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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109163621A
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201811080891.0
申请日：2018-09-17
Applicant: 中北大学
IPC: F42B5/00
CPC classification number: F42B5/00
Abstract: 本发明公开了一种能够实现EFP旋转稳定飞行的聚能装药结构，包括用于填装炸药的柱型装药壳体，柱型装药壳体外表面沿轴向开设有若干的螺旋凹槽，所述柱型装药壳体后端开口，柱型装药壳体内填装有柱型炸药，柱型装药壳体的开口端内设有半球型药型罩，半球型药型罩的球面朝向柱型装药壳体内部，柱形炸药的后端与半球型药型罩的球面完全贴合；半球型药型罩的凹面贴合有若干呈螺旋分布的弧形铝合金贴片，弧形铝合金贴片的一端位于半球形药型罩的凹面外沿，弧形铝合金贴片的另一端位于半球型药型罩的凹面前端且若干弧形铝合金贴片的另一端之间构成一个圆形孔。与现有技术相比，本发明可实现EFP弹道准直性远距离稳定飞行，实现EFP对远程目标的精确打击指标。
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公开(公告)号：CN105547868B
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201511003178.2
申请日：2015-12-30
Applicant: 中北大学
Abstract: 本发明属于冲击测试技术领域，具体涉及基于应力集中原理的落锤结构设计及其采用惠斯通全桥电路测试冲击力的方法。由于落锤的弹性应变较小，为了提高测试的灵敏度，提高抗干扰能力，将落锤做成薄板结构，并在板中间钻孔，采用应力集中原理提高孔周围的应变。采用惠斯通全桥模式连接电路，取得落锤整体的平均应变，改善温度误差和非线性误差。采用静态加载对落锤进行标定，结果发现，输出的电压与所加载荷成线性关系。此方法不同于一般的落锤结构和测试方法，落锤采用带有两个圆孔的薄板结构，每个孔内均匀布置4个电阻应变片，将8个电阻应变片连接成惠斯通全桥电路，测出输出电压，根据标定得出所测试的冲击力。
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公开(公告)号：CN109163621B
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN201811080891.0
申请日：2018-09-17
Applicant: 中北大学
IPC: F42B5/00
Abstract: 本发明公开了一种能够实现EFP旋转稳定飞行的聚能装药结构，包括用于填装炸药的柱型装药壳体，柱型装药壳体外表面沿轴向开设有若干的螺旋凹槽，所述柱型装药壳体后端开口，柱型装药壳体内填装有柱型炸药，柱型装药壳体的开口端内设有半球型药型罩，半球型药型罩的球面朝向柱型装药壳体内部，柱形炸药的后端与半球型药型罩的球面完全贴合；半球型药型罩的凹面贴合有若干呈螺旋分布的弧形铝合金贴片，弧形铝合金贴片的一端位于半球形药型罩的凹面外沿，弧形铝合金贴片的另一端位于半球型药型罩的凹面前端且若干弧形铝合金贴片的另一端之间构成一个圆形孔。与现有技术相比，本发明可实现EFP弹道准直性远距离稳定飞行，实现EFP对远程目标的精确打击指标。
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公开(公告)号：CN105547868A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201511003178.2
申请日：2015-12-30
Applicant: 中北大学
Abstract: 本发明属于冲击测试技术领域，具体涉及基于应力集中原理的落锤结构设计及其采用惠斯通全桥电路测试冲击力的方法。由于落锤的弹性应变较小，为了提高测试的灵敏度，提高抗干扰能力，将落锤做成薄板结构，并在板中间钻孔，采用应力集中原理提高孔周围的应变。采用惠斯通全桥模式连接电路，取得落锤整体的平均应变，改善温度误差和非线性误差。采用静态加载对落锤进行标定，结果发现，输出的电压与所加载荷成线性关系。此方法不同于一般的落锤结构和测试方法，落锤采用带有两个圆孔的薄板结构，每个孔内均匀布置4个电阻应变片，将8个电阻应变片连接成惠斯通全桥电路，测出输出电压，根据标定得出所测试的冲击力。
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公开(公告)号：CN101799986A
公开(公告)日：2010-08-11
申请号：CN201010113279.6
申请日：2010-02-23
Applicant: 中北大学
Abstract: 本发明公开了基于无线网络传感器阵列的十字路口管理系统，包括：多路磁传感器检测模块、四路红外传感器检测模块、无线传感器网络收发模块、中央信息处理控制模块、目标探测电路模块、电源模块；所述多路磁传感器检测模块和四路红外传感器检测模块分别与各自的目标探测电路模块连接，所述目标探测电路模块与无线传感器网络收发模块连接，所述无线传感器网络收发模块与中央信息处理控制模块连接；本发明有益效果是：将无线网络传感器引入十字路口信号灯管理系统，中央控制中心融合感知信息和处理信息来精确控制信号灯系统，实时感知动态目标，合理控制信号灯，解决了交通拥挤和信号灯的时间不合理现象，提高了现代城市有限道路的交通利用率。
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