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公开(公告)号：CN111648299B
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202010403329.8
申请日：2020-05-13
Applicant: 中交第三航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了基于密排斜桩的挡浪高桩码头及其施工方法，涉及港口工程技术领域，包括码头上部结构、基桩、现浇帽梁，基桩包括密排斜桩、斜顶桩、码头其他基桩，密排斜桩设置在码头上部结构靠近风浪一侧，码头其他基桩设置在码头上部结构背离风浪一侧，斜顶桩设置在密排斜桩与码头其他基桩之间；各密排斜桩沿码头前沿方向连续并排设置，且相邻密排斜桩之间设置均设置有肋板，肋板交错设置形成引流通道，肋板沿密排斜桩长度方向设置。本发明采用密排斜桩结合常规高桩透空式防波堤结构，充分发挥斜桩的抗弯能力和轴向抗拨承载能力，具备较好的挡浪及导流功能；本发明具有成本低、用海面积小，且对深水、软土地基具有良好的适应性的特点。
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公开(公告)号：CN103374900B
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201210108989.9
申请日：2012-04-13
Applicant: 中交第三航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种建设于淤泥质地基上的重力式码头及其施工方法。所述施工方法包括（1）码头结构设计和基础设计，采用由挤密砂桩加固淤泥质地基的复合地基，确定码头设计地基承载力、砂桩置换率及加固范围；（2）开挖基槽，第一次开挖至设计基槽底标高以上不小于一倍的挤密砂桩桩径处，随后进行砂桩施工，施工完后进行砂桩密实度检测，确定或重新确定基槽底标高，随后进行第二次开挖；（3）抛石基床施工，抛石、并整平所述基床顶面；（4）安装预制沉箱，且所述预制沉箱顶面高于施工水位；（5）沉箱内抛石；（6）码头上部结构施工；（7）确定码头后方回填结构型式和回填加载方式，进行码头后方回填加载施工。本发明能大幅提高地基承载力，和克服码头施工过程中回淤的影响。
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公开(公告)号：CN115506300B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202211181070.2
申请日：2022-09-27
Applicant: 中交第三航务工程勘察设计院有限公司
IPC: E02B3/06
Abstract: 本发明设计了复杂流态下的多功能混合高桩码头结构，其包括下部受力结构、上部框架结构以及主体受力结构，其特征在于，所述下部受力结构位于上部框架结构底部前端；所述主体受力结构位于上部框架结构下部；所述主体受力结构为排架桩结构；所述下部受力结构包括密排导流桩结构和斜顶桩结构；所述导流桩结构包括密排导流桩和纵向帽梁；所述密排导流桩设置在纵向帽梁底部；所述斜顶桩结构包括斜顶桩；所述斜顶桩设置在纵向帽梁底部；本申请针对外海开敞式岛礁地形海域，设计了复杂流态下的多功能混合高桩码头结构，进而实现在风浪大、地质条件变化大、潮流流态复杂等自然环境恶劣条件下的码头结构稳定。
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公开(公告)号：CN111455928A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202010344845.8
申请日：2020-04-27
Applicant: 中交第三航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于半圆形结构的排水混合堤及其施工方法，涉及港口及航道工程领域，包括抛石基床层、防波堤身、护底块石层，防波堤身为预制半圆形构件，预制半圆形构件包括基底及设置在基底上表面的半圆形堤身，半圆形堤身中开设有排水涵、减重腔、砂仓，排水涵设置在靠近基底一侧，排水涵长度两端分别开设有进口及出口，进口与出口周侧均设置有密封件，且排水涵设置有若干个；砂仓设置在排水涵上方，砂仓侧壁上开设有灌砂孔，灌砂孔与砂仓连通设置；抛石基床层铺设在地基表面，防波堤身设置在抛石基床层上表面。本发明提供了施工速度快、节能环保、保护环境的一种基于半圆形结构的排水混合堤及其施工方法。
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公开(公告)号：CN102086645A
公开(公告)日：2011-06-08
申请号：CN200910258616.8
申请日：2009-12-07
Applicant: 中交第三航务工程勘察设计院有限公司
IPC: E02D5/38
Abstract: 本发明公开了一种嵌岩桩及其施工方法，包括套筒，还包括预填混凝土的内管，所述内管一端在桩孔中，另一端伸入套筒，注浆管预埋于内管混凝土中，在内管外与桩孔、套筒的间隙中填充骨料混凝土，使内管与套筒连成一体，套筒内还设出浆管，所述出浆管的底端和注浆管的底端各插于混凝土骨料中。采用本发明涉及的施工方法和嵌岩桩，由于在嵌岩部分插入内管，大大提高了该部分的抗弯能力，同时预填骨料后注浆形成了内管外的混凝土，使内管与套筒成为整体，从而达到提高嵌岩桩水平承载力的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115045232B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202210815896.3
申请日：2022-07-12
Applicant: 中交第三航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明设计了一种适应嵌入式登船廊桥的高桩码头结构及其施工方法，其中，一种适应嵌入式登船廊桥的高桩码头结构，包括靠船梁、钢框架以及高桩结构；所述靠船梁的上部与高桩结构的上部之间设置有嵌入式登船廊桥，所述钢框架将靠船梁和高桩结构下方的桩基连接形成整体，所述靠船梁下方的桩基和高桩结构下方靠近靠船梁一侧的基桩为钢管桩，其他桩基为预应力混凝土管桩，所述钢框架包括水平钢支撑以及连接套筒，所述连接套筒套装在钢管桩外，所述钢管桩顶部对应与靠船梁、高桩结构相连；本申请利用钢框架将靠船梁和高桩结构下方的桩基在低水位以下可靠连接形成整体，用以承担船舶荷载，使得客运码头应用登船廊桥上下船成为可能。
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公开(公告)号：CN111648299A
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN202010403329.8
申请日：2020-05-13
Applicant: 中交第三航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了基于密排斜桩的挡浪高桩码头及其施工方法，涉及港口工程技术领域，包括码头上部结构、基桩、现浇帽梁，基桩包括密排斜桩、斜顶桩、码头其他基桩，密排斜桩设置在码头上部结构靠近风浪一侧，码头其他基桩设置在码头上部结构背离风浪一侧，斜顶桩设置在密排斜桩与码头其他基桩之间；各密排斜桩沿码头前沿方向连续并排设置，且相邻密排斜桩之间设置均设置有肋板，肋板交错设置形成引流通道，肋板沿密排斜桩长度方向设置。本发明采用密排斜桩结合常规高桩透空式防波堤结构，充分发挥斜桩的抗弯能力和轴向抗拨承载能力，具备较好的挡浪及导流功能；本发明具有成本低、用海面积小，且对深水、软土地基具有良好的适应性的特点。
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公开(公告)号：CN103374900A
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：CN201210108989.9
申请日：2012-04-13
Applicant: 中交第三航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种建设于淤泥质地基上的重力式码头及其施工方法。所述施工方法包括（1）码头结构设计和基础设计，采用由挤密砂桩加固淤泥质地基的复合地基，确定码头设计地基承载力、砂桩置换率及加固范围；（2）开挖基槽，第一次开挖至设计基槽底标高以上不小于一倍的挤密砂桩桩径处，随后进行砂桩施工，施工完后进行砂桩密实度检测，确定或重新确定基槽底标高，随后进行第二次开挖；（3）抛石基床施工，抛石、并整平所述基床顶面；（4）安装预制沉箱，且所述预制沉箱顶面高于施工水位；（5）沉箱内抛石；（6）码头上部结构施工；（7）确定码头后方回填结构型式和回填加载方式，进行码头后方回填加载施工。本发明能大幅提高地基承载力，和克服码头施工过程中回淤的影响。
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公开(公告)号：CN102086645B
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN200910258616.8
申请日：2009-12-07
Applicant: 中交第三航务工程勘察设计院有限公司
IPC: E02D5/38
Abstract: 本发明公开了一种嵌岩桩及其施工方法，包括套筒，还包括预填混凝土的内管，所述内管一端在桩孔中，另一端伸入套筒，注浆管预埋于内管混凝土中，在内管外与桩孔、套筒的间隙中填充骨料混凝土，使内管与套筒连成一体，套筒内还设出浆管，所述出浆管的底端和注浆管的底端各插于混凝土骨料中。采用本发明涉及的施工方法和嵌岩桩，由于在嵌岩部分插入内管，大大提高了该部分的抗弯能力，同时预填骨料后注浆形成了内管外的混凝土，使内管与套筒成为整体，从而达到提高嵌岩桩水平承载力的目的。
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公开(公告)号：CN115045232A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210815896.3
申请日：2022-07-12
Applicant: 中交第三航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明设计了一种适应嵌入式登船廊桥的高桩码头结构及其施工方法，其中，一种适应嵌入式登船廊桥的高桩码头结构，包括靠船梁、钢框架以及高桩结构；所述靠船梁的上部与高桩结构的上部之间设置有嵌入式登船廊桥，所述钢框架将靠船梁和高桩结构下方的桩基连接形成整体，所述靠船梁下方的桩基和高桩结构下方靠近靠船梁一侧的基桩为钢管桩，其他桩基为预应力混凝土管桩，所述钢框架包括水平钢支撑以及连接套筒，所述连接套筒套装在钢管桩外，所述钢管桩顶部对应与靠船梁、高桩结构相连；本申请利用钢框架将靠船梁和高桩结构下方的桩基在低水位以下可靠连接形成整体，用以承担船舶荷载，使得客运码头应用登船廊桥上下船成为可能。
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