046289.1

申请日：2013-01-29

Applicant: 中国人民解放军重庆通信学院

Inventor： 龚伟 ,  曹龙汉 ,  景有泉 ,  金丽萍 ,  刘扬

IPC: H02H3/093 ,  H02H3/06

Abstract: 本实用新型公开了一种车载电源的直流输出过载智能保护装置，包括DC/DC转换器、二极管、蓄电池、驱动电路和控制面板；DC/DC转换器与二极管阴极连接，蓄电池与二极管阳极连接，二极管阴极还连接有滤波器，电压检测模块连接A/D转换器，电流检测模块连接比较控制电路，A/D转换器与比较控制电路之间设有单片机，单片机与驱动电路连接，驱动电路与固态继电器连接，单片机还连接有控制面板；本实用新型克服了现有技术中某个设备确实出现故障，进行过载保护后，必须关掉整个电源设备，重新开机才能恢复供电的缺陷，提供一种改进后的车载电源的直流输出过载智能保护装置，对某个设备自动过载保护后，可在故障清除、不关机的情况下重新人工恢复对该设备供电。

公开(公告)号：CN203180610U

公开(公告)日：2013-09-04

申请号：CN201320044798.0

申请日：2013-01-28

Applicant: 中国人民解放军重庆通信学院

Inventor： 景有泉 ,  曹龙汉 ,  龚伟 ,  金丽萍 ,  张光福

IPC: H02J7/34

Abstract: 本实用新型公开了一种能自动并联工作的车载电源蓄电池组合，属于车载电源技术领域，包括由依次连接的DC/DC模块、大功率固态继电器、蓄电池组、二极管模块所组成的工作组，以及充电控制模块，电池检测模块，直流接触器，直流供电组合和逆变供电组合；本实用新型克服了现有技术中车载电源只能提供两组蓄电池直接并联工作方式或两组蓄电池各自单独工作方式的缺陷，提供一种改进后的车载电源蓄电池组合，当其中一组蓄电池电压较低时，两组蓄电池在充电控制模块的作用下自动并联，延长供电时间，且通过二极管模块的单向导电性避免了电池并联时直接互灌影响放电效率的问题。

公开(公告)号：CN106408091A

公开(公告)日：2017-02-15

申请号：CN201610745152.3

申请日：2016-08-29

Applicant: 国家电网公司 ,  国网河北省电力公司 ,  国网河北省电力公司保定供电分公司

Inventor： 曹磊 ,  陈磊 ,  徐松晓 ,  金丽萍 ,  张保平 ,  万红燕 ,  马晶晶 ,  王锐 ,  郭丽蕊

IPC: G06Q10/00

CPC classification number: G06Q10/20

Abstract: 本发明公开了一种变电站设备信息管理平台，属于设备信息管理领域，包括数据服务器、移动终端、设备二维码，数据服务器存储设备信息并生成识别设备唯一的二维码，将设备二维码打印粘贴到对应的设备上，移动终端通过数据服务器下载设备信息并存储，当设备信息发生改变时，通过移动终端更改设备信息并回传数据服务器进行存储。当工作人员现场对设备进行维护检修时，不在需要准备大量的纸质文件，只需要携带移动终端，扫描设备上的二维码，设备信息全部信息均显示在移动终端上，使检修维护工作更加方便快捷，提高工作效率。