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公开(公告)号：CN115862296B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310107819.7
申请日：2023-02-14
Applicant: 山东铁路投资控股集团有限公司 , 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 中南大学
IPC: G08B29/18 , G08B17/10 , G08B17/117 , G08B17/12 , G08B17/06
Abstract: 本发明涉及公共安全领域，提供了铁路施工工地的火灾风险预警方法、系统、设备及介质，包括获取第一信息、第二信息和图片信息，第一信息包括铁路施工工地内测点采集的烟雾浓度信息和一氧化碳浓度信息，图片信息包括铁路施工工地内监控目标的图片信息，第二信息包括监控目标发生火灾时每组测点采集的一氧化碳浓度信息、烟雾浓度信息和温度信息；根据图片信息得到第三信息；将第一信息、第二信息和第三信息均进行标准化处理，根据标准化处理后的第一信息与第三信息得到第一特征值，根据标准化处理后的第二信息得到第二特征值；根据第一特征值和第二特征值计算铁路施工工地内监控目标着火概率，本发明融合多种火灾特征有效提高了火灾预警的准确率。
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公开(公告)号：CN115862296A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202310107819.7
申请日：2023-02-14
Applicant: 山东铁路投资控股集团有限公司 , 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 中南大学
IPC: G08B29/18 , G08B17/10 , G08B17/117 , G08B17/12 , G08B17/06
Abstract: 本发明涉及公共安全领域，提供了铁路施工工地的火灾风险预警方法、系统、设备及介质，包括获取第一信息、第二信息和图片信息，第一信息包括铁路施工工地内测点采集的烟雾浓度信息和一氧化碳浓度信息，图片信息包括铁路施工工地内监控目标的图片信息，第二信息包括监控目标发生火灾时每组测点采集的一氧化碳浓度信息、烟雾浓度信息和温度信息；根据图片信息得到第三信息；将第一信息、第二信息和第三信息均进行标准化处理，根据标准化处理后的第一信息与第三信息得到第一特征值，根据标准化处理后的第二信息得到第二特征值；根据第一特征值和第二特征值计算铁路施工工地内监控目标着火概率，本发明融合多种火灾特征有效提高了火灾预警的准确率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102110990A
公开(公告)日：2011-06-29
申请号：CN201110047597.1
申请日：2011-02-28
Applicant: 中南大学
CPC classification number: Y02E10/763 , Y02E40/30
Abstract: 本发明公开了一种基于逆疏松矩阵变换器的风力发电系统及其方法，基于逆疏松矩阵变换器的风力发电系统的结构为：整流级的交流侧与电网相接，整流级的直流侧与逆变级的直流侧对接，逆变级的交流侧与永磁同步发电机的输出端相接，永磁同步发电机与风机相接；主动保护电路的输入侧接逆变器的直流侧，主动保护电路的输出侧与整流级的交流侧相接；所述的整流级为由六个功率器件组件组成的三相整流桥，每一个功率器件组件由一个可控半导体功率开关和功率二极管串接而成；逆变级是由6个IGBT组成的三相桥式逆变器。该基于逆疏松矩阵变换器的风力发电系统能够绿色、高效、可靠地变换与传输能量，同时保证系统结构简单紧凑，成本低廉。
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公开(公告)号：CN109598924A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201910053495.7
申请日：2019-01-21
Applicant: 广州珠江黄埔大桥建设有限公司 , 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种公路收费站车辆超限劝返管理系统，包括称重传动器、检测感应线圈、服务器、自助发卡机、挡杆抬起装置、车型识别照明灯、车型识别摄像机、车牌识别照明灯、车牌识别摄像机，称重传动器和检测感应线圈设在公路收费站车道入口处的地面上，所述服务器通过互联网将车辆超限信息传送给手机终端。车辆超限包括车辆超重以及凌晨2至5点限行的营运客车。还包括安装在服务器中的软件，所述软件包括：车辆超限劝返数据库、超重识别处理模块、营运客车识别处理模块、车辆超限事件推送模块。由于采用上述的技术方案，在现场无需工作人员值守，有效解决了人工核查超限而造成效率较低的问题。
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公开(公告)号：CN102110990B
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201110047597.1
申请日：2011-02-28
Applicant: 中南大学
CPC classification number: Y02E10/763 , Y02E40/30
Abstract: 本发明公开了一种基于逆疏松矩阵变换器的风力发电系统及其方法，基于逆疏松矩阵变换器的风力发电系统的结构为：整流级的交流侧与电网相接，整流级的直流侧与逆变级的直流侧对接，逆变级的交流侧与永磁同步发电机的输出端相接，永磁同步发电机与风机相接；主动保护电路的输入侧接逆变器的直流侧，主动保护电路的输出侧与整流级的交流侧相接；所述的整流级为由六个功率器件组件组成的三相整流桥，每一个功率器件组件由一个可控半导体功率开关和功率二极管串接而成；逆变级是由6个IGBT组成的三相桥式逆变器。该基于逆疏松矩阵变换器的风力发电系统能够绿色、高效、可靠地变换与传输能量，同时保证系统结构简单紧凑，成本低廉。
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公开(公告)号：CN210180423U
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201921222091.8
申请日：2019-07-30
Applicant: 中铁十四局集团有限公司 , 中南大学
Abstract: 本实用新型公开了一种基于G云的地铁盾构施工沉降监测系统，包括监测单元、数据采集云终端、无线网关云终端和远程监控G云平台，所述监测单元与数据采集云终端之间通信连接，无线网关云终端与远程监控G云平台之间通信连接；所述数据采集云终端包括第一LORA无线通讯模组，所述无线网关云终端包括第二LORA无线通讯模组，所述第一LORA无线通讯模组与第二LORA无线通讯模组之间无线通信连接。本实用新型可实现用户在远程监控G云平台对地铁盾构施工位置的沉降信息进行无线动态监测，使得测量数据更加准确，对待测位置的沉降信息进行分析，及时进行预警，指导盾构施工过程中的各项参数的调整。
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公开(公告)号：CN209729030U
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201920093592.4
申请日：2019-01-21
Applicant: 广州珠江黄埔大桥建设有限公司 , 中南大学
Abstract: 本实用新型公开了一种公路收费站车辆超限劝返管理装置，包括称重传动器、检测感应线圈、服务器、自助发卡机、挡杆抬起装置、车型识别照明灯、车型识别摄像机、车牌识别照明灯、车牌识别摄像机，称重传动器和检测感应线圈设在公路收费站车道入口处的地面上，所述服务器通过互联网将车辆超限信息传送给手机终端。车辆超限包括车辆超重以及凌晨2至5点限行的营运客车。由于采用上述的技术方案，在现场无需工作人员值守，只有当出现超限车辆时，工作人员才到现场进行核实和劝返，有效解决了人工核查超限而造成效率较低的问题，并且还解决了劝返流程整体衔接不流畅，以及资料收集不及时，不齐全等问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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