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公开(公告)号：CN107724331A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201711015121.3
申请日：2017-10-26
Applicant: 中交第三航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种沉箱重力式码头结构，包括沉箱本体、胸墙和回填料；所述沉箱本体的顶板一端设置有胸墙，沉箱本体的底板设置在基床上；所述沉箱本体的内部和沉箱本体的后方均填充有回填料；所述沉箱本体的前壁由若干个凹形曲面首尾相接组成；本发明沉箱重力式码头结构中前壁和隔板组成的组合结构，改变了受力形式，具有刚度大、抗弯能力强的优势，有效减小基地应力，更适应于硬质土，密实砂层等地基，减少应力达10%以上，减少地基的不均匀沉降；本发明沉箱重力式码头结构具有结构轻巧、施工简单、减少工程用料、工程经济、外形美观等特点，适应于大型码头工程，尤其外海大型码头。
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公开(公告)号：CN107338808A
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201710587603.X
申请日：2017-07-18
Applicant: 中交第三航务工程勘察设计院有限公司
IPC: E02D29/02
CPC classification number: E02D29/02 , E02D29/0266 , E02D29/0275
Abstract: 本发明公开了一种拱型扶壁直立式挡土结构，其包括立板、前趾板、内底板、尾板、肋板、导梁、回填料、倒滤井，前趾板、内底板、尾板都位于立板的底端上，尾板、前趾板分别位于内底板的侧面，导梁位于立板的顶端上，肋板位于立板的内侧，回填料位于肋板上，倒滤井位于肋板的外侧。本发明能够方便在陆上进行整体现浇或部分预制拼装，结构整体性能新颖，受力合理，同时墙身断面轻型、制作简便、工艺成熟、造价低，同时便于后续景观、绿化等设计，安全性高、施工简单、工期短、用料省、工程经济、外形美观。
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公开(公告)号：CN118273406A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410405887.6
申请日：2024-04-07
Applicant: 中交第三航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高桩码头下方清淤装置及其安装方法，包括固定墩、大型船舶螺旋桨和预埋钢板，固定墩包括灌注桩和安装平台，灌注桩上部设置安装平台，安装平台向海一端设置预埋钢板，预埋钢板竖向焊接在安装平台的侧端，预埋钢板底部固定设置大型船舶螺旋桨，固定墩由灌注桩倾斜式安装，灌注桩的底部深入地基。本发明利用落潮时通过大型船舶螺旋桨加速落潮水流速度带走水中淤泥，形成的冲刷机理可以快速、高效地清除高桩码头下方的淤泥，缩短清淤时间，提高码头的使用效率。
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公开(公告)号：CN107326859A
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201710587602.5
申请日：2017-07-18
Applicant: 中交第三航务工程勘察设计院有限公司
IPC: E02B3/06
CPC classification number: E02B3/068
Abstract: 本发明公开了一种拱型扶壁直立式码头结构，其包括立板、前趾板、内底板、尾板、肋板、牛腿、导梁、钢轨、靠船构件、护舷、回填料、倒滤井，肋板位于立板的内侧，前趾板、内底板都位于立板的底端上，前趾板、内底板、肋板都与尾板连接，导梁位于立板的顶端上，靠船构件、护舷都位于牛腿的一侧上，牛腿与立板的中间固定，钢轨位于导梁的顶端上，回填料位于肋板上，倒滤井位于肋板的外侧。本发明能够适应于复杂条件下改建或新建大型码头工程，尤其外海大型码头，具有结构轻巧、用料较省的特点，弧形立板和肋板组成的组合结构，改变了现有产品的受力形式，具有刚度大、抗弯能力强的优势，可进一步提高码头等级和结构抵抗力。
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公开(公告)号：CN102995598B
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201110270816.2
申请日：2011-09-14
Applicant: 中交第三航务工程勘察设计院有限公司
IPC: E02B3/02
Abstract: 本发明公开了一种清除码头下淤积体的动力管网，所述码头包括码头平台和排成多榀排架的基桩，所述动力管网包括从码头平台后沿延伸出的支架，和设于所述支架上的总管，所述总管上连接有若干根并列支管，所述支管沿排架后方基桩排布，支管的末端连接横管，各横管沿各榀排架且敷设于泥面上，横管之间通过纵管连接；所述动力管网还包括动力控制系统和喷射系统，所述动力控制系统与所述总管连接，所述喷射系统设于横管或纵管上。本发明根据岸坡淤积程度每隔一段时间，启动气（水）泵，通过气（水）流将沉积的泥沙冲起，再通过水流作用带走，达到清淤的作用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102995598A
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201110270816.2
申请日：2011-09-14
Applicant: 中交第三航务工程勘察设计院有限公司
IPC: E02B3/02
Abstract: 本发明公开了一种清除码头下淤积体的动力管网，所述码头包括码头平台和排成多榀排架的基桩，所述动力管网包括从码头平台后沿延伸出的支架，和设于所述支架上的总管，所述总管上连接有若干根并列支管，所述支管沿排架后方基桩排布，支管的末端连接横管，各横管沿各榀排架且敷设于泥面上，横管之间通过纵管连接；所述动力管网还包括动力控制系统和喷射系统，所述动力控制系统与所述总管连接，所述喷射系统设于横管或纵管上。本发明根据岸坡淤积程度每隔一段时间，启动气（水）泵，通过气（水）流将沉积的泥沙冲起，再通过水流作用带走，达到清淤的作用。
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公开(公告)号：CN202187313U
公开(公告)日：2012-04-11
申请号：CN201120098179.0
申请日：2011-04-06
Applicant: 中交第三航务工程勘察设计院有限公司 , 中国交通建设股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种分离式码头加固改造结构，包括第一桩基与所述第一桩基支撑的第一上部结构，所述第一上部结构为码头平台，所述码头平台前沿设有若干个内缺开口，在每个所述开口内都独立增设有系靠船墩。本实用新型涉及的码头加固改造结构，是码头结构检测基本完好的情况下，尽可能保持原有码头的结构体系和受力特点，改造成为平台，不直接承受码头前沿的大型船舶荷载，而在老码头中新增的靠船墩结构能独立承担船舶作用，本实用新型具有适应船舶大型化，节约岸线资源，最大程度降低建设成本等优点。
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公开(公告)号：CN215593869U
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202121593569.5
申请日：2021-07-13
Applicant: 中交第三航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种码头后沿靠船结构，包括节点和靠船构件，所述节点采用型钢混凝土结构通过植筋新浇筑在码头后沿，包括码头边缘部分和码头下横梁部分，所述码头边缘部分和码头连接成整体，所述码头下横梁部分与码头下横梁连接成整体；所述靠船构件也采用型钢混凝土结构通过预埋的连接件与节点内预埋的连接件连接形成整体钢骨架。本实用新型提供的码头后沿靠船结构，仅依托既有码头后沿，利用型钢混凝土结构加设系靠船平台形成小船靠泊泊位，利用原码头结构体系，节省工程量，效果较好，有较好的经济效益。
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公开(公告)号：CN202380440U
公开(公告)日：2012-08-15
申请号：CN201120343102.5
申请日：2011-09-14
Applicant: 中交第三航务工程勘察设计院有限公司
IPC: E02B3/02
Abstract: 本实用新型公开了一种清除码头下淤积体的动力管网，所述码头包括码头平台和排成多榀排架的基桩，所述动力管网包括从码头平台后沿延伸出的支架，和设于所述支架上的总管，所述总管上连接有若干根并列支管，所述支管沿排架后方基桩排布，支管的末端连接横管，各横管沿各榀排架且敷设于泥面上，横管之间通过纵管连接；所述动力管网还包括动力控制系统和喷射系统，所述动力控制系统与所述总管连接，所述喷射系统设于横管或纵管上。本实用新型根据岸坡淤积程度每隔一段时间，启动气（水）泵，通过气（水）流将沉积的泥沙冲起，再通过水流作用带走，达到清淤的作用。
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公开(公告)号：CN207032147U
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201720871402.8
申请日：2017-07-18
Applicant: 中交第三航务工程勘察设计院有限公司
IPC: E02B3/06
Abstract: 本实用新型公开了一种拱型扶壁直立式码头结构，其包括立板、前趾板、内底板、尾板、肋板、牛腿、导梁、钢轨、靠船构件、护舷、回填料、倒滤井，肋板位于立板的内侧，前趾板、内底板都位于立板的底端上，前趾板、内底板、肋板都与尾板连接，导梁位于立板的顶端上，靠船构件、护舷都位于牛腿的一侧上，牛腿与立板的中间固定，钢轨位于导梁的顶端上，回填料位于肋板上，倒滤井位于肋板的外侧。本实用新型能够适应于复杂条件下改建或新建大型码头工程，尤其外海大型码头，具有结构轻巧、用料较省的特点，弧形立板和肋板组成的组合结构，改变了现有产品的受力形式，具有刚度大、抗弯能力强的优势，可进一步提高码头等级和结构抵抗力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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