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公开(公告)号：CN117127041B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202310909154.1
申请日：2023-07-24
Applicant: 中信戴卡股份有限公司 , 中南大学
Abstract: 本发明公开一种环境友好的再生铸造铝合金熔体处理方法，包括社会回收废旧铝车轮双室炉熔炼，静置炉复合精炼，高纯氩气除气和管式过滤除渣等步骤。将社会回收的废旧铝车轮或铸件等A356再生铝原材料放置于双室炉副室炉桥上脱漆熔化，双室炉副室炉温控制在800‑900℃，主室温度控制在950％‑1150℃，静置炉采用再生铸造铝合金细化精炼剂进行细化精炼并静置，采用高纯氩气进行除气，采用RA级2801管式过滤除渣后倒入压铸机进行产品生产。采用本发明的处理方法，废旧铝车轮不用提前单独脱漆处理，直接再生生产铝制车轮或其他底盘铸件，简化生产工艺，降低碳排放，再生铝液质量高，能生产高端车轮或其他底盘铸件产品。
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公开(公告)号：CN117144360A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202310986680.8
申请日：2023-08-07
Applicant: 中信戴卡股份有限公司 , 秦皇岛信合材料科技有限公司
IPC: C23C28/00 , C23C14/16 , C23C14/35 , C23C14/54 , C23C26/00 , B05D7/14 , B05D1/06 , C09D163/00 , C09D167/00 , C09D7/61 , C09D5/08
Abstract: 本发明提供一种铝合金车轮PSC涂层及其涂装方法，其中所述铝合金车轮PSC涂层包括PSC底粉涂层和PSC金属层，其中所述PSC底粉涂层是由10‑20μm或20‑40μm表面微观颗粒状态粉末涂层，所述PSC金属层采用铬、镍铬合金多层结构真空溅镀组成。
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公开(公告)号：CN116922033A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310986433.8
申请日：2023-08-07
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种车轮镶嵌件装配设备，包括三轴变位机、夹持机构、机械手拧紧模组、入料传输装置、出料传输装置，其中所述夹持机构被设置于所述三轴变位机，待加工的车轮组件可被所述入料传输装置输送至所述夹持机构，并且所述车轮组件可被所述夹持机构夹持并固定，所述三轴变位机可带动所述夹持机构在移动至机械手拧紧模组的工位，所述机械手拧紧模组将待镶嵌件装配到所述车轮组件的特定位置，加工后的车轮组件被所述夹持机构输送到所述出料传输装置。
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公开(公告)号：CN117268800B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202310987078.6
申请日：2023-08-07
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: G01M17/013
Abstract: 本发明提供一种车轮双轴疲劳试验载荷谱开发系统，包括：试车场工况输入模块、路谱复现和目标损伤基准确立模块、道路载荷谱BLOCK划分模块以及物理试验和仿真FEA验证模块，其中在试车场工况输入模块中，使用与路试车辆进行车轮路谱数据信号采集相同型号的左前轮1/4悬架总成进行组装，在路谱复现和目标损伤基准确立模块中，使用汽车底盘疲劳耐久路试试验系统对编辑好的路谱进行试验机运行复现，在道路载荷谱BLOCK划分模块中，对试车场路谱数据的径向载荷Fz和轴向载荷Fy信号进行穿级计数处理，在物理试验和仿真FEA验证模块中，使用开发完成的双轴疲劳试验载荷谱在双轴疲劳试验机上进行双轴疲劳极限试验和仿真FEA分析的失效匹配。
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公开(公告)号：CN117144206A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202310986453.5
申请日：2023-08-07
Applicant: 中信戴卡股份有限公司 , 中国中信有限公司
Abstract: 本发明提供一种高强韧免热处理压铸铝合金及其制备方法，所述铝合金以重量百分比计由以下的元素组成：7.5～8.5％的Si，0.4～0.8％的Mn，0.15～0.35％的Mg，0.05～0.15％的V，0.15～0.45％的Co，0.10～0.40％的Mo，0.05～0.20％的Nb，0.01～0.03％的Sr，不大于0.30％的Fe，不大于0.05％的其它杂质元素，以及余量的Al。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117109947A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202310986741.0
申请日：2023-08-07
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: G01M17/013
Abstract: 本发明提供一种车轮双轴疲劳试验方法、装置以及电子设备，其中所述车轮双轴疲劳试验方法包括如下步骤：获取待测车轮的双轴载荷谱数据，其中所述载荷谱数据包括所述车轮的径向载荷、侧向载荷、倾角、载荷对里程或者时间等数据，并对所述的双轴载荷谱数据进行数据处理，将双轴载荷谱数据中的各个信号进行数据匹配，作为驱动文件输入到控制系统；根据闭环迭代控制生成设备驱动谱文件；以及将设备驱动谱文件输入到设备中进行双轴载荷谱加速疲劳试验。
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公开(公告)号：CN116393676A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310652918.3
申请日：2023-06-04
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Inventor： 徐嘉泽 , 李鸿标 , 刘鸿灿 , 邢东 , 李勇 , 仵泽鑫 , 李俊猛 , 朱霖 , 马山 , 张国伟 , 卜泽岩 , 陆志强 , 史国飞 , 曾建国 , 徐世文 , 刘春海 , 乔侠 , 周洪海 , 李文良
Abstract: 本发明提供低压铸造机和车轮铸造模具及其冷却结构、冷却成型工艺，可使得低压铸造及铸造旋压工艺铝合金车轮模具的冷却布置更合理，冷却强度更加可控，进而提升低压铸造车轮产品的生产效率和力学性能。该冷却结构包括：在顶模的顶部沿周向设置的顶部开口的水腔，经由密封圈安装于顶模顶部的水箱盖板，用于向水腔输送冷却水的进水管，用于从水腔回流冷却水的出水管，沿水腔的周向分布且分别与进水管与出水管连接的水环，开设于水环上的水孔，开设于水腔与顶模侧壁之间的隔热槽，连接至水腔侧壁的水腔挡板盖板，固定于水腔挡板盖板及隔热槽之间的水腔挡板。当铸造单循环生产时在循环开始后的1秒水腔开始进水、在低压压铸机泄压冷却停止时进水结束。
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公开(公告)号：CN117191426A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202310986932.7
申请日：2023-08-07
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: G01M17/013 , G01M17/04
Abstract: 本发明提供一种1/4车轮及悬架系统台架加速疲劳试验方法和电子设备，包括如下步骤：采集试车场各种强化型路面以及操控性路面原始路谱信号，保证路谱数据的置信度，选择强化型路面以及操控性路面两类；步骤2：对原始路谱信号进行有效性判定；试车场测试过程相同路面一般会进行数次采集，需从中选择一组具有代表意义的数据进行后续处理，其中所述有效性选择具体是指：①检查测量中各个通道信号是否存在异常数据；②对路谱信号进行幅值统计，异常数据检查、对称性检查、平稳性检查。
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公开(公告)号：CN117144420A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202310986620.6
申请日：2023-08-07
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: C25C3/24
Abstract: 本发明提供一种回收铝固相提纯的方法，其中所述回收铝固相提纯方法包括如下步骤：(a)将回收的废料进行熔化，制备成薄片；(b)将特定比例的氯化镁、氯化钠、氯化钾、氯化钙、氟化钙混合均匀放入电解槽中进行加热；以及(c)将阳极和阴极插入到盛有高温熔盐电解质的电解槽中，当阳极和阴极与熔盐电解质温度一致后进行通电，以在阴极上面收集高纯铝。
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公开(公告)号：CN117127042A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202310909196.5
申请日：2023-07-24
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种再生铸造铝合金复合精炼方法，采用了炉内精炼和浇包内精炼两个精炼步骤。将A356再生铝在熔铝炉中熔化，控制温度在780℃‑800℃之间，使用常规清渣剂对熔铝炉内铝液进行精炼除渣，常规清渣剂按重量百分比0.20％加入，每次精炼15‑45分钟，每12小时精炼3‑6次。在浇包底部加入Al8Sr2Re中间合金进行变质处理，再将炉内精炼静置处理后的再生铝液倒入浇包中，在此过程中，在流槽内按重量百分比0.20％加入再生铸造铝合金细化精炼剂，采用高纯氩气进行转子除气，除气时间8‑16分钟。除气结束后扒渣。本复合精炼方法操作简单，减少添加细化剂的工序，降低成本，再生铝液细化效果与净化效果良好。
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