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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109165471B
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN201811182810.8
申请日：2018-10-11
Applicant: 中南大学
IPC: G06F30/20
Abstract: 本发明公开了一种基于真实齿面的全齿面连续啮合静态传递误差计算方法，包括以下步骤：a.对被计算齿轮进行扫描，得到齿轮的所有齿面上的点坐标；b.生成齿轮的真实齿面；c.模拟装配，使得一对齿面处于小距离的间隔状态；d.对各齿面进行三角化；e.对齿轮进行接触分析；f.将e步骤中分析得到的角度代入到静态传递误差的计算公式之中。本发明的一种基于真实齿面的全齿面连续啮合静态传递误差计算方法，具有误差小的优点。
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公开(公告)号：CN109681615A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201910013147.7
申请日：2019-01-07
Applicant: 中南大学
IPC: F16H57/023 , F16H57/033
CPC classification number: F16H57/023 , F16H57/033
Abstract: 本发明公开了一种可拆分式多级传动齿轮箱，包括箱体底座，左侧板、与左侧板相对的右侧板以及至少两个齿轮组件，箱体底座的两侧分别与左侧板以及右侧板可拆卸连接，齿轮组件包括左盖板、右盖板、轴承以及至少一个齿轮，左盖板与左侧板可拆卸连接，右盖板与右侧板可拆卸连接，齿轮的两端通过轴承分别架设在左盖板以及右盖板上，相邻齿轮组件的齿轮彼此啮合。本发明的一种可拆分式多级传动齿轮箱，具有成本低并且使用灵活的优点。
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公开(公告)号：CN109185381A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811154615.4
申请日：2018-09-30
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种组合型弹性环式挤压油膜阻尼器，包括弹性支撑、轴承座以及弹性环；弹性支撑包括定位端、悬臂端、回油通道以及回油口；轴承座设置有进油口以及内环面；弹性环设置有外凸台、内凸台以及阻尼孔；轴承座套设在悬臂端上，弹性环设置在内环面与外侧面之间；内环面与外侧面之间设置有两个密封装置，密封装置分别设置在弹性环的前方和后方；内环面与外凸台抵触构成外油膜腔，外侧面与内凸台抵触构成内油膜腔；进油口连通外部与外油膜腔，阻尼孔连通外油膜腔与内油膜腔，回油口连通外部与回油通道的一端，回油通道的另一端连接内油膜腔。本发明的一种组合型弹性环式挤压油膜阻尼器，具有减振效果好且适用于振动双稳态的优点。
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公开(公告)号：CN109185381B
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201811154615.4
申请日：2018-09-30
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种组合型弹性环式挤压油膜阻尼器，包括弹性支撑、轴承座以及弹性环；弹性支撑包括定位端、悬臂端、回油通道以及回油口；轴承座设置有进油口以及内环面；弹性环设置有外凸台、内凸台以及阻尼孔；轴承座套设在悬臂端上，弹性环设置在内环面与外侧面之间；内环面与外侧面之间设置有两个密封装置，密封装置分别设置在弹性环的前方和后方；内环面与外凸台抵触构成外油膜腔，外侧面与内凸台抵触构成内油膜腔；进油口连通外部与外油膜腔，阻尼孔连通外油膜腔与内油膜腔，回油口连通外部与回油通道的一端，回油通道的另一端连接内油膜腔。本发明的一种组合型弹性环式挤压油膜阻尼器，具有减振效果好且适用于振动双稳态的优点。
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公开(公告)号：CN109165471A
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201811182810.8
申请日：2018-10-11
Applicant: 中南大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种基于真实齿面的全齿面连续啮合静态传递误差计算方法，包括以下步骤：a.对被计算齿轮进行扫描，得到齿轮的所有齿面上的点坐标；b.生成齿轮的真实齿面；c.模拟装配，使得一对齿面处于小距离的间隔状态；d.对各齿面进行三角化；e.对齿轮进行接触分析；f.将e步骤中分析得到的角度代入到静态传递误差的计算公式之中。本发明的一种基于真实齿面的全齿面连续啮合静态传递误差计算方法，具有误差小的优点。
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