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公开(公告)号：CN117361914A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311231680.3
申请日：2023-09-22
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局城市交通工程有限公司
IPC分类号： C04B7/42
摘要： 本发明公开了一种煤矸石活性激发剂及基于其的活性煤矸石粉的制备方法。本发明所述煤矸石活性激发剂由CaCO3、C/Al复合物、沸石粉、铁基助剂、钙基助剂、稀土类助剂、KMnO4、异丁醇、脂肪酸甘油酯及萤石混合粉磨得到；之后将煤矸石破碎后粉磨与煤矸石活性激发剂混合搅拌并进行燃烧，燃烧后的混合煤矸石进行研磨得到活化煤矸石粉。本发明通过活性激发剂对煤矸石进行改性，在煤矸石自燃过程中能够利用煤矸石燃烧热量使自身发生结构变化，并与煤矸石进行反应，极大提高煤矸石的活性，使得煤矸石在水泥中的掺量得到提高，实现了未自然煤矸石的资源化利用。
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公开(公告)号：CN220058929U
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202321649659.0
申请日：2023-06-27
申请人： 中交一航局城市交通工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
摘要： 本实用新型公开一种控制拱形车站顶板线型的装置，包括：拱形顶板，所述拱形顶板由若干个连接件组成，且每两个所述连接件之间通过固定组件连接；所述固定组件包括第一连接盘以及第二连接盘，且所述第一连接盘以及第二连接盘上均开设有等距离排列的若干个安装孔，所述第一连接盘以及第二连接盘上相对应的所述安装孔之间通过安装螺栓连接，且所述安装螺栓上螺纹连接有固定螺帽，所述第一连接盘以及第二连接盘均与所述连接件的端部固定连接。采用分体式设计的车站顶板，便于对其进行拼装组合，因此使得本实用新型使用效果好，施工工效高、线型控制精准，可以应用推广到将来的拱形车站顶板结构施工中。
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公开(公告)号：CN219632920U
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202321087649.2
申请日：2023-05-08
申请人： 中交一航局城市交通工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC分类号： B23K37/00
摘要： 本实用新型提供了一种手提式钢筋焊接防风箱，主要由正方体框架以及用于挡风的钢筋焊接防风组件组成，且正方体框架由十二根不锈方钢管焊接形成，钢筋焊接防风组件由两块侧挡风板以及一块后挡风板组成，在使用时，将该手提式钢筋焊接防风箱罩在钢筋焊接处外周，然后通过正方体框架前部形成的焊接操作窗口将焊枪伸入该手提式钢筋焊接防风箱的内部对钢筋焊接处进行焊接，两块侧挡风板以及一块后挡风板用于挡风，有效降低焊缝出现气泡、孔鼓包等质量问题，有效的提高焊接质量，尤其适用于对于像地连墙钢筋笼焊接等这种大范围的焊接作业，搭建简便，移动方便，从而降低工作强度以及提高工作效率。
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公开(公告)号：CN220057975U
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202321651734.7
申请日：2023-06-27
申请人： 中交一航局城市交通工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种在拱形车站基坑开挖中控制底板线性的装置，包括：方管，方管的下部焊接有多个立杆，立杆的下端焊接有弧形管，立杆与方管上均安装有固定组件，通过将方管、立杆、插杆、弧形管以及把手焊接成一个整体，在开挖过程中人员使用此装置配合挖机开挖起到线型控制的作用；通过插杆能够插入地下，用于固定整个线性控制装置，不用人员扶持，节省人力；本实用新型的线性控制装置效果较好，使用方便，具有耐用、稳定性、安全性高的特点，可以应用推广到将来的拱形车站基坑开挖底板线型控制施工中。
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公开(公告)号：CN214219758U
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202022788373.3
申请日：2020-11-26
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局城市交通工程有限公司
摘要： 本实用新型是一种地面监测点浇筑混凝土保护块模架，包括：侧模板，侧模板包括内板和外板，内板位于外板内侧，内板和外板的横截面为相似多边形结构；连接架，用于连接内板和外板，连接架位于侧模板顶部。内板内侧设有浇筑时用于对监测点管口进行定位的定位机构，定位机构包括至少三根可伸缩的支脚。与现有技术相比，利用本实用新型浇筑而成的现浇混凝土保护块能够与地面混凝土更好的粘结，不易滑动，避免了受到横向冲击时易对监测点管口造成破坏的情况，提高了保护效果；本实用新型结构简单、使用便捷，应用范围广泛。
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公开(公告)号：CN214219679U
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202022776353.4
申请日：2020-11-26
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局城市交通工程有限公司
摘要： 本实用新型是一种立柱桩格构柱定位用措施柱结构，包括：钢立柱，钢立柱包括至少三根支撑柱，多根支撑柱顶部共同固定连有连接板；连接机构，用于连接钢立柱和格构柱，连接机构包括连接法兰，格构柱顶部和支撑柱底部均与连接法兰固定连接，连接法兰与连接板通过至少三根拉杆相连，拉杆的端部贯穿连接法兰或连接板设置且通过螺母进行限位，连接板中部与连接法兰配合设有用于定位的圆孔。本实用新型能够实现钢立柱垂直度≤1/300，格构柱中心偏差≤10mm，钢立柱平面转角≤4°的质量标准；钢立柱制造便捷、成本低廉、使用方便，应用前景广泛。
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