公开(公告)号：CN104819813B

公开(公告)日：2017-04-26

申请号：CN201510212858.9

申请日：2015-04-29

Applicant: 中南大学

Inventor： 王宁波 ,  闫斌 ,  何立翔

IPC: G01M5/00 ,  G06F19/00

Abstract: 本发明涉及一种桥梁影响线动态测试方法；属于土木工程应用技术领域。本发明首先构建由多项式f1(x)和可调幅正弦波f2(x)组成的混合函数f(x)＝f1(x)+f2(x)，然后通过实验测得测试点的响应，经反算法求得单位移动荷载作用下该测点的动力响应{re}；最后用混合函数f(x)对所得单位移动荷载过桥测点动力响应{re}进行最小二乘拟合，分离并提取相应的桥梁影响线。本发明解决了现有桥梁影响线动态测试方法存在的所得影响线存在幅值或形状等方面的失真等难题，获取了精度高且更能反映实际的桥梁影响线。

公开(公告)号：CN104819813A

公开(公告)日：2015-08-05

申请号：CN201510212858.9

申请日：2015-04-29

Applicant: 中南大学

Inventor： 王宁波 ,  闫斌 ,  何立翔

IPC: G01M5/00 ,  G06F19/00

Abstract: 本发明涉及一种桥梁影响线动态测试方法；属于土木工程应用技术领域。本发明首先构建由多项式f1(x)和可调幅正弦波f2(x)组成的混合函数f(x)＝f1(x)+f2(x)，然后通过实验测得测试点的响应，经反算法求得单位移动荷载作用下该测点的动力响应{re}；最后用混合函数f(x)对所得单位移动荷载过桥测点动力响应{re}进行最小二乘拟合，分离并提取相应的桥梁影响线。本发明解决了现有桥梁影响线动态测试方法存在的所得影响线存在幅值或形状等方面的失真等难题，获取了精度高且更能反映实际的桥梁影响线。