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公开(公告)号：CN116835852A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310815972.5
申请日：2023-07-05
申请人： 中交疏浚技术装备国家工程研究中心有限公司 , 上海大学
IPC分类号： C02F11/143 , C02F11/00 , C02F11/121 , C02F103/00
摘要： 本发明公开了一种底泥脱水的方法，包括以下步骤：S1、底泥预处理：向底泥中投加nFe2O3/MIL‑53(Al)/H2O2类芬顿试剂进行预处理；S2、底泥絮凝：在经类芬顿氧化预处理后的底泥中投加PAM絮凝剂，得到调理的底泥混合物；S3、底泥脱水：将调理的底泥混合物进行压滤脱水，即完成底泥脱水；该方法不需要调节底泥的pH值，省去了传统芬顿氧化需要预先加酸液调节pH值的操作，而且采用nFe2O3/MIL‑53(Al)/H2O2类芬顿试剂的催化活性高，脱水性能优异。
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公开(公告)号：CN118049144A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410348371.2
申请日：2024-03-26
申请人： 中交疏浚技术装备国家工程研究中心有限公司
摘要： 本发明属于岩石钻孔破碎施工技术领域，公开了一种岩石钻孔破碎施工方法和工具。岩石钻孔破碎施工方法采用PDC钻头，PDC钻头包括基体，基体的端部设有高压冲水射流孔，基体上沿径向设置液压顶杆，高压冲水射流孔与进水管连通，液压顶杆的液压腔连通设置进油管和出油管；将PDC钻头与机械臂连接固定和将PDC钻头对准所要施工的岩石后，保持高压冲水射流孔的冲水状态，启动PDC钻头进行钻进；钻进第一深度时，进水管提供第二高压水进行清孔排渣；钻进第二深度后，关闭PDC钻头和进水管，同时通过进油管持续进油，关闭出油管，液压顶杆顶出劈裂岩石；施工完成后，提升机械臂，回收PDC钻头。本发明集成了高压冲水清孔和液压破岩，岩石钻孔破碎施工效率高。
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公开(公告)号：CN109944287B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN201910309881.8
申请日：2019-04-17
申请人： 中交疏浚技术装备国家工程研究中心有限公司
摘要： 本发明属于疏浚工程技术领域或海洋工程技术领域，提供一种码头下方疏浚作业系统，包括船体本体、尾接箱、行车平台系统、绞车起重系统、横扫系统、疏浚设备系统、船体平衡系统和船体定位系统。可无限扩展的平台架构设计模式使疏浚作业平台能够广泛适用于各种类型码头的施工；集成化的疏浚设备系统满足小平台大挖深及多种类型土质的疏浚要求；可摆转机械臂结构对疏浚作业平台进行安全定位；行车平台系统与横扫系统相互配合，实现码头下方全方位疏浚作业；船体平衡系统可用于平衡施工过程中平台的重心变化，确保施工安全；通过模块化、集成化和全自动化的设计方法解决了码头下方有限空间作业施工难的问题，提高了清淤作业的安全性和经济性。
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公开(公告)号：CN116450728A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202211618108.8
申请日：2022-12-15
申请人： 中交疏浚技术装备国家工程研究中心有限公司
IPC分类号： G06F16/26 , G06F16/25 , G06T17/05 , G06T17/20 , G01C13/00 , G01F1/00 , G01N15/06 , G01S19/14
摘要： 一种疏浚技术领域的种基于质量守恒和实时定位的疏浚过程水下地形反演方法，包括以下步骤：步骤一，对疏浚区域初始地形和水深进行测量，并进行网格划分；步骤二，利用实时动态定位系统测定疏浚点水平坐标，利用网格搜索算法得到疏浚点位于的单元格数，利用船载流量计测定疏浚管道泥浆流量，浓度测量位置为吸泥口位置，浓度测量方式为为基于水下电极传感器阵列的电阻层析成像技术；步骤三，把疏浚点水平坐标、疏浚点单元格数、疏浚管道泥浆流量信息、疏浚管道泥浆浓度导入数据处理与成像系统，利用质量守恒原理和网格重构算法实现网格化地形信息的更新，实现地形的实时反演。本发明能够实现全疏浚区域的地形实时动态显示，且能适用于多船作业；解决了地形反演实时性这一难题。
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公开(公告)号：CN116429466A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310384884.4
申请日：2023-04-12
申请人： 中交疏浚技术装备国家工程研究中心有限公司
摘要： 一种疏浚工程技术领域的码头下方清淤装备试验系统，包括水池、风机、造波机、消波板、水泵、码头试验平台、试验平台固定体、设备安装仓；试验平台固定体布置在水池中，码头试验平台布置在试验平台固定体的上端面；设备安装仓布置在水池的前端部位，风机、造波机均布置在设备安装仓内，风机位于造波机的上方；水泵布置在试验平台固定体下端侧壁上，并靠近设备安装仓；风机、造波机和水泵为试验系统提供风、浪、流的试验条件；消波板布置在水池的后端部位，用于消除试验中的波浪反射。本发明可实现目标码头不同风、浪、潮流条件、不同泥沙分层土质及坡度条件下码头下方清淤装备试验研究，为码头下方清淤装备的结构与动力配置等设计提供参考数据。
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公开(公告)号：CN116373130A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310232077.0
申请日：2023-03-10
申请人： 中交疏浚技术装备国家工程研究中心有限公司
摘要： 本发明提供了一种基于比能的岩石切削临界深度确定方法，对岩石进行切削过程中，通过对岩石切削力和沟槽横断面积计算得到的切削比能，过程中切削比能会随切削深度变化由急剧下降转变为逐渐平缓或趋于稳定且该深度与岩石基本性质和岩石切削参数有关。本发明通过切削比能与切削深度的关系中明显分界点来确定临界切削深度，能够明显识别岩石切削过程中塑性失效向脆性失效的转变过程，对切削刀具的入岩角度、刀齿的角度和齿宽的设计具有指导意义，同时有助于提高仅基于塑性切削模式下估算岩芯样品岩石强度数据选择的质量；给出临界转变深度的确定值；具有在不涉及岩石性质测量的情况下预测临界深度的能力。
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公开(公告)号：CN116244898A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202211618110.5
申请日：2022-12-15
申请人： 中交疏浚技术装备国家工程研究中心有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06T17/00 , G06F119/14 , G06F119/02
摘要： 一种疏浚工程与岩石切削技术领域的挖岩刀齿与岩石之间相互作用力的计算方法，包括以下步骤：确定岩石类型与挖岩用刀齿；测定岩石的抗拉、抗压强度；测定刀齿齿尖圆角；确定切削角度、切削深度相关参数；进行刀齿线性切削岩石试验，确定切削沟槽横断面积与切削深度关系；通过公式计算挖岩刀齿与岩石之间相互作用力即切削阻力。本发明通过切削沟槽的横断面积、岩石强度以及相关切削参数等建立刀齿与岩石间相互作用力模型，进而对刀齿切削岩石的切削阻力进行预估。本发明方法适用于具有一定强度的岩石切削阻力计算，具有量纲统一、综合考虑各种切削参数及结果较为准确的优点。
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公开(公告)号：CN115962927A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202211737852.X
申请日：2022-12-30
IPC分类号： G01M13/00
摘要： 本发明公开了一种绞刀试验设备、控制方法、电子设备及其存储介质。包括：逻辑控制器、多个绞刀转速控制器、数据检测设备、绞刀切削部件、切削对象承载部件；切削对象承载部件用于承载切削对象；绞刀切削部件根据接收的转速数据进行转动；逻辑控制器用于接收试验控制策略；数据检测设备用于检测绞刀切削部件在工作状态下的多类型工作参数；逻辑控制器接收多类型工作参数，并将预设类型工作参数传输至被调用的绞刀转速控制器；绞刀转速控制器根据预设类型工作参数执行对应的试验控制策略。通过计算机服务器实现多策略绞刀转速控制器对控制系统的调控，完成多因素组合影响下多种岩土体组合情况的绞刀切削室内试验研究，提高试验操作的精确和高效。
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公开(公告)号：CN109372046B
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN201811181352.6
申请日：2018-10-11
申请人： 中交疏浚技术装备国家工程研究中心有限公司
摘要： 本发明属于疏浚工程技术领域，涉及一种阻气型环保装舱溢流装置，用于疏浚行业中耙吸挖泥船装舱溢流。本发明通过在溢流筒上方开设溢流栅门，使得低浓度泥浆从四周多入口分散进入，同时在溢流栅门外侧安装可以调节高度的密闭式阻气罩，密闭式阻气罩的功能主要是阻止外部空气进入溢流筒内，同时控制装舱过程中合理的溢流量，通过调节密闭式阻气罩的升降高度，可以使溢流栅门始终位于舱内液面以下，阻隔外部空气进入。与现有溢流筒相比，本发明运行过程中始终处于被液体包围的全封闭状态，阻隔外部空气的进入，有效防止空气产生的气泡吸附在细颗粒混合物上加大混合物的扩散范围，造成对周边海域水体的浑浊和生态的影响，同时还能合理调配装舱溢流量。
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公开(公告)号：CN109944287A
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201910309881.8
申请日：2019-04-17
申请人： 中交疏浚技术装备国家工程研究中心有限公司
摘要： 本发明属于疏浚工程技术领域或海洋工程技术领域，提供一种码头下方疏浚作业系统，包括船体本体、尾接箱、行车平台系统、绞车起重系统、横扫系统、疏浚设备系统、船体平衡系统和船体定位系统。可无限扩展的平台架构设计模式使疏浚作业平台能够广泛适用于各种类型码头的施工；集成化的疏浚设备系统满足小平台大挖深及多种类型土质的疏浚要求；可摆转机械臂结构对疏浚作业平台进行安全定位；行车平台系统与横扫系统相互配合，实现码头下方全方位疏浚作业；船体平衡系统可用于平衡施工过程中平台的重心变化，确保施工安全；通过模块化、集成化和全自动化的设计方法解决了码头下方有限空间作业施工难的问题，提高了清淤作业的安全性和经济性。
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