公开(公告)号：CN117738348A

公开(公告)日：2024-03-22

申请号：CN202311795558.9

申请日：2023-12-24

Applicant: 中信建筑设计研究总院有限公司

Inventor： 蔡银亮 ,  张志刚 ,  郭宇

IPC: E04B1/98 ,  E04B1/00 ,  E04F11/02 ,  E04H9/02

Abstract: 本发明涉及一种消除结构周期比和位移比不规则项的结构体系，包括结构主体和楼梯系统，楼梯系统在平面上位于结构主体的外围区域，楼梯系统与结构主体固定连接，适于利用楼梯系统的斜撑作用加强结构主体的扭转刚度。本申请通过将结构主体外围区域的楼梯系统设为与结构主体固定连接，利用楼梯系统的斜撑作用加强结构主体的扭转刚度，楼梯系统在结构主体外围区域增加结构主体外围区域结构刚度，加强结构主体的扭转刚度以使周期比和位移比满足规范，在进行建筑设计时结构主体和楼梯系统整体考量进行设计，解决了加大结构周边构件截面尺寸而影响建筑立面效果的问题，克服了剪力墙的增加造成地震力连锁加大和剪力墙配筋超限的弊端。

公开(公告)号：CN114033028B

公开(公告)日：2023-07-25

申请号：CN202111409667.3

申请日：2021-11-19

Applicant: 中信建筑设计研究总院有限公司

Inventor： 张志刚 ,  郭宇 ,  蔡银亮

IPC: E04B1/00 ,  E04B1/20 ,  E04B5/00 ,  E02D29/045 ,  E04H6/08

Abstract: 本发明属于建筑技术领域的一种节省地下室层高的楼盖布置结构及方法，包括地下室车道两侧框架柱或结构墙、车道两侧的框架梁和车道范围外框架梁板结构；地下室车道上部设置两边支承的单向楼板，单向楼板支承于地下室车道两侧框架梁或结构墙上；两边支承的单向楼板中设置板梁，板梁高度与单向楼板厚度相同。通过取消车道行进方向上的框架梁及次梁，形成一种不同于传统梁板楼盖和无梁楼盖的楼盖布置结构；由于车道行进方向上无梁，可有效节省层高；由于形成两边支承的单向楼板，板厚较一般结构楼板厚，在楼板中增设板梁，加强车道两边框架柱或框架柱与结构墙之间的联系。

公开(公告)号：CN114033028A

公开(公告)日：2022-02-11

申请号：CN202111409667.3

申请日：2021-11-19

Applicant: 中信建筑设计研究总院有限公司

Inventor： 张志刚 ,  郭宇 ,  蔡银亮

IPC: E04B1/00 ,  E04B1/20 ,  E04B5/00 ,  E02D29/045 ,  E04H6/08

Abstract: 本发明属于建筑技术领域的一种节省地下室层高的楼盖布置结构及方法，包括地下室车道两侧框架柱或结构墙、车道两侧的框架梁和车道范围外框架梁板结构；地下室车道上部设置两边支承的单向楼板，单向楼板支承于地下室车道两侧框架梁或结构墙上；两边支承的单向楼板中设置板梁，板梁高度与单向楼板厚度相同。通过取消车道行进方向上的框架梁及次梁，形成一种不同于传统梁板楼盖和无梁楼盖的楼盖布置结构；由于车道行进方向上无梁，可有效节省层高；由于形成两边支承的单向楼板，板厚较一般结构楼板厚，在楼板中增设板梁，加强车道两边框架柱或框架柱与结构墙之间的联系。