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公开(公告)号：CN119646070A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411561390.X
申请日：2024-11-04
Applicant: 中国交通信息科技集团有限公司
Abstract: 本发明涉及地质勘探技术领域，尤其是涉及一种基于BIM软件的多参数探井数据管理与分析方法及系统。该系统包括：数据导入模块、数据管理模块和数据可视化模块；所述数据导入模块用于将不同来源和类型的地质信息导入到多参数探井信息数据库中；系统支持多种数据导入方式，包括文件导入、手动输入、自动采集；导入的数据根据不同的参数进行分类存储，以使用户能够进行快速检索和分析；所述数据管理模块用于提供全面的钻探数据管理功能，包括勘探孔概况、地层管理、孔径结构管理、岩芯完整性管理、风化线管理、冻土层管理、室内试验管理、原位测试管理；所述数据可视化模块用于完成界面交互与数据选择、数据处理与模型生成、交互与动态更新。
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公开(公告)号：CN119512814A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411473776.5
申请日：2024-10-22
Applicant: 中国交通信息科技集团有限公司
Abstract: 本发明涉及数据备份与恢复技术领域，尤其是涉及一种地质勘察数据的云端备份与恢复系统及方法，其包括：数据采集：通过数据采集设备获取地质数据；数据预处理：通过数据预处理模块对采集的数据进行处理；数据加密：通过数据加密模块对处理后的数据通过Twofish对称加密和ECC非对称加密进行加密；远端备份：加密后的数据存储在云端备份模块的分布式存储系统，并由MongoDB数据库进行管理，通过备份策略和触发机制控制备份操作，支持定时备份和事件触发备份；智能数据恢复：通过智能数据恢复模块负责数据的增量恢复和一致性校验，利用日志恢复机制确保数据完整性；用户接口：通过用户接口界面提供备份策略设置、状态查看与恢复、以及日志监控功能，供用户操作和管理。
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公开(公告)号：CN119337481A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411561389.7
申请日：2024-11-04
Applicant: 中国交通信息科技集团有限公司
Abstract: 本发明涉及建筑信息模型技术领域，尤其是涉及一种基于BIM软件的多场景钻孔布置及平面建模方法，包括如下步骤：S1、读取BIM模型文件，包括导入地形与线路信息、提取节点数据、将地形和线路信息渲染为3D图形；S2、激活地形和线路，包括在软件中激活导入的地形和线路信息，以确保后续操作基于准确的数据；S3、定义并布置钻孔，包括基于BIM模型中的地形和线路信息，绘制并定义钻孔布置；S4、钻孔数据入库，包括数据转换及标准化处理、数据存储至云数据库：S5、平面建模，包括使用TIN算法生成三角网格、地质特征可视化呈现、编辑与标注更新；S6、数据更新与维护，包括实时更新钻孔数据，并对数据库中的数据进行维护。
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公开(公告)号：CN118839538B
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202411322091.0
申请日：2024-09-23
Applicant: 中国交通信息科技集团有限公司杭州分公司
IPC: G06F30/20 , G06F16/2458 , G06F16/248 , G06F16/29 , G06T17/10 , G06F119/02
Abstract: 本发明提供了一种钻孔柱状图的生成方法、装置、设备及介质，涉及数据处理技术领域，所述方法通过向BIMBase发送第一预设指令获取目标勘察阶段对应的目标钻孔数据列表集，获取到目标钻孔数据列表集后向BIMBase发送第二预设指令生成目标钻孔对应的钻孔柱状图，可知，本发明基于BIMBase生成钻孔柱状图，无需人工绘制也无需将钻孔数据录入到多个平台中以获取钻孔柱状图，有利于提高生成钻孔柱状图的效率和精准度。
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公开(公告)号：CN119559781A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411473918.8
申请日：2024-10-22
Applicant: 中国交通信息科技集团有限公司
Abstract: 本发明涉及智能交通技术领域，尤其是涉及一种公路交通流量的预测方法及其系统，包括：数据收集：收集公开的交通流量数据集，全国公路交通流量数据集，以及地质信息与气象信息数据集；数据预处理：对收集的数据进行预处理；模型训练：采用层次化GRU结构，模型结构包括输入层、编码层、注意力机制和输出层的详细配置；模型采用两阶段训练策略，模型训练分为预训练阶段和场景特定训练阶段，所述预训练阶段利用大规模公开交通流量数据集进行预训练，使模型学习到基础的交通流量变化模式；所述场景特定训练阶段使用场景内数据微调模型，调整模型参数；模型评估：采用多种评估标准来衡量模型在交通流量预测任务中的表现，具体评估指标和标准包括：平均绝对误差、均方误差、均方对数误差、决定系数。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119514757A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411473676.2
申请日：2024-10-22
Applicant: 中国交通信息科技集团有限公司
IPC: G06Q10/04 , G06Q50/26 , G06F18/20 , G06N3/0455 , G06N3/084 , G06N3/09 , G06F123/02
Abstract: 本发明涉及地质灾害检测技术领域，尤其是涉及一种公路地质灾害预测方法及其系统，包括：数据预处理：对收集的数据进行预处理；模型训练：采用Informer模型，模型结构包括：输入层、编码器、解码器和输出层，利用稀疏自注意力机制和位置编码技术，增强对长时间序列数据的处理能力和地质灾害预测的精准性；模型训练包括预训练和针对具体案例数据的额外训练，所述预训练使用NASA的全球数据进行预训练，以学习广泛的土壤湿度和气象数据模式；所述额外训练在预训练的基础上，对特定数据进行额外训练，数据集按照60%的训练集、20%的验证集和20%的测试集划分；使用RMSE作为损失函数，并采用k折交叉验证以确保模型的稳定性和泛化能力；模型评估：使用多种性能指标来评估模型的表现，包括准确率、精确率、召回率、F1‑score以及ROC曲线和AUC值。
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公开(公告)号：CN118781289B
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411283804.7
申请日：2024-09-13
Applicant: 中国交通信息科技集团有限公司杭州分公司
Abstract: 本发明提供了一种地质剖面自动出图方法、装置、设备及介质，涉及数据处理技术领域，在所述方法中，当目标地质剖面图的图片类型为地质横剖面图时，基于BIMBase和目标地质剖面图对应的目标地质剖面需求确定横向剖切线，基于横向剖切线获取初始地质剖面图，向BIMBase发送第四预设指令使BIMBase输出若干幅目标地质剖面图；可知，本发明在目标地质剖面图的图片类型为地质横剖面图时，基于BIMBase和目标地质剖面图对应的目标地质剖面的需求确定横向剖切线，基于横向剖切线获取初始地质剖面图，基于BIMBase和初始地质剖面图获取目标地质剖面图，有利于提高获取目标地质剖面图的效率且能够满足多种剖切方式的需求。
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公开(公告)号：CN119941919A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510168372.3
申请日：2025-02-17
Applicant: 中国交通信息科技集团有限公司
IPC: G06T11/20
Abstract: 本发明涉及工程图形设计技术领域，尤其是涉及一种适用于工程领域二、三维坐标轴线性刻度自适应计算方法，包括：S1、输入绘制坐标轴的数据文件；S2、确定坐标文件单一方向的数据范围；S3、数据范围预处理；S4、设置预期刻度数量；S5、计算刻度间隔的数量级；S6、计算规范化刻度间隔系数；S7、设置刻度间隔系数列表，计算理想刻度间隔系数；S8、计算理想刻度间隔；S9、计算理想刻度数量；S10、优化刻度间隔系数；S11、计算刻度起始值；S12、生成刻度列表。
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公开(公告)号：CN119416408A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411561395.2
申请日：2024-11-04
Applicant: 中国交通信息科技集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于BIM软件的多场景地质勘探线创建及数据管理方法及系统，其包括以下步骤：S1、读取BIM模型文件；S2、绘制并定义勘探线；S3、数据入库；S4、改变勘探线方向；S5、实时渲染与可视化；S6、确认调整并保存数据。本发明通过灵活适应不同地质勘探需求，解决了传统方法只能针对特定地质条件的问题。现有技术往往局限于单一场景，例如平原地区或山区，难以适应多样化的地质环境。本发明利用BIM模型中的多场景数据实现地质勘探线的灵活定义与布置，能够在复杂的地形和多样的地质条件下提供精确的勘探结果，极大地提高了系统的适用性和普适性。
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公开(公告)号：CN117708921A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311448057.3
申请日：2023-11-02
Applicant: 中国交通信息科技集团有限公司
Abstract: 本发明提出了一种路基填挖体快速分层建模方法，包括以下步骤：1）输入地形网格模型和路基网格模型，并对地形网格模型和路基网格模型形成的填挖方路基体设置分层参数；2）确定路基网格模型外边界范围及其内的点集，生成平面三角网；3）对平面三角网的面片逐个进行高程赋值形成三棱柱，使用三棱柱模拟填挖方路基体；4）根据分层参数，对每个三棱柱进行分层计算，得到分层模型几何体；5）遍历每个三棱柱的分层模型几何体，将具有相同高程范围的分层模型几何体进行组装，得到单层模型，组装所有单层模型得到完整的填挖方路基体的分层模型。本发明的路基填挖体快速分层建模方法，具有耗时短和准确性高的特点，可以大幅提高填挖方分层建模的效率。
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