公开(公告)号：CN102033140A

公开(公告)日：2011-04-27

申请号：CN201010517132.3

申请日：2010-10-25

Applicant: 中南大学

Inventor： 梁习锋 ,  刘堂红 ,  许平 ,  刘国伟 ,  熊小慧 ,  杨志刚 ,  谢素超 ,  许良中

IPC: G01P5/00 ,  G01P21/02

Abstract: 本发明公开了一种弯头式靠背管，由两根管件组成，每根管件分为直管段(1)和弯管段(2)，直管段(1)的轴线和弯管段(2)的轴线呈夹角，两根管件的直管段(1)呈背靠背结构；两根管件的弯管段(2)的端口相反；所述夹角为直角90度。所述弯管段(2)远离直管段(1)的端口的平面与弯管段(2)自身的中心线垂直。所述弯管段(2)突出直管段(1)的长度L为管件外径的1-3倍。本发明结构简单合理，安装更加简单，测量精度高。适合于在对空气流速的研究中使用。

公开(公告)号：CN105424464A

公开(公告)日：2016-03-23

申请号：CN201510618049.8

申请日：2015-09-25

Applicant: 中南大学

Inventor： 田红旗 ,  梁习锋 ,  张健 ,  刘堂红 ,  许良中 ,  王中钢

IPC: G01N3/00

Abstract: 一种大风区列车车窗玻璃承载能力确定方法，其包括如下步骤：S1.测定车窗玻璃在风压下的极限负荷；S2.测定车窗玻璃在沙粒冲击下的损伤极限；S3.确定车窗玻璃在风压和沙粒耦合作用下的承载能力。本发明的大风区列车车窗玻璃承载能力确定方法能够全面考虑列车在大风环境中运行时，对列车车窗所受到的影响因素，并通过单独测量、以及耦合测量的方式，准确测量列车车窗的承载能力，对于列车在大风环境下的安全运行具有重要的意义。

公开(公告)号：CN303113262S

公开(公告)日：2015-02-25

申请号：CN201430292576.0

申请日：2014-08-18

Applicant: 中南大学

Designer： 田红旗 ,  评平 ,  杨明智 ,  戴端 ,  许良中 ,  朱春丽

Abstract: 1．本外观设计产品的名称：高速列车车头（虎鲸型）。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于用于轨道交通运载工具。3．本外观设计产品的设计要点：产品的形状与图案的结合。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。5．左视图与右视图对称，省略左视图；后视图无设计要点，省略后视图；仰视图为不常见视图，省略仰视图。