一种基于ZOOM ADC的全动态温度测量方法

    公开(公告)号:CN118464221A

    公开(公告)日:2024-08-09

    申请号:CN202410521872.6

    申请日:2024-04-28

    Abstract: 本发明公开了一种基于ZOOM ADC的全动态温度测量方法,属于芯片领域。(1)产生正温度系数的量化基准电压ΔVBE与负温度系数的待量化电压VBE;(2)采用包含一个N位SAR ADC和一个二阶Δ‑ΣADC的缩放式模数转换器,以ΔVBE作为量化基准电压量,VBE作为待量化量,先用SAR ADC进行粗略量化,得到整数部分的量化码值,而后将VBE减去已经量化得到的整数部分的量化码值后用二阶Δ‑ΣADC进行精细量化,得到小数部分的量化码值,结合起来作为缩放式模数转换器的量化结果VBE/ΔVBE;(3)对量化结果进行数字处理。本发明采用了基于反相器的运放器,具有更快的转换速率和更低的功耗。

    一种有效降低功耗的传感器模拟前端电路及其工作方法

    公开(公告)号:CN117193108A

    公开(公告)日:2023-12-08

    申请号:CN202311273383.5

    申请日:2023-09-28

    Abstract: 本发明公开了一种有效降低功耗的传感器模拟前端电路及其工作方法。传感器模拟前端电路包括采样保持模块、采样偏置电流/BJT核心模块,其中:所述采样偏置电流/BJT核心模块为具有预充电模式和转换模式,预充电模式时,其利用三极管产生稳定的偏置电流,并将电流源控制信号保存在采样保持模块中;转换模式时,其接收电流源控制信号获得固定大小的偏置电流,并将环境温度信息转化为电压信号输出。本发明采用双模设计,与常规设计相比减少了一半电路,因而减少了总的偏置电流,降低了电路功耗,有效的减小了电路面积。本发明使用电容传递偏置电流信号,可以起到滤波的作用,从而减少电路的噪声。

    一种基于多模态代理查询的运动预测方法

    公开(公告)号:CN117372992A

    公开(公告)日:2024-01-09

    申请号:CN202311291819.3

    申请日:2023-10-08

    Abstract: 本发明公开了一种基于多模态代理查询的运动预测方法,属于自动驾驶技术领域。包括:提取车辆周围不同模态下的环境特征执行目标检测,将检测结果编码为代理查询;将代理查询初始化为可学习查询向量,将不同模态下的环境特征作为环境信息相关的键向量和值向量,先后更新查询向量,生成环境信息相关的代理查询;提取高精地图的地图特征作为地图信息相关的键向量和值向量,更新环境信息相关的代理查询,生成地图信息相关的代理查询作为最终代理查询,用于完成自动驾驶车辆周围物体运动预测的任务。本发明从多模态数据中获取代理信息,结合多维场景特征和高精地图对周围物体进行运动预测,极大程度上避免了物体漏检问题,提高了预测精度。

    一种超低功耗、全集成温度传感器

    公开(公告)号:CN118443173A

    公开(公告)日:2024-08-06

    申请号:CN202410521790.1

    申请日:2024-04-28

    Abstract: 本发明公开了一种超低功耗、全集成温度传感器,属于芯片领域,包括温度‑电流转换模块,其用于感知待测温度并转换为电流信号,形成在目标温度范围内与温度呈线性关系的IH/IL比值;电流‑频率转换模块,其用于将温度‑电流转换模块生成的两路电流信号转换为两路频率信号,使得FH/FL正比于IH/IL;频率‑数字转换模块,其用于基于电流‑频率转换模块生成的两路频率信号进行计数,生成与温度呈线性关系的数字编码,根据线性关系得到温度值。本发明依次把温度信息转换电流信息、将电流信息转换成频率信息、将频率信息转换成数字编码,供电电压可以进一步降低至0.4V以下,并且频率大幅度降低,功耗可达到nW级别。

    风力发电机组及其偏航扭缆结构

    公开(公告)号:CN115706398B

    公开(公告)日:2025-04-08

    申请号:CN202110929782.7

    申请日:2021-08-13

    Abstract: 本发明提供了一种风力发电机组及其偏航扭缆结构,包括:电缆夹板,设置于机舱内且位于塔筒旋转轴线的延长线;防撞平台,水平设置于塔筒内部顶端,所述防撞平台设置过孔;马鞍托架,设置于所述防撞平台下方的塔筒侧壁;扭缆电缆,所述扭缆电缆的起始端连接所述电缆夹板,所述扭缆电缆穿过所述防撞平台的过孔,在所述马鞍托架的下方形成U形悬垂弯,所述扭缆电缆的结束端连接至所述马鞍托架;其中,所述扭缆电缆的起始端随机舱偏航绕所述塔筒旋转轴线扭转过程中,所述U形悬垂弯最低点向上提升,且所述扭缆电缆与所述防撞平台的过孔边缘不接触,可防止扭缆电缆与防撞平台的边缘发生碰撞,增强扭缆电缆的安全性。

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