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公开(公告)号：CN205875166U
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201620464721.2
申请日：2016-05-22
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司总承包工程分公司
Abstract: 本实用新型涉及承台施工设施领域，尤其是一种复合锚杆支护施工设施，包括有斜插入于土壤层中锚杆，锚杆的外端连接于钢筋网片，钢筋网片的外层涂有喷射砼，以及位于设施底部的排水沟；锚杆内注有注浆；钢筋网片随土壤层表面起伏铺设。本实用新型和现有技术相比，有益效果：本实用新型可简化支撑，节省劳力，比支撑施工能有效地控制挡土支护位移，并能有效的加快施工进度，施工方便、节约了工程成本，保证了施工工程质量和安全，取得了良好的经济效益和社会效益。
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公开(公告)号：CN116219988A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310110873.7
申请日：2023-02-13
Applicant: 连云港港口控股集团有限公司 , 中交天津港湾工程研究院有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司 , 天津港湾工程质量检测中心有限公司
IPC: E02D1/02
Abstract: 本发明公开了一种TDR仪埋设方法，包括TDR仪部分和埋设器部分，在TDR仪顶部安装有TDR保护管，TDR保护管上设置第一开口；埋设器部分包括钻杆接头、埋设器主体和内环，钻杆接头连接在埋设器主体顶部，埋设器主体下部分为空心圆筒结构，在该空心圆筒内设置有内环，内环和空心圆筒之间具有间隙；在埋设器主体的下部分为空心圆筒的筒壁上设置有第二开口。埋设时，将埋设器部分与钻机的钻杆连接，将TDR保护管插入至埋设器部分的内环和空心圆筒之间的间隙中，并将TDR仪传感线从TDR保护管内依次穿过第一开口和第二开口向外引出；然后抓住TDR仪传感线向钻孔内下放钻杆，到达设计深度后，向上提出钻杆，使埋设器部分与TDR仪部分分离，将TDR仪则留在设计深度处。
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公开(公告)号：CN115781615A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211332486.X
申请日：2022-10-28
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司 , 天津港航安装工程有限公司
Abstract: 本发明是一种大直径钢圆筒振动锤组的装配式共振梁及其装配方法，包括若干个振动梁和联系梁，振动梁和联系梁之间设有连接机构一，且振动梁和联系梁之间还设有抗剪机构，振动梁和振动锤之间设有连接机构二，振动梁和钢圆筒夹持器之间设有连接机构三；装配步骤为：布设共振梁组装胎架；安装振动梁；安装联系梁；安装连接机构一；安装抗剪机构；复测尺寸；安装振动锤；拆除振动梁胎架；安装钢圆筒夹持器；螺栓标记。本发明有效解决了传统共振梁组装焊接连接的一系列存在问题，提升了组装效率、减少了成本和资源投入、降低了资源浪费等问题。
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公开(公告)号：CN119290449B
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411823616.9
申请日：2024-12-12
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 天津港航安装工程有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明涉及水下基床施工技术领域，尤其涉及一种水下碎石基床清淤试验系统和试验方法，通过模拟施工区域的碎石基床水下回淤工况，分别以泥浆厚度参数、清淤装置运行参数为变量，通过检测吸泥泵的流量变化、清淤结束泥层剩余厚度、吸出来水的含沙量，确定清淤装置运行参数的优化组合，为最终在施工区域进行清淤提供参考，无需在施工现场进行设备调试，避免对碎石基床的破坏，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN119266314B
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411823613.5
申请日：2024-12-12
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司 , 天津港航安装工程有限公司
Abstract: 本发明公开了深水碎石基床清淤系统及其清淤施工方法，属于水下基床施工技术领域。包括浮体、龙门式台车机构、清淤装置、触底装置和监控装置；所述清淤装置与所述龙门式台车机构相连接，所述触底装置通过绳缆与所述龙门式台车机构相连接；所述监控装置连接于所述触底装置，所述监控装置根据所述监控装置的受力变化判定所述触底装置与待清淤处表面的实时接触状态，并控制所述龙门式台车机构驱动所述清淤装置和所述触底装置同步升降，使所述触底装置实时调整至处于完全触底状态和完全脱离状态之间，以使所述清淤装置处于作业深度。本发明解决了现有技术中清淤系统在大水深环境下无法有效根据潮差变化控制清淤装置的作业深度的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119266314A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411823613.5
申请日：2024-12-12
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司 , 天津港航安装工程有限公司
Abstract: 本发明公开了深水碎石基床清淤系统及其清淤施工方法，属于水下基床施工技术领域。包括浮体、龙门式台车机构、清淤装置、触底装置和监控装置；所述清淤装置与所述龙门式台车机构相连接，所述触底装置通过绳缆与所述龙门式台车机构相连接；所述监控装置连接于所述触底装置，所述监控装置根据所述监控装置的受力变化判定所述触底装置与待清淤处表面的实时接触状态，并控制所述龙门式台车机构驱动所述清淤装置和所述触底装置同步升降，使所述触底装置实时调整至处于完全触底状态和完全脱离状态之间，以使所述清淤装置处于作业深度。本发明解决了现有技术中清淤系统在大水深环境下无法有效根据潮差变化控制清淤装置的作业深度的技术问题。
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公开(公告)号：CN116716881A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310635342.X
申请日：2023-05-31
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司 , 天津港航安装工程有限公司
Abstract: 本发明属于大型钢圆筒振沉施工装置领域，涉及一种海上风电桩基的沉桩方法，包括船舶驻位；吊放平台调整平台位置、高程；下放锚坠系统；打桩船初打1#桩；平台抱紧1#桩；打桩船吊打2#桩；平台移位、抱紧1#、2#桩；吊打3#、4#桩；移走平台以及复打桩基至标高。该沉桩方法基于悬浮式定位平台实现，解决传统采用坐底式定位平台定位、起重船吊打桩基施工工艺复杂、施工效率低、成本投入大、精度低、风险高、安全隐患大的问题。
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公开(公告)号：CN119290449A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411823616.9
申请日：2024-12-12
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 天津港航安装工程有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明涉及水下基床施工技术领域，尤其涉及一种水下碎石基床清淤试验系统和试验方法，通过模拟施工区域的碎石基床水下回淤工况，分别以泥浆厚度参数、清淤装置运行参数为变量，通过检测吸泥泵的流量变化、清淤结束泥层剩余厚度、吸出来水的含沙量，确定清淤装置运行参数的优化组合，为最终在施工区域进行清淤提供参考，无需在施工现场进行设备调试，避免对碎石基床的破坏，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN115637973A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211286049.9
申请日：2022-10-20
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局城市交通工程有限公司
IPC: E21B47/022 , E21B7/10 , E02D5/38
Abstract: 本发明是一种长护筒无套管旋挖硬切割咬合桩成孔施工工艺，其步骤如下：S1、施工准备；S2、波形导墙；S3、导向护筒；S4、旋挖Ⅰ序桩孔；S5、旋挖Ⅱ序桩孔。本发明使用旋挖钻钻孔、入岩成孔，实现咬合桩在岩层中的推广和应用；采用导向护筒和钻杆综合导向技术保证钻孔垂直度，实现桩间良好的咬合，进而形成桩墙结构；破解了传统的套管钻机在硬岩地层无法钻进或钻进效率低的难题。
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公开(公告)号：CN215902731U
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202121143627.4
申请日：2021-05-26
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
IPC: B23B5/40
Abstract: 本实用新型是一种内球面加工可调刀盘，包括刀架，刀架的一端转动设有刀盘，刀盘上同轴贯穿有紧固销钉，紧固销钉安装在刀架上，刀盘围绕紧固销钉转动，刀盘上固定连有压盖，压盖上可拆卸安有车刀，车刀的外端与待加工工件相接触，刀盘上转动连有随转套，随转套与压盖同侧设置，刀架的另一端安有支座，支座上转动连有螺母一。本实用新型结构简单，设计新颖，通过设置带有螺母一的支座，设置带有随转套的刀盘，实现了转动手柄稳定进给移动刀盘，通过设置紧固销钉，便于在轴向方向控制刀盘与刀架的间隙，提高了普通车床加工内球面的精度，同时提高了内球面表面粗糙度；减少了加工时间，提高了效率，节约了生产成本。
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