公开(公告)号：CN116752393A

公开(公告)日：2023-09-15

申请号：CN202311033622.X

申请日：2023-08-17

Applicant: 中南大学

Inventor： 陆志强 ,  李永威 ,  陈昀灏 ,  徐林荣 ,  苏娜 ,  李生相 ,  李佳珅 ,  何元幸子 ,  邓志兴

IPC: E01C3/04 ,  E02D3/12

Abstract: 本发明提供了一种路基拓宽用新型结构，包括旧路基、第一层新路基、固废注浆格栅、固废固化区以及覆盖层新路基；旧路基侧面开挖成台阶状，固废注浆格栅从旧路基台阶顶部沿开挖台阶铺设，最下方的固废注浆格栅铺设在旧路基台阶第一层及第一层新路基的顶面，固废注浆格栅包括相互联通形成网状格栅的横向软管及纵向软管，软管上均设置有出浆小孔，纵向软管两端设置有固废注浆口和固废出浆口。本发明还提供了一种路基拓宽用施工工艺，采用了前述的路基拓宽用新型结构，包括以下步骤：1、将旧路基侧面开挖成台阶状；2、填筑第一层新路基；3、铺设固废注浆格栅；4、向固废注浆格栅中注入固废注浆材料；5、填筑覆盖层新路基。

公开(公告)号：CN116738557B

公开(公告)日：2023-11-03

申请号：CN202311022397.X

申请日：2023-08-15

Applicant: 中南大学

Inventor： 陆志强 ,  陈昀灏 ,  徐林荣 ,  李永威 ,  苏娜 ,  李生相 ,  李佳珅 ,  何元幸子

IPC: G06F30/13 ,  G06F17/11 ,  G06F30/20 ,  G06F30/25 ,  G01N15/08 ,  G01N3/24 ,  G01N3/32 ,  G06F119/14

Abstract: 一种动载作用下的宕渣路基渗透系数预测方法，包括以下步骤：1、利用PFC软件建立宕渣循环三轴试验模型，通过大型直剪试验标定宕渣材料细观参数，将细观参数用于宕渣循环三轴模拟试验；2、统计指定围压、动偏应力和频率加载工况下的宕渣颗粒级配、孔隙率随循环加载次数的变化情况；3、归纳出孔隙率与循环加载次数的关系；4、在可破碎宕渣试样粒径级配累计曲线统计的基础上，绘制出不同循环加载次数下的颗粒级配曲线，利用负指数连续级配方程表征颗粒级配曲线；5、假定土体颗粒形状，对迂曲度模型进行修正，得到等效迂曲度的计算公式；6、引入迂曲度对斯托克斯孔隙流渗透系数公式进行修正，由此对宕渣路基渗透系数进行预测。

公开(公告)号：CN116738557A

公开(公告)日：2023-09-12

申请号：CN202311022397.X

申请日：2023-08-15

Applicant: 中南大学

Inventor： 陆志强 ,  陈昀灏 ,  徐林荣 ,  李永威 ,  苏娜 ,  李生相 ,  李佳珅 ,  何元幸子

IPC: G06F30/13 ,  G06F17/11 ,  G06F30/20 ,  G06F30/25 ,  G01N15/08 ,  G01N3/24 ,  G01N3/32 ,  G06F119/14

Abstract: 一种动载作用下的宕渣路基渗透系数预测方法，包括以下步骤：1、利用PFC软件建立宕渣循环三轴试验模型，通过大型直剪试验标定宕渣材料细观参数，将细观参数用于宕渣循环三轴模拟试验；2、统计指定围压、动偏应力和频率加载工况下的宕渣颗粒级配、孔隙率随循环加载次数的变化情况；3、归纳出孔隙率与循环加载次数的关系；4、在可破碎宕渣试样粒径级配累计曲线统计的基础上，绘制出不同循环加载次数下的颗粒级配曲线，利用负指数连续级配方程表征颗粒级配曲线；5、假定土体颗粒形状，对迂曲度模型进行修正，得到等效迂曲度的计算公式；6、引入迂曲度对斯托克斯孔隙流渗透系数公式进行修正，由此对宕渣路基渗透系数进行预测。

公开(公告)号：CN217716849U

公开(公告)日：2022-11-01

申请号：CN202221354155.1

申请日：2022-06-01

Applicant: 浙江省交通投资集团有限公司 ,  中南大学

Inventor： 赵涵秀 ,  林育萍 ,  徐林荣 ,  冯多 ,  蔡雨 ,  陈昀灏 ,  丁奎 ,  晏子旋 ,  陆志强 ,  张亮亮

IPC: G01M7/02

Abstract: 一种测试公路路基动力响应的试验系统，包括公路结构、激振加载系统、信息传感系统和数据采集系统，公路结构包括自下而上的路堤层、路床层和路面层，激振加载系统包括激振器、配重块、配重块连接结构、变频箱和电源系统，配重块通过配重块连接结构固定设置在激振器下方；信息传感系统包括压力传感器、加速度传感器和拾振器，在路堤层、路床层和路面层中均埋设有独立的压力传感器和加速度传感器，拾振器设置在路面层的上表面，数据采集系统包括笔记本电脑、动静态应变采集分析系统和信号传输缆线，压力传感器、加速度传感器和拾振器分别通过独立的信号传输缆线与动静态应变采集分析系统相连，动静态应变采集分析系统与笔记本电脑相连。

公开(公告)号：CN217710636U

公开(公告)日：2022-11-01

申请号：CN202221355692.8

申请日：2022-06-01

Applicant: 德清县杭绕高速有限公司 ,  中南大学

Inventor： 魏健 ,  陈毅 ,  徐林荣 ,  冯多 ,  蔡雨 ,  陈昀灏 ,  丁奎 ,  晏子旋 ,  陆志强 ,  张亮亮

IPC: E02D1/00

Abstract: 一种公路路基动力测试的配重连接装置，包括第一钢板、第二钢板、第一螺栓和第二螺栓，第一钢板呈对称切除了相同大小四个角的矩形，第一钢板上板面的四周对称设置有第一吊环，第一钢板中部设置有多个与第一螺栓匹配的第一螺纹孔，第一钢板的四周还设置有与第二螺栓匹配的第二螺纹孔，第二钢板设置在第一钢板的正下方，所述第二钢板呈矩形且第二钢板的中部设有空心孔，第二钢板的四周设置有第三螺纹孔，第三螺纹孔与第二螺栓相匹配，且第三螺纹孔的位置与第一钢板上的第二螺纹孔的位置相对应，第二螺栓穿过第三螺纹孔和第二螺纹孔将第二钢板与第一钢板进行连接，第二钢板的四个角上设置有第二吊环。