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公开(公告)号:CN112648908A
公开(公告)日:2021-04-13
申请号:CN202011590574.0
申请日:2020-12-29
Applicant: 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC: G01B5/14
Abstract: 本发明涉及建筑施工领域,具体涉及一种悬臂连续梁桥合龙施工监测装置及方法。监测装置包括间距测量装置、温度测量装置和记录装置,间距测量装置用于测量合龙口的间距变化,温度测量装置用于测量合龙口处的温度变化,记录装置用于记录合龙口的间距及温度变化。监测方法包括以下步骤:S1:安装间距测量装置;S2:安装温度测量装置;S3:安装记录装置并记录。本发明悬臂连续梁桥合龙施工监测装置及方法,监测装置能够准确记录合龙口间距及温度变化数据,无需人工全天值守记录气温及合龙口间距变化,节省了人工成本,避免了人工观测产生的误差,进而为确定最佳合龙时间提供精确的依据,可有效的保证连续梁桥低温合龙质量,提高施工效率。
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公开(公告)号:CN115852856A
公开(公告)日:2023-03-28
申请号:CN202310093070.5
申请日:2023-02-10
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第三工程有限公司
Abstract: 本发明属于路桥施工领域,涉及一种挂篮悬臂现浇梁内模制作安装的施工方法。具体方法为采用胎具集中预制箱梁内模板,之后进行箱梁内模板的吊装与运输,箱梁内模的制作在内模加工场地利用定型胎具集中完成,定型胎具采用木方制作,确保内模加工尺寸的准确性,内模板采用木模板作为面板,钢管脚手架作为内支撑,木方作为框架,内模运输和安装采用平板车和吊车进行整体运输和安装,内模吊装过程中通过合理选取吊点确保施工安全。本发明方法相比在箱梁底腹板上现场拼装内模的工艺大大缩短了内模的安装时间、降低了施工难度、提升了施工效率,应用广泛。
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公开(公告)号:CN112195791A
公开(公告)日:2021-01-08
申请号:CN202011136194.X
申请日:2020-10-22
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 一种公路施工跨线施工安全防护装置,包括移动底座(1),移动底座(1)上方设置有用于阻挡上方坠物的顶板(6),移动底座(1)和顶板(6)之间设置有用于使顶板(6)进行升降的升降组件,顶板(6)上部左右两侧水平滑动连接有两个相对称的延伸板(8),每个延伸板(8)的底部均固定连接有可调节长度的伸缩套杆(9)。本发明通过在移动底座上设置的顶板和延伸板,通过升降组件将顶板调整到合适的高度后,推动两个伸缩套杆以将两个延伸板从顶板的两侧滑动出来,顶板与延伸板能够形成一个防高空坠物的挡板,当所施工的跨线桥上有物体向公路下坠时,会直接砸到顶板与延伸板上,避免对公路上的车辆造成伤害。
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公开(公告)号:CN108394013A
公开(公告)日:2018-08-14
申请号:CN201810243428.7
申请日:2018-03-23
Applicant: 中交一航局第一工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 本发明是一种码头磨耗层及道路堆场大板预制安装工艺,具体步骤为:根据设计尺寸,在工厂提前预制好混凝土底胎,混凝土底胎四周采用定型钢模板,在四角设置螺栓孔,在螺栓孔内预埋螺栓,最终得到预制好的混凝土构件;预制好的混凝土构件统一进行养护;安装时底部预留注浆层,在相邻两块混凝土构件间提前固定好倒T型定位钢筋;然后利用汽车吊将两块混凝土构件吊装到相应位置,两块混凝土构件之间采用粘接材料进行粘连;安装完成后拆除吊点,封堵吊孔;用环氧灌浆料向注浆层内进行注浆处理;浇筑。本发明的有益效果是:劳动力少;安全系数高;生产效率快;施工质量好;成本低;绿色发展。
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公开(公告)号:CN219216131U
公开(公告)日:2023-06-20
申请号:CN202223257925.3
申请日:2022-12-06
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
Abstract: 本实用新型是一种新型易卸料堆载吨袋,包括袋体,袋体表面缝合有两条竖向固定带,两条所述竖向固定带端部向上延伸设有吊带,所述袋体下部缝合有横向加强带,所述加强带与两条竖向固定带交叉位置缝合有吊环。此新型吨袋袋体侧下部的吊环便于篷布与袋体多点固定,形成整体连接,解决了篷布苫盖难于固定的问题,可以避免大风和太阳直射暴晒对袋体的破坏,有效延长吨袋使用寿命和提升吨袋重复使用率。同时在卸料时,将袋体一侧的两个吊环通过钢丝绳固定,利用小型吊或简易起吊设备,将钢丝绳吊起,使袋体发生竖向倾斜,随着袋体一侧吊环高度不断提升,袋体内部的堆料等沿袋体上的敞开口流出,实现了快速卸料的同时保证吨袋袋体不被破坏,可回收使用。
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公开(公告)号:CN216947877U
公开(公告)日:2022-07-12
申请号:CN202123044953.2
申请日:2021-12-07
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 一种预制箱梁砼施工用的浇筑平台,顶架1位于支撑体上方;支撑体包括第一支撑体2和第二支撑体3,第一支撑体2和第二支撑体3位于顶架1的两端;第一支撑体2和第二支撑体3的顶部分别与顶架1铰接连接;顶架1的顶部安装有若干个呈凸状结构的顶板6,顶板6可从顶架1的顶部拆卸下;顶架1的顶部两侧设置有防护栏7,防护栏7的底部和顶架1的顶部铰接连接;顶架1的一侧设有爬梯4,爬梯4垂直设置在第一支撑体2的侧面;爬梯4的顶部和顶架1的顶部铰接连接。本实用新型通过此平台进行混凝土浇筑施工作业,避免了由于工人直接在箱梁上施工所导致箱梁顶板的收面以及拉毛效果差等问题,减少了对箱梁钢筋的踩踏破坏,并且提高了工作效率。
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公开(公告)号:CN214573369U
公开(公告)日:2021-11-02
申请号:CN202120089943.1
申请日:2021-01-13
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第三工程有限公司 , 中交天津港湾工程研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种柱式墩养护装置,包括桩承台、柱式墩、水泵、水箱和篷布;通过蓄水池在养护前储存好所需的水,利用水泵把蓄水池的水抽送到柱式墩上端的水箱里面,同时定时开关可以对水泵定时控制抽水,无需人员长期看守;水箱的底部设有漏水口与出水管,均匀分布的漏水口可以对柱式墩顶部均匀渗水下来,出水管通过四通与二通把水输送到撒水管里面,再利用喷头对柱式墩的外壁进行均匀洒水养护;通过在柱式墩撒水管的外围包裹一层篷布可以减少水分的受热快速蒸发,而且蒸发的水可以在篷布内进行二次养护;在柱式墩的底部设置的水槽可以收集养护过后的水,再利用过滤网把水过滤后回流到蓄水池内从而可以达到节约用水的目的。
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公开(公告)号:CN213625262U
公开(公告)日:2021-07-06
申请号:CN202022361362.7
申请日:2020-10-22
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 一种公路施工跨线施工安全防护装置,包括移动底座(1),移动底座(1)上方设置有用于阻挡上方坠物的顶板(6),移动底座(1)和顶板(6)之间设置有用于使顶板(6)进行升降的升降组件,顶板(6)上部左右两侧水平滑动连接有两个相对称的延伸板(8),每个延伸板(8)的底部均固定连接有可调节长度的伸缩套杆(9)。本发明通过在移动底座上设置的顶板和延伸板,通过升降组件将顶板调整到合适的高度后,推动两个伸缩套杆以将两个延伸板从顶板的两侧滑动出来,顶板与延伸板能够形成一个防高空坠物的挡板,当所施工的跨线桥上有物体向公路下坠时,会直接砸到顶板与延伸板上,避免对公路上的车辆造成伤害。
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公开(公告)号:CN222366315U
公开(公告)日:2025-01-17
申请号:CN202323646400.3
申请日:2023-12-29
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
Abstract: 本实用新型属于连续梁施工技术领域,涉及一种用于连续梁施工的短期视频监控装置,其特征在于:包括供电机构、连接杆、三脚架、摄像安装头及摄像头,在所述的连接杆上穿装有三角架,在连接杆的上端铰装有供电机构,在连接杆的下端安装有摄像安装头,在摄像安装头上安装有摄像头。本用于连续梁施工的短期视频监控装置,可对连续梁箱室内的情况进行监控,箱室内没有进行养护时能够第一时间发现,及时通知作业班组,使检查人员减少前往验证的频率和次数,实时监控养护质量,以保障适应环境变化。
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公开(公告)号:CN222049379U
公开(公告)日:2024-11-22
申请号:CN202420714936.X
申请日:2024-04-09
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
IPC: G01L5/24
Abstract: 本实用新型属于紧固工具技术领域,涉及一种扳手紧固力检测装置,其特征在于:包括磁吸式压力传感器、卡座及中控器,在所述卡座的上端面上嵌装有带显示屏的中控器,中控器通过传感器线与磁吸式压力传感器连接,在所述磁吸式压力传感器的背面一端设有承插母头,在传感器线的一端设有承插公头,承插公头插装在承插母头内。本实用新型设计科学合理,具有方便检测、保证紧固可靠性、提高检测效率、易于实现的优点,是一种具有较高创新性的扳手紧固力检测装置。
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