-
公开(公告)号:CN208098373U
公开(公告)日:2018-11-16
申请号:CN201821083613.6
申请日:2018-07-10
Applicant: 中北大学
IPC: B03C1/30
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆工程测试用的机油回收装置,包括箱体,所述箱体的一侧外壁底部位置处开设有第一排油口,且箱体相对于第一排油口的一侧外壁底部位置处开设有第二排油口,所述第一排油口与第二排油口的外部均设置有阀门,所述箱体的顶部中间位置处设置有阻流箱,所述阻流箱的顶部设置有第一入油口,本实用新型设置了移动滤网和清理刷,解决了没有设置便于清理滤网上堆积的杂质的结构的问题,有利用移动滤网上下移动而清理侧滤网表面残留的杂质的有益效果,同时设置了阻流板和阻流箱,解决了机油进入装置时大多没有设置减缓速度的结构的问题,有减缓机油进入装置时的速度从而减小机油接触滤网时的冲力的有益效果。
-
公开(公告)号:CN207439687U
公开(公告)日:2018-06-01
申请号:CN201721683563.0
申请日:2017-12-06
Applicant: 中北大学
IPC: G01M17/007 , G01L5/28
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车制动力检测装置,主要涉及汽车检测装置领域。包括车体高度调节平台、传动齿轮、两侧定齿轮、齿带、定磁铁和检测箱,传动齿轮与汽车驱动轮连接,传动齿轮转动时,多根闭合导线能够依次从定磁铁的N极、S极之间通过进而切割磁感线,每根闭合导线上均连接有电流计,电流计均与A/D转换器连接,A/D转换器依次连接有放大器、单片机,单片机与计算机通过无线信号连接。本实用新型的有益效果在于:传动齿轮与齿带之间的作用力近似于地面制动力,检测车间不用再设置用于汽车运动的地面或平台,大大减小了占地面积,能充分利用检测车间的空间。将汽车驱动轮的转速转换为传动齿轮的转速,大大降低了对汽车运行因素的要求。
-
公开(公告)号:CN208393461U
公开(公告)日:2019-01-18
申请号:CN201821083598.5
申请日:2018-07-10
Applicant: 中北大学
IPC: B62D7/20
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆工程用拉杆,拉杆主体的内部一端安装有螺杆,所述螺杆上安装有调节环,所述拉杆主体的两端安装有防护边,所述拉杆主体的一端安装有空气弹簧,所述空气弹簧上安装有缓冲钢圈,所述空气弹簧的内部中部设置有空气腔,所述螺杆的一端安装有第一连接杆,所述第一连接杆与拉杆主体之间安装有缓冲钢条,所述第一连接杆上安装有固定套,所述固定套上安装有加固板,所述第一连接杆的一端安装有连接板,所述连接板上中部设置有第二安装孔,所述连接板上两侧设置有第一安装孔。本实用新型的拉杆主体的内部安装有螺杆,在螺杆上安装有调节环,通过螺杆可以调节拉杆主体与第一连接杆的距离,增大灵活性。
-
-