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公开(公告)号：CN117868846A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410134787.4
申请日：2024-01-31
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第四工程有限公司
Abstract: 本发明公开一种基于轴向约束的淤泥顶管方法，包括顶管机系统和顶管施工方法，顶管机系统包括机头、液压推进机构、导向管、机头导轨、引导管、连接座、刚性链传动箱，刚性链传动箱通过刚性推拉链条与对应的连接座连接，刚性推拉链条仅能向远离导向管轴向的一侧弯曲，并沿着导向管的径向向内具有刚性，若干刚性推拉链条与导向管一起共同约束机头、引导管及连接于引导管后端的若干管节在沿轴向移动并使机头的偏移范围可控，引导管与管节之间、管节之间刚性连接。本发明通过推进管节的过程中配合伺服电机对引导管牵拉，通过各个压力传感器数值一致判断整体结构是否沿设定的轴线方向掘进，进而实现了对整体结构掘进方向的控制。
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公开(公告)号：CN113802770A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202111120999.X
申请日：2021-09-24
Applicant: 中交一航局第四工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 本发明是一种带有握裹力增强结包裹的线性构件加工铺设工艺，包括加工步骤如下：a、用捻股机制造符合要求长度和直径的线性构件；b、制造握裹力增强结；c、每间隔一定距离，套一个握裹力增强结，并通过径向挤压，使握裹力增强结产生塑性形变与线性构件紧密咬合；d、使用截断设备对带有握裹力增强结的线性构件进行截断；e、截断后，带有握裹力增强结的线性构件两端采取机械设备或人工进行固定并预紧；f、截断的带有握裹力增强结的线性构件端口处用犬牙固定线夹套帽处理。本发明不但可以满足工程结构强度、刚度、稳定性、耐久性，还能降低工程领域对铁矿石资源的依赖，大幅度降低工程造价成本。
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公开(公告)号：CN119437175A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202510044929.2
申请日：2025-01-13
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第四工程有限公司 , 中交天津港湾工程研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种利用无人机的测量定位装置及方法，属于测量技术领域。该装置包括固定平台、反射标固定架、支腿和辅助定位件。固定平台用以固定无人机；反射标固定架设于固定平台上，反射标固定架上设有第一反射标、第二反射标和第三反射标，第一反射标、第二反射标和第三反射标不在一条直线上；支腿设有多个，多个支腿设于固定平台上；辅助定位件设有多个，多个辅助定位件分别设于多个支腿远离固定平台的端部。本发明提供的利用无人机的测量定位装置及方法无需测量人员抵达被测量点的位置，提高了测量作业的效率和安全性，无需修路或租赁升降车、吊车等设备，节约了测量作业的成本。
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公开(公告)号：CN118745689A
公开(公告)日：2024-10-08
申请号：CN202411099039.3
申请日：2024-08-12
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第四工程有限公司 , 中交天津港湾工程研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种深厚软基铁路桥台过渡段复合地基结构及施工方法，属于岩土工程软土地基处理技术领域，该深厚软基铁路桥台过渡段复合地基结构包括变桩长双向水泥搅拌桩、帽梁、变桩长三轴水泥搅拌桩、第一土工格栅；其中，变桩长双向水泥搅拌桩的桩长沿桥‑路方向逐渐减小；帽梁设置于变桩长双向水泥搅拌桩的上方，并平行于铁路延伸方向浇筑；变桩长三轴水泥搅拌桩的桩长沿桥‑路方向逐渐减小；帽梁的上方设有加筋土地基，第一土工格栅铺设于加筋土地基内。该深厚软基铁路桥台过渡段复合地基结构及施工方法通过帽梁和第一土工格栅的设置，与变桩长三轴水泥搅拌桩形成土拱效应，有助于将应力均匀分布在地基上，减少局部应力集中现象。
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公开(公告)号：CN113774904A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202111120984.3
申请日：2021-09-24
Applicant: 中交一航局第四工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC: E02D5/36
Abstract: 本发明是一种生根增强型灌注桩施工工艺，在灌注桩成孔工序后或下放钢筋笼后增加此工艺，具体步骤如下：a成孔工序后：在桩身不同的标高处，从桩身向外伸出长条形构件，随后进行下钢筋笼、清孔等常规灌注桩施工工序，在浇筑灌注桩混凝土时，长条形构件在桩身方向预留的钢筋或其他连接构造与桩基混凝土、钢筋笼连接为一个整体，最终在地层中形成一个类似狼牙棒状的灌注桩；b下放钢筋笼工序后：利用钢结构形式，预制长条形构件，在下放钢筋笼后，放置此钢结构构件，随后再进行混凝土浇筑等后续工序。本发明通过依靠桩体与四周土体间的摩擦力外加长条形构件压入土体的反作用力，极大的提高摩擦桩桩基承载力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221568477U
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202420235203.8
申请日：2024-01-31
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第四工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种淤泥顶管机系统，涉及顶管机技术领域，包括机头、液压推进机构、导向管、机头导轨、引导管、连接座、刚性链传动箱，刚性链传动箱通过刚性推拉链条与对应的连接座连接，刚性推拉链条仅能向远离导向管轴向的一侧弯曲，并沿着导向管的径向向内具有刚性，若干刚性推拉链条与导向管一起共同约束机头、引导管及连接于引导管后端的若干管节在沿轴向移动并使机头的偏移范围可控，所述的的引导管与管节之间、管节之间刚性连接。本实用新型通过推进管节的过程中配合伺服电机对引导管牵拉，通过各个压力传感器数值一致判断整体结构是否沿设定的轴线方向掘进，进而实现了对整体结构掘进方向的控制。
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公开(公告)号：CN215631695U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202121792436.0
申请日：2021-08-03
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第四工程有限公司
IPC: E04G19/00
Abstract: 本实用新型是一种模板拆除工具，包括一号拆除组件和二号拆除组件，一号拆除组件和二号拆除组件交替使用对模板进行拆除工作。本实用新型一号拆除组件和二号拆除组件交替使用对模板进行拆除工作，一号拆除组件用于拆除侧墙模板及顶板模板，二号拆除组件用于拆除较难拆除的侧墙模板，一号拆除组件和二号拆除组件交替使用，对模板进行拆除，能够有效减少因拆模导致模板破损，保证模板的完整性，方便下次使用。此外，一号拆除组件上的清理杆方便清理模板手柄孔内的杂质，在拆除模板时，无需更换工具即可清理模板手柄孔内的杂质，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN217026585U
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202220476263.X
申请日：2022-03-07
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第四工程有限公司
Abstract: 本实用新型是一种路缘石灌缝设备，包括填塞器、支架、用于盛装水泥砂浆的承装斗和两个防漏板，填塞器包括填塞器手柄、两个填塞器滑动管、填塞器固定横杆、填塞器传力杆和填塞刀，支架为倒U字形，承装斗位于支架下端开口处，且承装斗的侧壁与支架内侧壁连接，支架的两个端部分别与两个防漏板连接，防漏板位于承装斗的下方。本实用新型承装斗上端口较大，具有盛装水泥砂浆的空间，从而无需人工频繁填料，承装斗下端长方形漏孔对准路缘石缝隙，且防漏板对水泥砂浆具有遮挡作用，减少了材料的浪费。本实用新型结构简单、操作方便、提高施工效率。
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公开(公告)号：CN215631581U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202121793576.X
申请日：2021-08-03
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第四工程有限公司
IPC: E04G9/10 , E04G9/08 , E04G17/00 , E04G17/065 , E04G21/24
Abstract: 本实用新型是一种冬季施工混凝土浇筑用自发热保温模板，包括上模板和下模板，容纳腔体内上部设有袋装保温棉层，容纳腔体内下部填充有生石灰，生石灰内嵌设有带有若干通孔的水袋，上模板顶面中心线处安装有竖直的螺纹套管，螺纹套管内螺纹连有螺纹杆，螺纹杆下端连有旋转端头，旋转端头上连有水平的固定梁，固定梁上连有若干用于将水袋刺破的弯钩针。本实用新型不需要增加额外的保温和加热措施即可满足施工需求，减少了人工与物资的投入，提高施工效率；本实用新型内填充发热材料可以更换，利用率高。此外，本实用新型内填充发热材料为生石灰和水，材料来源广、成本低，且消解后的生石灰可以回收利用，对环境不会造成污染。
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公开(公告)号：CN106000830A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610344080.1
申请日：2016-05-20
Applicant: 中交一航局第四工程有限公司
Abstract: 本发明是一种海港大气区环境中钢结构防火涂料的施工工艺，其具体步骤为：(1)作业准备；(2)防火涂料配制及搅拌：粉末涂料按配方进行配制并慢速搅拌均匀；(3)喷涂：喷涂方式可以采用喷涂、抹涂、刮涂或三种方式相结合的施工方法，进行多道施工，每道施工厚度控制在5～10mm之内，每道间隔24h，最后进行抹平处理；(4)检查验收。本发明是一种针对海港大气区环境中钢结构防火涂料的施工工艺，分别对湿度，氯离子、粉尘等影响因素选择合适的施工方法并做出评价，在各项指标的影响下施工成果检测全部合格，与目前防火涂料施工质量差相比，节省了日常维修及维护费用，为港口建设事业做贡献。
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