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公开(公告)号：CN119736875A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202510261254.7
申请日：2025-03-06
Applicant: 中交第三航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开强冲刷流域绿色生态护底结构及其施工方法，包括护底座，护底座为上小下大的棱台结构，护底座的底部开设有开槽，护底座的顶部开设有至少一个的通孔，且通孔与开槽连通，护底座的顶端左右两侧均设置有导流板，各个导流板与护底座相应一侧的顶面侧端之间均连接有若干个支撑板，护底座的各个侧端面均设置有挡流组件，挡流组件与护底座侧端活动连接，两个护底座相拼接时其上的挡流组件可相抵接，从而对拼接缝进行遮挡，本发明采用多个护底座倒扣于河底并相互连接形成防护面，模块化设计安装简单，且防护面上不同位置和角度的导流板和支撑板形成不同网格破坏流态，减少水流对河床的直接冲刷，适用于强冲刷流域。
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公开(公告)号：CN118911066A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411035688.7
申请日：2024-07-31
Applicant: 中交第三航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开一种采用潜埋式砂桩的装配式码头驳岸结构及其实施方法，包括：潜埋式砂桩、下部桶式基础、上部箱式结构、卸荷式胸墙、靠船构件、水平撑、系船柱、橡胶护舷、堵缝钢结构和倒滤体；所述潜埋式砂桩位于底部，上部设置下部桶式基础；相邻的下部桶式基础通过倒滤体连接，所述倒滤体两侧设置堵缝钢结构；上部箱式结构设置在下部桶式基础的上部；卸荷式胸墙设置在上部箱式结构的顶端，卸荷式胸墙顶端上设置系船柱，卸荷式胸墙侧边设置橡胶护舷；橡胶护舷底部设置靠船构件和水平撑；水平撑位于靠船构件的上部。本发明采用装配式设计理念，一次建成既能满足码头功能，又可直接作为吹填陆域边界的驳岸结构，施工速度快，稳定性高，受风浪影响小。
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公开(公告)号：CN118469230A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410650401.5
申请日：2024-05-24
Applicant: 中交第三航务工程勘察设计院有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/40
Abstract: 本发明公开了一种自动化散货码头船舶智能指泊方法，包括以下步骤：步骤S1：收集数据，输入原始数据，将数据规则化整理后输出规则化的数据；步骤S2：泊位评估，输入规则化数据，对船舶可停靠泊位进行评估，输出船舶和泊位的集合数据；步骤S3：泊位分配，输入船舶和泊位的集合数据，船舶按照指泊策略执行，输出船舶和泊位的分配表；步骤S4：泊位时序，输入船舶和泊位的分配表，利用生产数据进行船舶和泊位时序分配，输出船舶泊位时序图，进行船舶的靠泊停靠。本发明可以结合实际船舶到港时间、预估作业完成时间等实时信息，进行动态调度和泊位分配，提高港口的响应能力和灵活性，更好的利用泊位资源，提高泊位利用率和码头的运行效率。
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公开(公告)号：CN118051535A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410197761.4
申请日：2024-02-22
Applicant: 中交第三航务工程勘察设计院有限公司
Inventor： 许新来 , 张晓燕 , 徐阳 , 高松亭 , 刘柏军 , 王细远 , 李武 , 江义 , 董建军 , 何晓荣 , 王俊博 , 陈昱丞 , 高飞翔 , 强树进 , 陈洋名 , 申强 , 曾新
IPC: G06F16/242 , G06F16/2453 , G06Q10/10
Abstract: 本发明设计一种基于多源数据SQL控制台的设计方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤S1：选择数据源，然后进行触发提示词存储任务；步骤S2：生成SQL语句，进行SQL命令语句的智能提示；步骤S3：进行语法检查；步骤S4：进行创建连接，通过数据源工厂模式创建数据源连接；步骤S5：进行建立SQL语句，并根据其对应的数据源选择相应的数据库连接，构建并发SQL语句池；步骤S6：获取并发语句池中的SQL语句和对应连接，并通过多线程执行SQL语句。本方案实现SQL控制台，减少前端操控人员或数据库维护人员的工作量，节省平台切换问题，通过一个控制台解决多源数据的操控运维问题，通过文本索引数据库，实现操作提示，减轻操作人员的记忆负担，提升命令的输入效率。
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公开(公告)号：CN117891611A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410116495.8
申请日：2024-01-26
Applicant: 中交第三航务工程勘察设计院有限公司
IPC: G06F9/50 , G06F9/48 , G06F18/241 , G06F9/54
Abstract: 本发明涉及一种应用在自动化码头的高并发实时数据采集系统，所述采集系统包含：多服务进程节点、节点中的服务进程和线程融合调度算法。通过采集服务程序和针对任务清单的线程程序，以及采用优化后的线程调度算法，能够实现高并发采集不同类型数据的同时，实现线程的快速调用，及时捕获和传输数据，确保实时反馈和决策制定。通过线程池的分类优化和线程时间设定值优化处理，确保线程的无效释放增加重新开辟新线程所消费的时间。本申请的数据采集系统能够能够采集来自PLC和各类传感设备数据，可以应用于不同港口工业类型的数据采集。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113481941A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110788898.3
申请日：2021-07-13
Applicant: 中交第三航务工程勘察设计院有限公司
IPC: E02B3/26
Abstract: 本发明公开了一种智能模块化护舷系统，包括护舷结构模块和监测预警模块，所述护舷结构模块包括智能气控护舷鼓、防冲板和底座，所述智能气控护舷鼓通过底座安置在码头混凝土结构上，所述智能气控护舷鼓对应的设置有防冲板；所述监测预警模块安置在所述护舷结构模块与对应的码头混凝土结构之间。本发明提供的智能模块化护舷系统，无需设置靠船构件，减少了施工工序和难度，通过监测预警模块对护舷系统在各种工况下的结构响应和力学状态进行监测分析，可对智能气控橡胶鼓进行力重调整分配。本发明提供的智能模块化护舷系统，智能化程度高，可提供护舷系统全方位的健康状态数据，实现护舷系统全面的维护和管理。
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公开(公告)号：CN113481930A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110767270.5
申请日：2021-07-07
Applicant: 中交第三航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种安装式高桩码头结构及施工方法，包括若干桩帽，若干桩基，梁构件，预制板和若干转换钢；若干转换钢分别通过灌浆与若干桩基对应固定连接；若干桩帽通过螺栓结构与转换钢进行可拆卸连接并与桩基成为整体结构；梁构件分别通过螺栓结构与桩基上的桩帽进行可拆卸连接；预制板通过螺栓结构与梁构件进行可拆卸连接并在梁构件连接处形成了钢箱梁截面结构；本方案通过高强螺栓与高强灌浆料实现各个构件之间的连接，无需进行混凝土浇筑，大大提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN110747805A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201911021686.1
申请日：2019-10-25
Applicant: 中交第三航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种预制高桩码头结点结构，涉及高桩码头结点技术领域，包括桩基、多个预制横梁和多个预制纵梁，其中还包括在钢筋连接架上一体式浇筑成型的桩、桩帽、横梁和纵梁，桩帽位于桩的顶部，横梁位于桩帽的上端面的中部，纵梁的数量为多个，多个纵梁两两相对设于桩帽的上端面的两侧；桩的底部通过连接装置与桩基的一端固定连接，横梁的两端分别通过第一现浇节点与两预制横梁连接，每一纵梁远离桩帽的一端通过第二现浇节点与一预制纵梁连接；一种预制高桩码头结点结构的施工方法；本发明的预制高桩码头结点结构解决了结点处复杂钢筋连接和现场混凝土现浇质量问题，保证结点整体性和施工质量，提高装配化率，缩短工期。
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公开(公告)号：CN108316233A
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201810219330.8
申请日：2018-03-16
Applicant: 中交第三航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢混组合桶式结构，包括上部筒体、混凝土盖板、格型钢下桶、主钢梁、次钢梁、钢盖板和抗滑钉；所述格型钢下桶的顶端焊接有井字形主钢梁，主钢梁的上翼缘上均匀的焊接有若干个次钢梁，在主钢梁和次钢梁上焊接有钢盖板，形成封闭的格型钢仓体；所述钢盖板的顶端均匀的焊接有若干个抗滑钉，且在钢盖板上浇筑混凝土盖板，混凝土盖板上浇筑上部筒体；本发明钢混组合桶式结构及其施工方法实现桶式基础结构在浅水区应用，节省了半潜驳和开挖航道工序，也节省了建设预制厂费用，降低了使用桶式基础结构的前提条件，与现有技术相比具有经济性高。
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公开(公告)号：CN105804056A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201610177447.5
申请日：2016-03-25
Applicant: 中交第三航务工程勘察设计院有限公司
CPC classification number: E02D5/16 , E02D5/12 , E02D2600/20
Abstract: 本发明公开了一种具有抗拉功能的地连墙接头结构，其适于第一钢筋笼和第二钢筋笼连接使用；包括：腹板：腹板的外表面适于与第一钢筋笼的水平钢筋固定连接；侧翼钢板：侧翼钢板与腹板成U型结构设置；加强槽钢：加强槽钢设置于侧翼钢板内壁；及锁扣槽钢：锁扣槽钢相对应的设置于两侧翼钢板的端部，且开口相对。该结构使得钢筋笼的连接更稳固。施工方法包括：1）焊接加强槽钢和锁扣槽钢；2）、焊接侧翼钢板与腹板；3）、将第一钢筋笼的水平钢筋焊接到腹板上；4）、将临时封头钢板插入锁扣槽钢内；5）、吊装第一钢筋笼和U型钢结构安放于基槽内；6）、开挖U型钢结构侧下一基槽；7）、吊起临时封头钢板，安放第二钢筋笼，浇筑混凝土。
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