一种用于住宅小区的电动汽车有序充电控制方法

    公开(公告)号:CN116331049A

    公开(公告)日:2023-06-27

    申请号:CN202310338867.7

    申请日:2023-03-31

    Inventor: 李光曦 李蔚

    Abstract: 一种用于住宅小区的电动汽车有序充电控制方法:评估住宅小区供电系统的动态富余容量,根据动态富余容量的时间‑容量特征,制定电动汽车动态充电计划。通过价格差异引导不同充电需求的用户分进入不同的充电序列级别。通过负荷预测模块,提前对小区配电网系统、居民用电量和电动汽车接入量进行预测,计算出不同序列充电用户的预期充电总时长,方便用户根据需求选择合适的序列级别。通过有序充电控制模块控制电动汽车充电桩进行接入、等待、退出、重新接入配电网等动作,实现电动汽车充电负荷与供电系统的动态富余容量相匹配。本发明利用住宅小区已有的供配电系统资源,解决了既有住宅小区电动汽车充电难的问题,减少了供配电系统的重复投资。

    一种地下车库出入口过渡照明自动调节装置

    公开(公告)号:CN222527486U

    公开(公告)日:2025-02-25

    申请号:CN202420554589.9

    申请日:2024-03-19

    Abstract: 本实用新型涉及一种地下车库出入口过渡照明自动调节装置,活动百叶窗设置在地下车库出入口的车道上方;执行机构与活动百叶窗连接;执行机构与控制主机连接并通信。第一照度传感器设置在室外,第一照度传感器与控制主机连接并通信;第二照度传感器设置在地下车库出入口内侧,第二照度传感器与控制主机连接并通信。该地下车库出入口过渡照明自动调节装置,通过第一照度传感器采集室外的光照强度,第二照度传感器采集地下车库出入口通道的光照强度,通过控制主机控制执行机构带动活动百叶窗开闭,以调节地下车库出入口通道的光照强度,使地下车库出入口通道的光照强度与室外的光照强度之间的差值在设置的范围内,满足人眼适应的范围,提高行车安全。

    一种建筑物电井自动通风降温装置

    公开(公告)号:CN222187213U

    公开(公告)日:2024-12-17

    申请号:CN202420190104.2

    申请日:2024-01-25

    Abstract: 本实用新型涉及一种建筑物电井自动通风降温装置,包括排风口,其连通电井内外;进风口,其设于电井井壁上并连通电井内外;排风机,其连接于排风口上并用于将电井内空气通过排风口排出;两个温度传感器,其分别设于电井内外;控制器,其与排风机和温度传感器连接,适于根据温度传感器检测的电井内外温度,在电井内温度在设定范围内且高于电井外温度时,控制排风机启动;报警装置,其设于电井外并与控制器连接,适于在任意温度传感器检测的温度超过设定值时通过控制器控制报警装置报警。本申请在电井内温度在设定范围内且高于电井外温度时,利用电井外低温空气对电井内环境进行降温,可实现电井内温度的监测和自动降温,设备及维护成本低。

    一种低压交流配电系统动态电压补偿装置

    公开(公告)号:CN219833777U

    公开(公告)日:2023-10-13

    申请号:CN202320692767.X

    申请日:2023-04-01

    Inventor: 李光曦 李蔚

    Abstract: 本实用新型涉及一种低压交流配电系统动态电压补偿装置,包括补偿变压器、接触器、隔离开关、过渡电阻器、控制器、电压互感器、电流互感器、温度传感器、蜂鸣器、电源线、控制线及信号线等部件。本实用新型可根据低压交流配电系统线路末端的实时电压,计算出所需电压补偿量,通过调节补偿变压器的输出电压对线路末端电压进行补偿,以满足末端设备的电压使用需求。适用于配电线路电压降较大、远离变压器的设备端电压偏低;或由于用电低谷期变压器出口电压偏高,导致靠近变压器的设备端电压过高,电压偏差不满足使用需求的场所。装置具有配电线路过载报警、补偿变压器过热报警、接触器故障报警、配电线路电压异常报警等功能。

    一种基于电压检测的路灯电击风险报警系统

    公开(公告)号:CN221946094U

    公开(公告)日:2024-11-01

    申请号:CN202420108157.5

    申请日:2024-01-16

    Abstract: 本实用新型属于路灯漏电保护技术领域,提供了一种基于电压检测的路灯电击风险报警系统,包括灯杆金属体、第一接地测试极、第二接地测试极;所述第一接地测试极位于所述第二接地测试极与所述灯杆金属体之间,所述第一接地测试极与所述灯杆金属体间隔700‑800mm,所述第二接地测试极与所述第一接地测试极间隔500‑1000mm;还包括电压检测单元、报警单元。该系统以路灯的灯杆金属体电位为基准电位,通过判断第一接地测试极的电位与基准电位的电位差是否小于AC25V,来判断站在路灯附近的行人触摸灯杆金属体时是否有接触电压电击风险;通过判断第二接地测试极与第一接地测试极的电位差是否小于AC50V,来判断行人经过路灯灯杆附近时,是否有跨步电压电击风险。

    一种可减少雨季触电事故的路灯灯杆构造

    公开(公告)号:CN218442138U

    公开(公告)日:2023-02-03

    申请号:CN202221828106.7

    申请日:2022-07-16

    Abstract: 本实用新型涉及一种可用于减少雨季触电事故的路灯灯杆构造,主要由灯具、不锈钢锥形无缝路灯杆、高位检修窗、带剩余电流保护装置的接线盒、地线连接端子、带外护套进线电缆、带外护套出线电缆、灯具自配电源线、电源进线管、电源出线管、接地线、垂直接地极、灯杆底座、接地脚螺栓和远端的电源配电箱组成;所述高位检修窗下边沿的离地高度为1.6米,高位检修窗的防护级别为IP55。本发明通过提高灯杆检修窗的高度,同时将检修窗的防护级别由国家标准要求的IP33提高至IP55,将使得检修窗内的接线端子和电气装置可在常见的城市内涝条件下,始终工作于一个干燥的环境,避免被雨水侵入和浸泡,从而达到减少雨季路灯漏电概率的目的。

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