公开(公告)号：CN117385929A

公开(公告)日：2024-01-12

申请号：CN202311411484.4

申请日：2023-10-27

Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 ,  中交一航局城市交通工程有限公司

Inventor： 康大勇 ,  罗斐 ,  王树盛 ,  李春潮 ,  杨朝元 ,  崔振东 ,  孙凤轩 ,  李钢涛 ,  司焰中 ,  张立新 ,  唐会刚 ,  张艺源 ,  刘伟 ,  张泽峰

IPC: E02D29/045 ,  E02D17/04 ,  E02D3/12

Abstract: 本发明公开了半洞柱法密贴下穿既有线施工方法，包括S1、结合车站布置，在下穿段两侧设置明挖基坑；S2、设置支墩立柱；S3、半柱洞开挖；S4、人工挖孔柱；S5、构筑支墩立柱；S6：下穿段开挖；S7：施做主体结构，本发明提出的半洞柱法密贴下穿既有线施工方法，将下穿开挖由暗挖转换为盖挖，降低了施工风险和实施难度，可靠程度高、可实施性好，沉降控制好，能有效保证既有线正常运营；同时，基本无废弃工程，且增加了地下空间的利用率，做到了节约土地、节约社会资源，社会效益显著。

公开(公告)号：CN118498373A

公开(公告)日：2024-08-16

申请号：CN202410638713.4

申请日：2024-05-21

Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 ,  中交一航局城市交通工程有限公司

Inventor： 康大勇 ,  罗斐 ,  孙凤轩 ,  王树盛 ,  唐会刚 ,  崔振东 ,  李钢涛 ,  司焰中 ,  张艺源 ,  孟繁杰 ,  刘伟 ,  刘便标 ,  李春潮

IPC: E02D15/02 ,  E02D37/00 ,  E02D29/16

Abstract: 本发明公开了一种托换柱柱顶增压注浆顶紧方法，包括通过固定钢板、角钢、密封胶垫、密封板形成密封的灌浆空间，为压力灌浆提供条件，灌浆材料选用支座灌浆料，该种材料强度高、强度增长快、无收缩、易于灌注，灌浆料通过预埋的注浆管灌入灌浆空间，灌浆空间顶部设排气管，随着浆液的灌入和气体的排出，在灌浆空间内形成增压灌注，当灌浆料强度达到设计强度后完成与既有结构的顶紧工作，托换具备体系转换条件，而且每个柱顶可单独灌注，也可分组或同时灌注，整体顶紧效果好，体系转换过程平稳，无初期突变情况，且该方法操作简单，易于掌握，过程可控性强，值得推广。

公开(公告)号：CN117385929B

公开(公告)日：2024-06-11

申请号：CN202311411484.4

申请日：2023-10-27

Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 ,  中交一航局城市交通工程有限公司

Inventor： 康大勇 ,  罗斐 ,  王树盛 ,  李春潮 ,  杨朝元 ,  崔振东 ,  孙凤轩 ,  李钢涛 ,  司焰中 ,  张立新 ,  唐会刚 ,  张艺源 ,  刘伟 ,  张泽峰

IPC: E02D29/045 ,  E02D17/04 ,  E02D3/12

Abstract: 本发明公开了半洞柱法密贴下穿既有线施工方法，包括S1、结合车站布置，在下穿段两侧设置明挖基坑；S2、设置支墩立柱；S3、半柱洞开挖；S4、人工挖孔柱；S5、构筑支墩立柱；S6：下穿段开挖；S7：施做主体结构，本发明提出的半洞柱法密贴下穿既有线施工方法，将下穿开挖由暗挖转换为盖挖，降低了施工风险和实施难度，可靠程度高、可实施性好，沉降控制好，能有效保证既有线正常运营；同时，基本无废弃工程，且增加了地下空间的利用率，做到了节约土地、节约社会资源，社会效益显著。

公开(公告)号：CN221052612U

公开(公告)日：2024-05-31

申请号：CN202322899281.6

申请日：2023-10-27

Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 ,  中交一航局城市交通工程有限公司

Inventor： 康大勇 ,  罗斐 ,  王树盛 ,  杨朝元 ,  李春潮 ,  孙凤轩 ,  张艺源 ,  孟繁杰 ,  刘伟 ,  董贵红 ,  刘飞鸿 ,  李淼 ,  张泽峰 ,  刘便标

IPC: E02D17/04

Abstract: 本实用新型公开了一种适用于竖向小断面开挖的水平U型钢格栅，包括U形栅格钢架，U形栅格钢架由若干钢架单元组成，钢架单元之间通过接头固定连接，钢架单元包括上桁架和下桁架，上桁架和下桁架均包括两根主钢筋，两根主钢筋之间等距固定焊接有匚形钢筋，上桁架与下桁架之间焊接有若干斜筋，上桁架与下桁架之间还捆扎有若干箍筋，接头包括角铁，角铁固定焊接在位于上桁架的主钢筋上，所角铁上开设有至少两个用于安装的螺栓孔；本实用新型与传统的封闭格栅钢架相比，可实现一侧开口开挖，避免了封闭钢架带来的有限空间作业；同时，由于实现了侧向开口，有利于人员、施工材料的倒运，降低了施工难度。

公开(公告)号：CN219548427U

公开(公告)日：2023-08-18

申请号：CN202320239236.5

申请日：2023-02-17

Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 ,  中交一航局城市交通工程有限公司

Inventor： 王树盛 ,  蔡汶桥 ,  孙凤轩 ,  张艺源 ,  刘德铭 ,  张立新 ,  司焰中

IPC: E04G21/18 ,  E04C3/30

Abstract: 本实用新型是一种超深空桩格构柱定位装置，包括焊接在格构柱内部的定位钢筋笼，定位钢筋笼包括焊接在格构柱四个侧壁中部的第一竖向钢筋以及焊接在格构柱内四角处的第二竖向钢筋，四个第一竖向钢筋内圈从上到下依次焊接有若干加劲箍筋；还包括位于地面上的四个定位桩、位于护筒上方的十字定位钢筋，十字定位钢筋的四个端部焊接在四个定位桩上。四个第一竖向钢筋的同一水平面上向外设有防晃架，防晃架为侧置的U形结构，防晃架竖直杆与空桩的内壁贴合。本实用新型解决了深基坑格构柱无法准确定位的实际困境；相较于传统方式节省费用；避免了灌注导管被孔壁、格构柱卡住问题，较为安全。