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公开(公告)号：CN115839177A
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202211555416.0
申请日：2022-12-06
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
IPC: E04G21/12
Abstract: 本发明是一种适用于受限空间的预应力钢筋张拉施工方法，包括以下步骤：安装工作锚具；安装工作夹片；安装专业限位板；安装普通限位板；安装千斤顶；安装工具锚具；安装工具夹片；张拉作业；封锚作业。本发明能够针对受限空间预应力钢筋实现高品质量张拉，利用专业限位板，并配合专属的张拉工艺可方便地实现现浇箱梁张拉槽口小空间预应力张拉施工，提升施工效率，减少受限空间作业时间，同时张拉完成后专业限位板还能重复使用，降低资源浪费，节约施工成本。
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公开(公告)号：CN115787647A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211273261.1
申请日：2022-10-18
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
Abstract: 本发明是一种海上钢管桩沉桩测量定位方法，具体为：在打桩船上构建定位系统，定位系统包括三台GPS定位仪、四台激光扫描仪、两台倾斜仪和一台摄像机；系统的预定位，利用打桩船上三台GPS定位仪和两台倾斜仪确定船体的位置和姿态，通过对船体参数的测定、船体坐标系统与工程坐标系统的转换关系得到钢管桩导向架抱桩器中心的绝对位置，用以引导打桩船进入作业位置抛锚驻位，进行吊桩、立桩；系统的精确定位，利用三台GPS定位仪实时定位的基础上，利用四台激光扫描仪的线扫描功能实现了钢管桩垂直度实时监测。本发明改进优化后的定位系统具备全面、实时、自动监测打桩定位功能；自动监测船体姿态，显示已沉桩位位置，防止碰桩；测量精度高。
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公开(公告)号：CN215562572U
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202120534045.2
申请日：2021-03-15
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
Abstract: 本实用新型是一种承插式止水钢护筒，包括临时钢护筒，临时钢护筒的下方设有下节钢管桩，在临时钢护筒的下端同轴设有内侧导向圆弧钢板，内侧导向圆弧钢板的上部位于临时钢护筒内，内侧导向圆弧钢板的下部穿出临时钢护筒的下端形成承插接口并插入下节钢管桩的顶端，插入下节钢管桩内的内侧导向圆弧钢板与下节钢管桩的内壁之间设有间隙，承插接口处设有止水环，止水环套在位于辅助加强钢板下方的内侧导向圆弧钢板的外壁上。本实用新型施工简便，摒弃了传统的“替打段”，便于临时护筒周转使用，降低了施工成本，整体经济效果显著，临时护筒与下节钢管桩安装、拆除简便，施工效率有效提高；解决了临时护筒与下节钢管桩连接处的止水问题。
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公开(公告)号：CN215906755U
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202121009705.1
申请日：2021-05-12
Applicant: 中交一航局第一工程有限公司 , 厦门路桥工程投资发展有限公司
Abstract: 本实用新型是一种下卧式分层移动导向装置，包括操作平台和位于操作平台下方的导向架，导向架包括同轴设置的上层导向装置和下层导向装置。本实用新型通过设置操作平台与导向架的顶端固接为一整体，导向架安装依托现有钻孔平台，无需单独架设支撑体系，安、拆时实现操作平台与上层导向装置的整体吊移，上层导向装置和下层导向装置采用栓接形式，安拆方便，解决了周转使用不便的问题，通过设置安有水平顶推器的上层导向装置和下层导向装置，有效的控制钢管桩垂直度，上、下水平顶推器可同/异步伸缩，工作精度控制在毫米级，提高了钢管桩打设精度，通过设置尼龙轮，在钢管桩振沉过程中，提高了防腐涂层的完好率。
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