一种用于螺旋桨等离子体流动控制的高压输送滑环装置

    公开(公告)号:CN105428949B

    公开(公告)日:2017-10-24

    申请号:CN201510934898.4

    申请日:2015-12-15

    Abstract: 本发明涉及一种用于螺旋桨等离子体流动控制的高压输送滑环装置,属于等离子体流动控制技术领域。本装置组成包括螺旋桨桨毂、同步转动滑环、2个碳刷支架。2个碳刷支架上的碳刷分别连接激励电源高压输出端、接地端,每个碳刷支架均设置绝缘套筒,使碳刷与外部实验平台绝缘,同时碳刷沿套筒轴向滑动可调。同步转动滑环设置2个电极环,分别为高压电极环、接地电极环,每个电极环两侧均设置绝缘垫片,内侧设置绝缘内环与之装配。电极环采用高压导线与桨叶等离子体激励器连接,通过在绝缘内环上设置开槽,每个电极环均可接通2根导线。本装置结构紧凑,零件加工简单,拆卸装配方便,可靠性高,动平衡性好,维修方便。

    一种高温高压环境下液滴蒸发点火实验装置及其使用方法

    公开(公告)号:CN103529078B

    公开(公告)日:2016-04-13

    申请号:CN201310509389.8

    申请日:2013-10-25

    Abstract: 本发明公开了一种高温高压环境下液滴蒸发点火实验装置及其使用方法,包括由上封盖、下封盖以及侧板围成的密闭压力容器、高温燃烧室和点火装置。高温燃烧室包括加热层,高温燃烧室底部设置有驱动其升降的升降控制导轨。使用时,高温燃烧室将本装置分为两个空间,即空间较大的密闭压力容器内的常温高压空间和内部空间较小的高温燃烧室内的高温高压空间,故加热空间小,加热快、效率高,节省加热所需的电能。另本装置提供了点火装置,既可开展液滴蒸发实验,也可开展液滴点火燃烧实验。进一步,利用升降控制导轨实现燃烧室的自动升降,使液滴适时快速处于高温高压环境中,解决了高温高压环境下液滴蒸发、点火实验时液滴提前挥发的难题,实验精度高。

    一种具有可控频压力振荡机构的试验装置

    公开(公告)号:CN103487254B

    公开(公告)日:2015-09-30

    申请号:CN201310321550.9

    申请日:2013-07-29

    Abstract: 本发明公开了一种具有可控频压力振荡机构的试验装置,包括压力振荡机构、试验舱和设置于两者之间的气体调节箱。压力振荡机构包括曲轴和若干个活塞筒;该活塞筒内设置可做往复运动的活塞杆、止推杆;活塞杆与止推杆之间、止推杆与活塞筒之间均设置有弹簧。曲轴和活塞杆通过连杆轴颈和连杆连接;曲轴的一端通过联轴器连接电动机,另一端固定有轴套。试验舱的侧板上设置有进气管和出气管;该出气管从气体调节箱一侧的通孔中穿过;气体调节箱远离试验舱的一端设置有若干个第一圆形出气孔。采用上述结构,止推杆可周期间歇性封堵该第一圆形出气孔,实现试验舱内的压力振荡和振荡频率的调整、气密性好、且能适用高压、易加工、试验精度高,维修方便。

    一种具有可控频压力振荡机构的试验装置

    公开(公告)号:CN103487254A

    公开(公告)日:2014-01-01

    申请号:CN201310321550.9

    申请日:2013-07-29

    Abstract: 本发明公开了一种具有可控频压力振荡机构的试验装置,包括压力振荡机构、试验舱和设置于两者之间的气体调节箱。压力振荡机构包括曲轴和若干个活塞筒;该活塞筒内设置可做往复运动的活塞杆、止推杆;活塞杆与止推杆之间、止推杆与活塞筒之间均设置有弹簧。曲轴和活塞杆通过连杆轴颈和连杆连接;曲轴的一端通过联轴器连接电动机,另一端固定有轴套。试验舱的侧板上设置有进气管和出气管;该出气管从气体调节箱一侧的通孔中穿过;气体调节箱远离试验舱的一端设置有若干个第一圆形出气孔。采用上述结构,止推杆可周期间歇性封堵该第一圆形出气孔,实现试验舱内的压力振荡和振荡频率的调整、气密性好、且能适用高压、易加工、试验精度高,维修方便。

    一种多喷管火箭或导弹尾焰流场计算方法

    公开(公告)号:CN105354401B

    公开(公告)日:2018-07-17

    申请号:CN201510983261.4

    申请日:2015-12-24

    CPC classification number: Y02T10/82

    Abstract: 本发明公开了一种多喷管火箭或导弹尾焰流场计算方法,包括步骤为:只针对一台发动机的内部燃烧流场计算区域进行网格构建;火箭或导弹发动机内部燃烧流场计算,得到发动机内部参数的详细分布;火箭或导弹尾焰流场计算区域网格构建;通过研究复燃或者不同化学反应机理对火箭或导弹尾焰流场特性影响,对火箭或导弹尾焰流场进行计算。采用上述方法后,计算精确,能充分考虑化学反应和发动机内部燃烧状态影响,能用于复燃对尾焰流场特性影响研究,便于计算网格构建,只需对一台发动机内部燃烧流场进行仿真计算,避免重复计算,从而能够节省大量资源。

    一种多喷管火箭或导弹尾焰流场计算方法

    公开(公告)号:CN105354401A

    公开(公告)日:2016-02-24

    申请号:CN201510983261.4

    申请日:2015-12-24

    CPC classification number: Y02T10/82 G06F17/5009

    Abstract: 本发明公开了一种多喷管火箭或导弹尾焰流场计算方法,包括步骤为:只针对一台发动机的内部燃烧流场计算区域进行网格构建;火箭或导弹发动机内部燃烧流场计算,得到发动机内部参数的详细分布;火箭或导弹尾焰流场计算区域网格构建;通过研究复燃或者不同化学反应机理对火箭或导弹尾焰流场特性影响,对火箭或导弹尾焰流场进行计算。采用上述方法后,计算精确,能充分考虑化学反应和发动机内部燃烧状态影响,能用于复燃对尾焰流场特性影响研究,便于计算网格构建,只需对一台发动机内部燃烧流场进行仿真计算,避免重复计算,从而能够节省大量资源。

    一种发动机稳定性缩比方法

    公开(公告)号:CN104897407A

    公开(公告)日:2015-09-09

    申请号:CN201510345353.X

    申请日:2015-06-19

    Abstract: 本发明公开了一种发动机稳定性缩比方法,包括确定全尺寸发动机的全局参数、几何参数、推进剂参数和喷嘴喷注参数;确定全尺寸发动机燃烧室燃气的完全燃烧长度;确定缩比发动机的推进剂种类、喷前温度、混合比和缩比燃烧室压力;确定缩比尺度r;燃烧流场相似性设计;稳定性缩比设计步骤以及将缩比发动机的稳定性评价参数推算到全尺寸发动机等步骤。采用上述方法后,能够较好的满足两个燃烧流场的相似条件。通过适当的选择燃烧室压力使得液体推进剂处于超临界状态,真实再现了全尺寸发动机内部的混合流场特性。同全尺寸发动机相比,质量流量和燃烧室压力都大为降低,且结构简单,容易操作,成本较低。

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