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公开(公告)号:CN106571696B
公开(公告)日:2024-03-29
申请号:CN201610383199.X
申请日:2016-06-01
Applicant: 中兴新能源汽车有限责任公司 , 中兴通讯股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种无线充电系统,充电发射装置、充电接收装置及汽车,本发明公开一种无线充电系统,包括:充电发射装置和充电接收装置,所述充电发射装置包括原边线圈,所述原边线圈包括在第一方向上并排设置的第一子原边线圈和第二子原边线圈;所述充电接收装置包括副边线圈,所述副边线圈包括在第一方向上并排设置的第一子副边线圈和第二子副边线圈;所述第一子原边线圈与所述第二子原边线圈间隔有第一间隙及/或所述第一子副边线圈与所述第二子副边线圈间隔有第二间隙。使用本发明这种无线充电系统具有更大的横向偏移能力,当应用于汽车进行无线充电时,可以有效降低司机停车难度。
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公开(公告)号:CN106560963A
公开(公告)日:2017-04-12
申请号:CN201610160942.5
申请日:2016-03-21
Applicant: 中兴新能源汽车有限责任公司 , 中兴通讯股份有限公司
CPC classification number: H02J7/025 , B60L11/1809 , B60L11/1825 , G07F15/06 , H02J7/0055 , H02J2007/0059
Abstract: 本发明公开了一种充电设备,所述充电设备包括主控模块,主控模块包括无线充电单元、直流充电单元、交流充电单元及通讯单元,通讯单元分别与无线充电单元、直流充电单元及交流充电单元进行通讯连接;在无线充电单元、直流充电单元或交流充电单元与电动车辆建立连接关系后,建立相应的充电通道,与电动车辆进行充电前的信息交互,通过通讯单元根据信息交互判断电动车辆是否满足充电设备设置的充电条件,若满足,则根据充电设备与电动车辆确立的充电类型,通过无线充电单元、直流充电单元或交流充电单元对电动车辆进行充电。本发明还公开了一种充电设备的充电方法。本发明提高了充电设备的利用率及减少了充电设备的建设成本。
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公开(公告)号:CN102593939A
公开(公告)日:2012-07-18
申请号:CN201110004040.X
申请日:2011-01-10
Applicant: 中兴通讯股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种电源连接转换装置和系统。涉及电子电路领域;解决了无桥PFC电路工作于直流电源下,器件利用率低、输出功率等级下降的问题。该装置包括输入部分、输出部分和连接部分,其中:所述输入部分至少包括一组交流输入端和一组直流输入端;所述输出部分至少包括一组输出端,该组输出端包括第一输出端子、第二输出端子和第三输出端子。本发明提供的技术方案实现了直流输入和交流输入共享升压电路,适用于设备供电。
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公开(公告)号:CN106560976B
公开(公告)日:2023-09-01
申请号:CN201610485136.5
申请日:2016-06-27
Applicant: 中兴新能源汽车有限责任公司 , 中兴通讯股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种无线充电发射系统和无线充电接收系统;其中,无线充电发射系统包括依次连接交流电源的PFC电路、逆变电路、发射线圈,以及串联于逆变电路和发射线圈之间的电感补偿电路及与发射线圈并联的第一电容补偿电路,电感补偿电路具有用以调整其电感值大小的电感调节装置,第一电容补偿电路具有用以调整其电容值大小的第一电容调节装置。本发明技术方案能够调节无线充电系统的输出功率。
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公开(公告)号:CN106560674A
公开(公告)日:2017-04-12
申请号:CN201610248933.1
申请日:2016-04-20
Applicant: 中兴新能源汽车有限责任公司 , 中兴通讯股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种充电线圈位置检测装置、线圈偏移检测方法、装置及基建端和车载端,其中,所述充电线圈位置检测装置包括m个检测单元,每一所述检测单元包括沿第一方向上平行排列的n个检测线圈,相邻检测线圈的绕向相反;m个检测单元沿第二方向平行排列以形成电磁感应区域;当对所述电磁感应区域加载磁场时,每一所述检测单元生成电流或电压信号,以供计算所述待检测充电线圈的位置使用;m、n的取值为正整数,且n的取值为大于或等于2的正整数。本发明有利于提高无线充电系统中原副线圈的位置精度。
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公开(公告)号:CN103138557B
公开(公告)日:2017-03-15
申请号:CN201110396005.7
申请日:2011-12-02
Applicant: 中兴通讯股份有限公司
IPC: H02M1/42
CPC classification number: H02M1/4225 , H02M3/1584 , H02M2001/0009 , Y02B70/126
Abstract: 本发明公开了一种H桥PFC电路及该电路中电感电流的下降沿采样方法,其中上述H桥PFC电路,包括:相互串联的MOS管组成的第一串联电路、相互串联的两个升压二极管组成的第二串联电路、相互串联的两个续流二极管组成的第三串联电路、输出BUS电容、电感和负载,其中,第一串联电路、第二串联电路、第三串联电路、电容和负载相互并联,形成并联电路,电感和负载与并联电路串联;电流互感器,其一端与电感耦合连接,另一端耦合连接至相互串联的两个升压二极管之间的线路上。采用本发明提供的上述技术方案,提高了H桥PFC电路中对上升沿进行采样存在小占空比时对电感电流采样的保真效果,以及降低了成本。
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公开(公告)号:CN101599695A
公开(公告)日:2009-12-09
申请号:CN200910150125.1
申请日:2009-07-03
Applicant: 中兴通讯股份有限公司
CPC classification number: H02M1/4208 , Y02B70/126 , Y02P80/112
Abstract: 本发明提供了一种无桥功率因数校正电路及其控制方法,电路包括:第一电感器、第二电感器、第一二极管、第二二极管、负载与电容的并联支路,、第一可控开关器件、第二可控开关器件、第三可控开关器件、第四可控开关器件以及控制单元,所述控制单元控制所述第三可控开关器件和所述第四可控开关器件的关断与导通,以实现其与市电工频正负半周的切换同步。本发明提供的技术方案可进一步提高无桥无桥功率因数校正电路的效率、改善了无桥无桥功率因数校正电路的电磁干扰共模噪声,更容易实现产品化应用,实用价值更高。
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公开(公告)号:CN106571696A
公开(公告)日:2017-04-19
申请号:CN201610383199.X
申请日:2016-06-01
Applicant: 中兴新能源汽车有限责任公司 , 中兴通讯股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/7005 , B60L11/182 , B60L11/1829
Abstract: 本发明公开一种无线充电系统,充电发射装置、充电接收装置及汽车,本发明公开一种无线充电系统,包括:充电发射装置和充电接收装置,所述充电发射装置包括原边线圈,所述原边线圈包括在第一方向上并排设置的第一子原边线圈和第二子原边线圈;所述充电接收装置包括副边线圈,所述副边线圈包括在第一方向上并排设置的第一子副边线圈和第二子副边线圈;所述第一子原边线圈与所述第二子原边线圈间隔有第一间隙及/或所述第一子副边线圈与所述第二子副边线圈间隔有第二间隙。使用本发明这种无线充电系统具有更大的横向偏移能力,当应用于汽车进行无线充电时,可以有效降低司机停车难度。
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公开(公告)号:CN106561004A
公开(公告)日:2017-04-12
申请号:CN201610429431.9
申请日:2016-06-16
Applicant: 中兴新能源汽车有限责任公司 , 中兴通讯股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T90/16 , H04B1/0475 , B60L53/12 , B60L53/60 , H02J5/005
Abstract: 本发明公开了一种无线通讯方法,所述无线通讯方法包括:分别获取待传递的模拟信号信息和数字信号信息;在获取到所述待传递的模拟信号信息和数字信号信息时,将所述待传递的模拟信号信息和数字信号信息调制在一预设载波中以得到待发射信号;发射所述待发射信号。本发明还公开了一种无线通讯装置。本发明在高速实时传输模拟信号的同时实现了一些低速率的数字信号的传输,对外界、与内部的干扰具有较强的抗扰性。
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公开(公告)号:CN106560976A
公开(公告)日:2017-04-12
申请号:CN201610485136.5
申请日:2016-06-27
Applicant: 中兴新能源汽车有限责任公司 , 中兴通讯股份有限公司
CPC classification number: H02J7/025
Abstract: 本发明公开一种无线充电发射系统和无线充电接收系统;其中,无线充电发射系统包括依次连接交流电源的PFC电路、逆变电路、发射线圈,以及串联于逆变电路和发射线圈之间的电感补偿电路及与发射线圈并联的第一电容补偿电路,电感补偿电路具有用以调整其电感值大小的电感调节装置,第一电容补偿电路具有用以调整其电容值大小的第一电容调节装置。本发明技术方案能够调节无线充电系统的输出功率。
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